Popravljanje gume za bicikl gotovo uvijek znači popravak ili zamjenu ispucale gume. Curenja ili rupe u gumenoj cijevi na napuhavanje između naplatka i gume uzrokuju ravne površine. Da biste riješili problem, morate ukloniti kotač, izvaditi cijev, popraviti ili zamijeniti cijev i sve sastaviti. Možda zvuči puno, ali to je bitna vještina za svakog biciklista - i prilično je lako kad se snađete!
Koraci
1. dio od 4: Skidanje kotača s bicikla
Korak 1. Upotrijebite uspravno postolje za bicikl da biste podigli kotač dok radite
Ako je potrebno, možete okrenuti bicikl naopačke kako biste poradili na njemu, samo svakako položite stari ručnik ili krpu ispod sedla i upravljača kako ih ne biste ogrebali.
Korak 2. Otpustite matice na osovini kotača ključem
Upotrijebite silikonski sprej ili čak sprej za kuhanje ako matice odbijaju otpustiti samo ključem ili čegrtaljkom. Neki noviji bicikli imaju mnogo jednostavnije, brzo otpuštajuće zasune za kotače - u ovom slučaju samo otvorite zasun, a da još ne uklonite kotač.
Korak 3. Odvojite kočnice ako su na putu skidanja kotača
Postoje brojne vrste kočnih mehanizama s različitim otpuštanjima, ali često ćete pronaći brzo otpuštanje na čeljustima kočnica ili ručici ručne kočnice. Ili ćete možda morati stisnuti čeljusti na kočnicama da biste odspojili kabel. Provjerite upute za uporabu vašeg bicikla ako ih imate ili pretražite web stranicu proizvođača bicikla ili kočnica.
Korak 4. Izvucite lanac s puta ako uklanjate zadnji točak
Podešavanjem zupčanika lanac možete dodatno opustiti. Mijenjajte dok lanac ne bude na krajnjem zupčaniku stražnjeg kotača, a najunutarnjiji na vretenu pedale. Povucite stražnji mjenjač (koji vodi lanac tijekom mijenjanja brzina) tako da se lanac odmakne od zupčanika kasete (zupčanika).
Korak 5. Gurnite točak sa bicikla
Jednostavno morate izvaditi osovinu prednjeg kotača - sada kada su matice ili brzo otpušteni - iz viljuškastog utora koji ga drži za okvir. Za stražnji kotač, međutim, morate pažljivije voditi kotač prema dolje i naprijed (za uspravni bicikl) pored lanca i bilo čega drugog na putu. Nastavite povlačiti zadnji mjenjač kako biste lanac odmaknuli od kotača.
2. dio od 4: vađenje oštećene cijevi
Korak 1. Pustite ostatak zraka iz gume
Za Presta ventil odvrnite gornji dio stabla ventila kako biste oslobodili zrak. Sa Schraderovim (američkim) ventilom, tankim alatom (poput imbus ključa) gurnite klip unutar navojne osovine ventila. Za Dunlop ventil povucite vrh ventila nakon što otpustite čep nekoliko okretaja.
- Schrader ventili su isti koji se koriste na automobilskim gumama. Presta ventili imaju navrtku na kraju, duži su i tanji od Schradersa. Dunlopovi ventili su deblji od Prestasa, ali tanji od Schradersa i imaju samo navoje pri vrhu.
- Neki kotači bicikla koriste prsten za zaključavanje kako bi pričvrstili stub ventila na rub bicikla. Odvrnite i zadržite ovaj prsten za zaključavanje ako ga vaš točak ima.
Korak 2. Pomoću poluge gume odvojite dio vanjske gume i naplatak kotača
Za dovršetak posla trebat će vam set od 2 plastične poluge za gume - nisu skupe, a metalne alternative poput žlica ili odvijača mogu lako oštetiti vaš kotač. Zabodite 1 ručicu između vanjske gume i naplatka kotača i izvucite dio gume. Sada, umjesto da se odmara u kanalu sa oboda iznutra, ovaj odjeljak će biti s vanjske strane. Polugu gume držite pritisnutom.
Korak 3. “Otpakujte” ostatak vanjske gume drugom ručicom gume
Zalijepite drugu polugu gume pored prve, u razmak između naplatka i dijela gume koji je izvan kanala. Držite jednu od poluga na mjestu, a drugu prođite cijelim obodom. Vanjska guma trebala bi iskočiti iz kanala dok idete, gotovo kao da otkopčavate jaknu.
Korak 4. Posegnite u otvor između gume i naplatka kako biste izvukli cijev
Odvojite gumu i naplatak dok ne postavite ruku u otvor i zgrabite gumenu cijev iznutra. Prođite rukom oko volana i izvucite cijelu cijev. Kada dođete do njega, gurnite stablo ventila prema dolje, a zatim ga izvucite s ostatkom cijevi.
Dio 3 od 4: Zakrpa ili zamjena cijevi
Korak 1. Provjerite ima li oštrih predmeta na donjoj strani gazećeg sloja gume
Prođite prstom ili krpom po cijelom kanalu u kojem se nalazi biciklistička cijev nakon instaliranja. Pazite da se ne porežete jer biste mogli naići na ekser ili komadić stakla. Uklonite sve što bi moglo oštetiti cijev koju namjeravate popraviti ili zamijeniti.
Dok ste na tome, pregledajte gumu radi posjekotina ili drugih oštećenja. Ako nađete rez duži od 1⁄4 inča (0,64 cm), zamijenite gumu umjesto da je pokušavate popraviti.
