Da biste provjerili kvalitetu i snagu baterije golf kolica, trebat će vam voltmetar, mjerač opterećenja i hidrometar. Voltmetar će se spojiti na priključke na vrhu baterije kako bi očitao njen napon. Ispitivač opterećenja koristi iste stezaljke za pumpanje baterije pune struje i procjenu načina na koji se nosi s visokim razinama amperaže. Konačno, hidrometar mjeri specifičnu težinu vode unutar svake ćelije baterije kako bi odredio kako baterija obrađuje i drži naboje. Ova tri ispitivanja treba provesti na svakoj bateriji u golf kolicima kako bi se dijagnosticirali neispravni terminali, ćelije ili baterije u vašem vozilu. Budite posebno oprezni pri izvođenju testa opterećenja jer će se baterija i ispitivač opterećenja jako zagrijati tijekom izvođenja testa.
Koraci
Metoda 1 od 3: Testiranje napona pomoću voltmetra
Korak 1. Zaštitite se stavljanjem zaštitnih naočara, rukavica i čišćenjem područja
Baterije za golf kolica mogu stvarati luk, iskreti ili ispuštati opasne plinove dok ih testirate. Zaštitite se stavljanjem zaštitnih naočara i nošenjem rukavica kako biste spriječili kondenzaciju plinova na koži. Radite u dobro prozračenom prostoru i čuvajte svoj radni prostor od zapaljivih materijala poput krpa, papira ili plastike.
- Izbjegavajte korištenje metalnih alata na bateriji koji nisu izolirani.
- Uvijek priključite odgovarajuću sondu na svom multimetru ili voltmetru na odgovarajući priključak ili možete stvoriti iskru.
Upozorenje:
Nikada ne pušite dok radite oko baterija za golf i čuvajte područje od otvorenog plamena. Vodik i kisik u baterijama golf kolica mogu eksplodirati ako se zapale.
Korak 2. Identificirajte pozitivne i negativne priključke na bateriji
Pogledajte vrh baterije kako biste pronašli crvene i crne priključke. Crveni terminal odgovara pozitivnom, a crni terminal negativnom. Ako ne vidite metalni terminal izložen, ali vidite gumene kape, podignite poklopac prema gore kako biste otkrili metalni vijak i vijak koji čine terminal. Izvadite voltmetar, ali ga nemojte uključivati.
- Možete koristiti multimetar umjesto voltmetra ako ga imate. Samo provjerite je li postavljeno na postavku napona umjesto postavke otpora.
- Iako je to iznimno neuobičajeno, neke će baterije imati samo pozitivan (+) i negativni (-) znak pored odgovarajućeg priključka.
Korak 3. Dodirnite ili pričvrstite crvenu sondu voltmetra za crveni priključak baterije
Uključite voltmetar i držite obje izložene metalne sonde u zraku. Uzmite crvenu sondu i držite je na olovnom vijku koji strši s vrha baterije. Ako se radi o steznoj sondi, otvorite zube stezaljke i postavite ih oko olovnog vijka. Otpustite ručke stezaljki da bi ih uhvatile. Ako nemate steznu sondu, jednostavno držite izloženu metalnu sondu mirno na terminalu.
Nemojte ga lijepiti na vijak od nehrđajućeg čelika na dnu vijka. Na taj način nećete dobiti čitanje
Korak 4. Priključite ili spojite crnu sondu voltmetra na crni priključak
Na isti način na koji ste povezali ili držali crvenu sondu na pozitivnom terminalu, povežite crnu sondu sa crnim priključkom. Ili ga držite na mjestu ili ga pričvrstite za vijak.
Ako držite sonde na mjestu, pokušajte držati ruke što je moguće mirnije kako biste mogli točno očitati
Korak 5. Uporedite očitavanje napona na ekranu sa navedenim naponom baterije
Kada dobijete stabilno očitanje, skinite sonde s baterije i pročitajte gornju ili bočnu stranu baterije kako biste pronašli navedeni napon. Ako je očitanje na ili unutar 1 volta od navedenog napona, vaš napon je dobar. Ako nije, pokušajte je napuniti 6 sati prije ponovnog testiranja. Ako i dalje ne radi, morate zamijeniti bateriju.
- Gotovo svaka kolica za golf koriste više manjih baterija za postizanje ukupne snage od 36 ili 48 volti. Vjerojatno imate niz baterija od 4, 8 ili 12 volti koje zajedno dosežu 36-48 volti. Testirajte svaku bateriju posebno.
- Ako je vaš napon veći od navedenog napona na bateriji, to je znak da je baterija potpuno napunjena.
