Jeste li ikada probili ekser, vijak ili neki drugi oštar predmet u gumi vašeg vozila? Ako je tako, znate da je to velika neugodnost jer je popravak ili zamjena gumarske radionice prilično skup. Na sreću, ako je guma u inače dobrom stanju, možda ćete moći sami popraviti curenje.
Koraci
1. dio od 4: Pronalaženje curenja
Korak 1. Napuhajte gumu
Da bi se utvrdilo curenje, guma mora biti pod odgovarajućim pritiskom. Gumu morate napuhavati zrakom dok ne dosegne odgovarajući tlak (izmjeren u psi) naveden u servisnom priručniku vašeg vozila.
Korak 2. Vizuelno pregledajte gumu
Prije nego prijeđete na dugotrajnije tehnike, trebate uzeti trenutak da pogledate svoju gumu. Ako primijetite bilo kakve rupe, posjekotine ili predmete koji vire iz gume, tada ste pronašli curenje.
Korak 3. Slušajte zvuk siktanja
Čak i ako ne možete odmah vidjeti problem, možda ćete ga moći čuti. Šuštanje je jasan znak da zrak curi iz vaše gume i može vam pomoći u lociranju curenja.
Korak 4. Opipajte zrak oko gume
Ako pažljivo pređete rukama po gumi, možete osjetiti curenje čak i ako je ne možete čuti ili vidjeti.
Korak 5. Pomiješajte sapun i vodu
Ako ste slijedili gore navedene korake i niste uspjeli lako pronaći curenje, nemojte se bojati. Prskanje gume s malo vode sa sapunom ili sredstva za čišćenje prozora može pomoći. Ako vidite mjehuriće na bilo kojem mjestu na površini gume, pronašli ste curenje.
Korak 6. Pokrijte gumu otopinom sapuna i vode
Za raspršivanje gume možete koristiti bocu s raspršivačem, ili ako boca s raspršivačem nije dostupna, možete samo preliti smjesu preko gume.
Korak 7. Pazite na mjehuriće
Kako zrak izlazi iz gume i nailazi na mješavinu vode sa sapunom, stvarat će mjehuriće od sapuna. Ako primijetite da voda sa sapunom mjehuri na bilo kojem mjestu na gumi, otkrili ste da curi.
2. dio od 4: Uklanjanje gume
Korak 1. Otpustite matice sa ključem (gvožđe za gumu) ili udarnim ključem
Važno je zapamtiti da olabavite ili polomite matice prije nego što podignete vozilo. Na ovaj način težina vozila je i dalje na kotačima i sprječava njihovo opasno okretanje dok okrećete ušice.
Korak 2. Podignite auto
Nakon što su otpuštene ušice, bit će potrebno podići njegu kako bi se kotači mogli ukloniti. Kao što je gore spomenuto, to treba učiniti na ravnom betonu ili nekoj drugoj tvrdoj, ravnoj površini. Neke važne stvari koje treba zapamtiti prilikom podizanja njege su:
- Vaš servisni priručnik preporučit će mjesta za dizanje
- Najčešći način podizanja automobila je podna dizalica ili dizalica za kolica. Ako niste sigurni kako se koristiti jednom, posjetite Podignite automobil pomoću utičnice za kolica.
- Za stabilizaciju automobila trebate koristiti stalke za dizalice. Dobar vodič o postoljima za utičnice možete pronaći na stranici Use Jack Stands.
- Ako imate pristup hidrauličnom liftu, uštedjet ćete vrijeme.
Korak 3. Uklonite matice i izvucite kotač sa glavčine
U ovom trenutku, ušice mogu biti dovoljno labave za ručno uklanjanje. Ako nije, završite uklanjanje ušica ključem za ključ ili udarnim ključem. Kada se uklone ušice, izvucite točak sa međuosovinskog rastojanja. Ako vam je neugodno uklanjati kotač, pročitajte kako ukloniti matice i gume.
Korak 4. Izvucite bilo koji istureni predmet pomoću kliješta
Označite ovo mjesto kredom ili markerima jer je očito mjesto gdje će vam curenje procuriti.
Kad nema izbočene stavke, slijedite gore navedene korake za lociranje curenja, a zatim je označite
Korak 5. Uklonite jezgro ventila
Za uklanjanje jezgre ventila upotrijebite odstranjivač jezgre ventila. Ovo je poseban dvokraki alat koji koristite za odvrtanje jezgre ventila od središta ventila i njegovo izvlačenje. Ovo oslobađa pritisak u gumama tako da možete slomiti zrno.
Korak 6. Razbijte zrno između gume i naplatka
Da biste uklonili gumu, pomoću žlice i čekića razbijte zrno koje brtvi gumu i naplatak. To ćete morati učiniti s obje strane gume da biste je potpuno uklonili s naplatka.
Korak 7. Umetnite jednu stranu gume u utor na naplatku
Na naplatku je utor koji je napravljen tako da drži jednu stranu gume tako da možete ukloniti drugu stranu. Nakon što jednu stranu gume unesete u ovaj utor, možete žlicama odvojiti drugu stranu gume od naplatka. Zatim radite žlice skroz oko gume dok ne skinete prvu stranu gume potpuno s naplatka.
