Karting po vlažnom vremenu izuzetno je težak, ali ako savladate tehnike vlažnog vremena, lako možete pobijediti kilometrima!
Koraci
Korak 1. Kada kočite, kratkim, oštrim pokretom pritisnite pedalu
Ovo bi trebalo biti dovoljno da se stražnje gume zaključaju i zagrizu u stazu. Lijepo nježno pritiskanje kočnice neće to učiniti jer ubija kart. Želite da se kart osjeća prilično živahno i morate ga aktivirati i zagristi kako biste mogli osjetiti dostupno držanje. Također, želite smanjiti vrijeme kočenja, a kočenje mora biti skrenuto s puta prije skretanja.
Korak 2. Zapamtite da odvajate mokru liniju od gume
Uključite se u prtljažnik vrlo kasno, a kad okrenete kotač, čvrsto i brzo ga zaskočite u potpuno zaključavanje.
Korak 3. Sada se kart ne okreće i ne okreće
Okrenuli ste kotač tako brzo i kao da ste ga šokirali u ogroman upravljač. Ali, također postižete maksimalan učinak dizanja s prednje strane i kada kart pronađe malo stiska, vrlo će se brzo okrenuti. Također, budući da prednji kraj klizi, usporava i vas, ponašajući se kao prednje kočnice.
Korak 4. Kad okrenite taj upravljač, prirodno ćete se morati malo nagnuti prema naprijed jer ćete okretanjem kotača proširiti svoj doseg
Nagnite se prema naprijed i prema vanjskoj strani kartinga. Na taj način uzimate težinu sa stražnje strane i stavljate je na prednju stranu, što pomaže kartu da podigne unutrašnji stražnji kotač.
Korak 5. Kad ispravno odredite vrijeme, otkrit ćete da se kart okreće tvrdo i oštro, a tada morate vratiti težinu preko stražnjih kotača, postaviti upravljač što je moguće ravno i ubrzati
Korak 6. Uvedite snagu postepeno i osjetite vuču
Uvijek se trudite za što veću vuču.
Savjeti
- "Mokra linija" je najbrža linija oko staze na mokrom, isto kao i na suhom? U 99% slučajeva odgovor je ne. Ne mogu vam reći tačnu mokru liniju za svaku stazu ovdje, ali mogu vam dati prilično dobro mjesto za početak. Pogledajte svoj krug prije vožnje i lako ćete vidjeti tamniju trkačku liniju prekrivenu gumom, a možete vidjeti i svjetliju boju gdje nema toliko gume. U vlažnim uvjetima, ovo posljednje je upravo mjesto na kojem želite da vaš kart! Imajte na umu ta zapažanja tokom vožnje. Utvrdit ćete da morate eksperimentirati koristeći mokru liniju, a na mokroj liniji bit će više načina. Morate izaći vani i osjetiti gdje je zahvat.
- Zaboravite da budete ultra-osjetljivi na kočnicama i okretno okrenete upravljač, utisnite kočnice kako bi se gume zagrizle u stazu i okrenite upravljač kao da želite saviti šine!
- Vožnja kartingom po mokrom nije samo u tome da budete super glatki i da se plašite da će vas kart ugristi jer ste ga prejako gurnuli. Zapravo, kada vozite po mokrom morate biti mnogo fizički i snažnije da vozite s osjećajem. Mokro karting daje vam još više mogućnosti nego suho karting da se prepustite!
- Što je najvažnije, nemojte se ozlijediti i zabavite se!
- Pokušajte to učiniti, ne odustajte!
- Prilagođavanje dobre linije na mokroj površini izuzetno je važno za definiranje vašeg jaza između suparničkih trkača na mokroj cesti.
Upozorenja
- Kloni se gume
- Kada se osuši, najbolje prianjanje se obično nalazi na normalnoj trkačkoj liniji, gdje se polaže sva guma, što vam daje još bolje prianjanje. Kada pada kiša, guma je super klizava, pa morate pronaći novu liniju u kojoj nema gume. Obično se nalazi izvan vanjskog ugla.
