Ovo bi trebalo biti privremeno rješenje, ali znam nekoga ko je to pratio prije pet godina, a njegov auto i dalje ne curi vodu.
Koraci
Korak 1. Kupite natrijev silikat (tekuće staklo) u ljekarni
Kupite novi termostat i pripadajuće brtve (e) termostata.
Korak 2. Ispraznite sistem rashladne tekućine odvajanjem velikog crijeva sa dna radijatora
Odvojite i veliko crijevo s vrha radijatora.
Korak 3. Uklonite termostat i ponovno spojite crijevo bez termostata
Korak 4. Temeljito isperite sistem rashladne tekućine vodom iz crijeva kako biste uklonili tragove antifriza
Pustite vodu kroz veliko crijevo koje je odspojeno s vrha hladnjaka i vodi do motora. Gledajte kako voda izlazi iz velikog crijeva koje je odspojeno sa dna radijatora dok ne postane bistro. Učinite isto s radijatorom tako što ćete provući vodu kroz vrh i gledati kako izlijeva dno.
Korak 5. Ponovo spojite sva crijeva sistema za hlađenje i staru brtvu termostata bez termostata
Korak 6. U posudu sipajte približno litru vode
Dodajte tekuće staklo i dobro promiješajte.
Korak 7. Dodajte tekuću mješavinu stakla/vode u radijator
Sistem rashladne tečnosti dopunite vodom iz creva. Zatvorite radijator.
Korak 8. Pokrenite automobil, a zatim skinite poklopac hladnjaka
Sačekajte da nivo vode padne u radijatoru i ponovo ga napunite vodom iz crijeva.
Korak 9. Trčite 45 minuta
Kada se tekuće staklo zagrije aktivira se. Kada se ohladi dodirom sa zrakom, stvrdnuće se kao kad iscuri iz zaptivene zaptivke.
Korak 10. Nakon 45 minuta ugasite motor
Sačekajte oko 15 minuta i ispraznite sistem rashladne tečnosti, a da se ne opečete.
Korak 11. Dobro operite sistem rashladne tečnosti vodom iz creva (pogledajte korak 4)
Ugradite novi termostat s brtvom. Uverite se da je sistem rashladne tečnosti pravilno sastavljen.