Korak 2. Dodajte malo zraka i upotrijebite uši i oči da pronađete ubod cijevi
Pumpajte dovoljno zraka da cijev poprimi kružni oblik, a zatim je držite uz uho jedan dio po dio. Ako ne čujete šištanje iz curenja, potopite cijev jednu po jednu u kantu vode. Svaki put držite mirno nekoliko sekundi. Kad vidite mjehuriće zraka koji izlaze iz cijevi, označite ubod koji ste upravo pronašli markerom ili trakom.
Čak i ako odmah vidite ubod, pametno je provjeriti ima li dodatnih rupa ili suza
Korak 3. Oštećeno mjesto izbrusite i zalijepite, a zatim pričvrstite zakrpu kompleta za popravak
Kompleti za popravak cijevi za bicikle su jeftini, a lako ih je i korisno imati u blizini. Grubo izbrusite područje oko uboda priloženim brusnim papirom. Zatim nanesite ljepilo prema uputama u kompletu. Pritisnite flaster na ljepilo i držite ga sve dok komplet usmjerava. Odlijepite plastični poklopac s vrha flastera kako biste dovršili popravak. Sada bi vaša cijev trebala biti kao nova!
Ako ste izgubili mali komad brusnog papira u kompletu, možete upotrijebiti hrapavu površinu poput pločnika ili čak patentni zatvarač
Korak 4. Zamijenite uklonjenu cijev ako je previše oštećena za popravak
Zaista nema ograničenja koliko malih uboda možete zakrpati kako biste cijev mogli ponovno upotrijebiti. Međutim, zjapeće rupe ili velike suze su druga stvar. Ako je cijev koju ste uklonili vidljivo poderana ili usitnjena, samo instalirajte novu cijev na isti način na koji biste instalirali zakrpljenu. Zamjenske cijevi su jeftine i lako se nose u torbici za bicikl.
Korak 5. U hitnim slučajevima odrežite i vežite cijev
U torbici za bicikl uvijek trebate nositi komplet za popravak i barem jednu rezervnu cijev, ali sve nije izgubljeno ako nemate ni jedan. Jednostavno odrežite cijev pri ubodu, svaki završeni kraj zavežite čvorom, a zatim zavežite dva čvora zajedno. Gumena biciklistička cijev i dalje bi trebala biti dovoljno rastezljiva da stane preko naplatka. Koristite ovo samo kao privremeno rješenje.
Ovo nije idealno rješenje i treba ga učiniti samo ako je to apsolutno potrebno. Guma može iznenada otkazati s ovom vrstom popravka, što može dovesti do ozbiljnih ozljeda
Korak 6. Napravite kratkoročni popravak ako nemate drugih mogućnosti
Počnite povlačiti vlati trave ako vam nedostaje komplet za popravak ili zamjenska cijev, a vaša je oštećena cijev potpuno usitnjena. Nagurajte što više šaka trave između vanjske gume i naplatka kako biste stvorili polukruti jastuk. Ali instalirajte odgovarajuću cijev što je prije moguće!
Budite oprezni pri vožnji jer vaš bicikl neće pravilno rukovati kada upotrijebite ovu vrstu popravka. Također, ova vrsta popravka može oštetiti naplatak
Dio 4 od 4: Umetanje cijevi i pričvršćivanje kotača
Korak 1. Dodajte dovoljno zraka kako biste cijevi dali osnovni kružni oblik
Napuniti ga do otprilike jedne trećine do polovice konačnog pritiska je u redu. To će olakšati ugradnju cijevi i manju je vjerojatnost da će se zaglaviti između vanjske gume i naplatka kotača - što će uzrokovati suzu.
Korak 2. Odvojite vanjsku gumu i naplatak kotača i gurnite cijev unutra
Provucite vreteno ventila kroz rupu na obodu kako biste započeli postupak, te ga pričvrstite prstenom za zaključavanje ako ga ima. Zatim pažljivo zaobiđite kotač i gurnite cijev na mjesto. Često provjeravajte da li cijev nije uvijena ili nigdje viri.
Korak 3. Povucite i gurnite vanjsku gumu na mjesto na naplatku kotača
Nakon što instalirate cijev, umetnite jedan dio gume odjednom - rukama - natrag u kanal na unutrašnjoj strani naplatka. Možda ćete jednom rukom lakše povući gumu, a drugom gurati. Po potrebi možete koristiti poluge za gume, ali na kraju ćete probiti cijev ili ogrebati ili saviti kotač s njima.
Korak 4. Napumpajte cijev do punog preporučenog pritiska u gumama
Pronađite preporučeni pritisak u psi (funti po kvadratnom inču), šipkama ili kilopaskalima sa strane vanjske gume. Provjerite tlak pomoću mjerača u gumi, jer će nepravilno napumpana guma vjerojatnije dobiti rupu ili puknuti u njoj.
Korak 5. Vratite točak na bicikl
Obrnite postupak koji ste koristili za uklanjanje kotača s bicikla:
- Gurnite kotač na vilicu okvira, ali izbjegavajte lanac ili druge prepreke.
- Ponovo spojite kočnice obrnuvši postupak kojim ste ih odspojili - to će ovisiti o vrsti kočnice.
- Zabravite brzo otpuštanje ili pritegnite matice koje drže kotač na mjestu.
- Ukrcajte se na bicikl i zavrtite se!