Metoda 2 od 3: Korištenje ispitivača opterećenja za provjeru jakosti struje
Korak 1. Izbjegavajte prekomjerno punjenje baterije i ne učitavajte test po hladnom vremenu
Nikada nemojte puniti bateriju kolica za golf po vremenu hladnijem od 30 ° F (-1 ° C) kako biste spriječili eksplozije ili ispuštanje štetnih isparenja. Radite u dobro prozračenom prostoru gdje ćete biti zaštićeni od curenja baterije. Prilikom testiranja opterećenja baterije, isključite ispitivač opterećenja čim dobijete tačna očitanja. Testiranje opterećenja stvara visoke temperature u bateriji i ispitivaču opterećenja, stoga budite sigurni isključite ga kad se zagrije.
- Pustite bateriju da se zagrije na sobnu temperaturu prije nego što je isprobate ispitivačem opterećenja.
- Nosite zaštitne naočale i debele rukavice pri testiranju baterije pri opterećenju. Radite u dobro prozračenom prostoru kako biste izbjegli štetna isparenja.
Korak 2. Nabavite ispitivač napunjenosti baterije i provjerite je li isključen
Uzmite ispitivač napunjenosti baterije i provjerite prekidač za napajanje na stroju kako biste bili sigurni da je isključen. Ispitivač opterećenja procjenjuje kako se napon u bateriji utječe kada kroz bateriju prolazi velika struja. Moguće je da je napon baterije vašeg golf kolica u redu kada se ne koristi, ali ima hrpu otpora ili se bori s velikim strujama, uzrokujući da se baterija isprazni.
Jednostavan način da shvatite razliku između napona i amperaže je razmišljanje o vodovodnoj cijevi. Napon je poput pritiska vode u cijevi, a struja je koliko brzo voda izlazi. Nije važno je li pritisak dobar ako je rupa premala da ispušta vodu
Upozorenje:
Testiranje opterećenja baterije je zapravo opasno. Visok nivo struje generirat će mnogo topline u ispitivaču opterećenja i bateriji. Bateriju testirajte samo na betonu ili podlozi otpornoj na toplinu koja neće izgorjeti.
Korak 3. Spojite crvenu stezaljku na crveni terminal
Ispitivači opterećenja imaju stezaljke na kraju svakog kabela za zatezanje oko stezaljki na bateriji. Počnite s crvenim terminalom. Podignite sve zaštitne poklopce ako je potrebno i pronađite vodeći vijak terminala. Stegnite crvenu sondu oko crvenog terminala otpuštajući ručke stezaljke oko nje.
- Ne uključujte ispitivač opterećenja sve dok oba terminala nisu čvrsto i sigurno pričvršćena.
- Držite crnu stezaljku dalje od crvene stezaljke dok je pričvršćujete na terminal.
Korak 4. Pričvrstite crnu stezaljku na crni terminal
Otkrijte terminal ako ima plastični poklopac. Uzmite svoju crnu stezaljku i pritegnite je oko vijka. Provjerite veze na oba terminala kako biste bili sigurni da su sigurni.
Spojite zelenu stezaljku na jedan od kabela ispitivača opterećenja ako ga imate. Ovo je zaseban monitor amperaže, ali ga svaki ispitivač opterećenja nema
Korak 5. Pritisnite bateriju sa 300-350 ampera da vidite napon
Količina amperaže kojom udarite u bateriju uvijek je polovina amperaže hladnog pogona baterije (CCA). Ovo je navedeno na samoj bateriji, ali gotovo uvijek iznosi između 600-700 za bateriju golf kolica, tako da ste sigurni da možete udariti bateriju sa 300 ampera ako ne možete pronaći CCA. Uključite prekidač za ispitivanje opterećenja i okrenite točkić na potrebnu amperažu.
CCA se odnosi na maksimalnu izlaznu snagu baterije kada je vani 0 ° F (-18 ° C). To je univerzalno mjerenje za izračunavanje snage baterije
Korak 6. Provjerite je li napon blizu vašeg izvornog očitanja voltmetra
Prilikom izvođenja ispitivanja opterećenja može se očekivati pad između 1-2 volta. Ako napon padne više od 3-4 volta, to je znak da je baterija sposobna postići potreban napon, ali neće održavati taj napon kad kroz nju prolazi struja. U tom slučaju zamijenite bateriju.
Na primjer, ako ste testirali bateriju pomoću voltmetra i dobili očitanje od 11,9 volti, a vaš mjerač opterećenja vam daje očitanje od 11,1 volti, vaša baterija ima odgovarajuću amperažu. Ako padne ispod 8 kroz, to je znak da se vaša baterija trudi ispravno funkcionirati
Korak 7. Isključite ispitivač opterećenja čim očitate da biste bili sigurni
Testiranje opterećenja proizvodi tonu topline, a baterija i ispitivač opterećenja postići će izuzetno visoke temperature ako ga ostavite predugo uključenog. Kako biste bili na sigurnom, isključite ispitivač opterećenja čim dobijete stabilno očitanje. Ako ga želite ponovo testirati, uvijek možete napraviti drugo ispitivanje opterećenja nakon što se baterija malo ohladi.