Korak 8. Uklonite naplatak sa suprotne strane gume
Sada kada je jedna strana potpuno uklonjena s naplatka, preokrenite gumu i žlicama odvojite i suprotnu stranu od naplatka. Sada će vaša guma biti potpuno odvojena od naplatka.
3. dio od 4: Zakrpa gume
Korak 1. Očistite rupu pomoću brusilice za zrak
Odaberite šiljasti bit koji će stati u otvor gdje je curenje. Ovo će hrapaviti stranice i očistiti područje tako da se zakrpa ispravno spoji kada se instalira.
Korak 2. Promijenite nastavak na brusilici u brusni kamen
Poprskajte "Pre-Buff Cleaner" sredstvo za čišćenje unutrašnjosti gume na kojem će se postaviti flaster. Pomoću brusnog kamena očistite i ogrubite područje oko rupe (oko dva inča u promjeru oko rupe). Ovo će flasteru dati čistu površinu koja će se spojiti s gumu.
Korak 3. Raspršite komprimovani vazduh na područje
Ovo će ukloniti svu prljavštinu ili ostatke nastale u procesu poliranja. Važno je imati čistu površinu za lijepljenje flastera.
Korak 4. Nanesite vulkanizirani cement na poliranu unutrašnju površinu gume
To će spriječiti da voda uđe u rupu i uđe u gazni sloj gume. Ostavite da odstoji dok cement ne postane "ljepljiv" na dodir.
Korak 5. Uklonite plastiku koja se nalazi na ljepljivoj strani flastera
Ovo je strana koja će dodirivati unutrašnjost vaše gume.
Korak 6. Gurnite šiljati dio flastera kroz rupu
Šiljasti dio trebao bi ući u otvor s unutarnje strane gume i gurnuti se van. Kliještima uhvatite šiljastu stranu flastera. Izvucite ovaj šiljasti dio zakrpe iz gazećeg sloja gume. Time se ljepljivi dio flastera čvrsto povlači za unutrašnju stranu gume.
Korak 7. Upotrijebite valjak s unutarnje strane flastera
Ovo će ukloniti sve mjehuriće zraka između ljepljive strane flastera i polirane površine. Zakrpa je sada pravilno zapečaćena na gumi.
Korak 8. Upotrijebite gumicu za brtvljenje sa unutrašnje strane gume
Trebali biste pokriti cijeli dio i dio gume. Ovo osigurava da apsolutno neće doći do curenja!
Korak 9. Pustite da se osuši
To bi trebalo potrajati samo nekoliko minuta. Dok čekate, upotrijebite par bočnih rezača (ili škare) i odrežite stabljiku zakrpe kako biste bili u ravnini s vrhom gazišta.
4. dio od 4: Ponovna instalacija gume
Korak 1. Podmažite kuglicu
Zaobiđite rub gume (unutrašnji prsten koji brtvi naplatak) i podmažite je sapunom za suđe.
Korak 2. Gurnite gumu natrag preko naplatka
Žlicama za gume otvorite jednu stranu gume i gurnite je nazad na naplatak. Nakon što uključite prvu stranu, ponovite isti postupak za drugu stranu.
Korak 3. Stavite novo jezgro ventila
Najbolja je praksa da ne upotrebljavate ponovno jezgru ventila ventila i da ga jednostavno zamijenite kad god ga izvadite.
Korak 4. Pritisnuti gumu
Napunite gumu do odgovarajućeg pritiska kako je navedeno na bočnoj strani gume ili u uputstvu za upotrebu. Ovaj pritisak će natjerati gumu da stane na pravo mjesto na naplatku i zapečatiti zrno.
Korak 5. Ponovo postavite točak
Trebali biste gurnuti kotač natrag na međuosovinsko rastojanje i pričvrstiti pričvrsne matice dovoljno čvrsto da drže kotač na mjestu dok je automobil još na postoljima.
Korak 6. Uklonite držače
Podnom dizalicom uklonite postolja za dizalice i spustite vozilo na tlo.
Korak 7. Pritegnite ušice na navedeni zakretni moment
Nakon što se težina vrati na kotače, upotrijebite ključeve za udare ili udarne ključeve kako biste učvrstili ušice prema odgovarajućim specifikacijama zakretnog momenta u vašem servisnom priručniku. Obavezno zategnite ušice u obliku zvijezde.
Korak 8. Vozite svoj automobil
Sve dok je zakrpa bila uspješna, popravak će trajati sve dok je vaša guma u upotrebi.
Video - Korištenjem ove usluge neke se informacije mogu podijeliti s YouTubeom
Savjeti
Ako imate pristup mašini za montažu guma, uštedjet ćete mnogo vremena pri odvajanju i ponovnom spajanju gume i naplatka
Upozorenja
- Ne pokušavajte zakrpati rupe na bočnoj strani vaše gume.
- Ovo je namijenjeno samo malim rupama. Ne pokušavajte zakrpati rupe koje su dugačke ili nepravilne.