Metoda 3 od 3: Provjera napunjenosti pomoću hidrometra
Korak 1. Skinite poklopce koji se mogu skinuti sa vrha baterije
Vrh baterije će imati 2-4 plastične kapice na vrhu. Ovo su omoti za pojedinačne ćelije koje proizvode električnu energiju. Unutra se nalaze zasebne ćelije napunjene vodom koje prekrivaju ploču, koja koristi elektrolite u vodi kao vod. Skinite vrh svake ćelije i nabavite hidrometar koji će stati u otvor svake ćelije.
- Prilikom izvođenja ovog testa nosite zaštitne naočale i radite u dobro prozračenom prostoru. Nosite duge rukave i rukavice kako biste spriječili opasne tekućine s kože.
- Hidrometar nekako liči na ćurku sa malim mjernim plovkom u sredini cijevi. Obično su izrađene od stakla, ali postoje i gumene verzije.
- U bateriji za golf kolica, hidrometar će mjeriti napunjenost baterije mjerenjem težine vode. Možete znati je li napunjenost baterija prihvatljiva ako sve ćelije imaju slično očitanje.
Savjet:
Postoje posebni hidrometeri dizajnirani za ispitivanje vode u baterijama. Većina njih je ipak namijenjena automobilskim akumulatorima, pa zanemarite zelene, crvene i bijele oznake koje pokazuju jesu li razine vode sigurne ili nisu.
Korak 2. Pregledajte ploče unutar svake rupe da vidite jesu li prekrivene vodom
Provjerite nivo vode da biste vidjeli pokriva li ploče ćelija vaše baterije ili ne. Voda u bateriji bi trebala barem odmarati 1⁄4 inča (0,64 cm) iznad ploča unutar baterije. Ako ne vidite ploče, to je znak da je voda dovoljno visoka. Ako su potpuno suhe ili se vlaže, a vode ima malo, to je razlog zašto baterija ne radi ispravno.
- Upotrijebite svjetiljku ako ne vidite unutar rupa.
- Ako je voda niska, možete uliti malo destilirane vode u bateriju sve dok ploča ne bude prekrivena. Ako se ploča dugo sušila, vjerojatno je to uzaludan trud. Baterija je vjerovatno prazna ili će se isprazniti.
Korak 3. Stavite hidrometar unutar prve kapice i stisnite vrh da povučete malo vode
Pažljivo stavite staklenu ili gumenu cijev u otvor prve ćelije. Umočite ga u vodu i istisnite malu gumenu kuglicu na vrhu alata kako biste usisali malo vode u cijev. Dajte vodi sekundu da pomakne plovak unutar cijevi.
Ne vadite cijev iz otvora. Želite zadržati svu vodu u bateriji i iscijedit ćete je čim dobijete očitanje
Korak 4. Provjerite nivo očitanja i poprskajte vodu nazad u ćeliju
Pogledajte oznake rasipanja na epruveti ili čitaču da vidite kakvo je očitanje specifične težine. Nakon što se plovak nasloni na određenu oznaku raspršivanja, zapišite ga, a zatim stisnite kuglicu na vrhu cijevi kako biste istisnuli vodu natrag u cijev.
Nivoi napunjenosti se razlikuju za svaku bateriju, posebno u kolicima za golf. Općenito, specifična težina između 1 i 1,2 je dobra za akumulator automobila, pa očekujte da će biti u blizini ili možda malo manje
Korak 5. Ponovite ovaj postupak za svaku ćeliju u bateriji
Za svaku pojedinačnu ćeliju cijev zabodite u vodu, stisnite kuglicu da povuče malo vode, a zatim malo podignite cijev. Pustite plovak da se slegne i zapišite nivo na komad papira za otpad. Ispraznite epruvetu tako što ćete ponovo stisnuti kuglicu na vrhu i ponovite postupak dok ne izmjerite svaku ćeliju.
Korak 6. Uporedite nivoe u sve 3 ćelije jedan s drugim
Svaka ćelija u bateriji je odvojena, pa da biste dobili dobru sliku o tome je li baterija ispravna ili ne, morate provjeriti nivo napunjenosti u svakoj ćeliji kako biste provjerili jesu li blizu. Na primjer, ako 2 ćelije imaju slična očitanja, ali je treća znatno niža ili veća, to je znak da baterija ne proizvodi ispravnu energiju i trebali biste je planirati zamijeniti u bliskoj budućnosti.
