Zaptivka glave nalazi se između bloka motora i glave motora ili glava motora V-tipa. Zaptivka funkcioniše kao zaptivač koji sprečava curenje procesa sagorevanja u prolaze za rashladnu tečnost koji okružuju svaki cilindar. U mnogim slučajevima zatvara prolaze ulja iz prolaza rashladne tekućine, tako da se tekućine ne miješaju.
Cijena nezavisnog mehaničara koji može zamijeniti brtvu glave može biti visoka zbog dugotrajnog rada, pa je važno znati zašto morate zamijeniti brtvu glave. Neka profesionalni majstor auto tehničara s certifikatom ASE pregleda vaše vozilo kako bi konačno utvrdio treba li vašem automobilu zamijeniti brtvu glave ili ne. Svrha ovog članka je pomoći vam da naučite kako instalirati brtvu na glavi kako biste uštedjeli novac, ali to bi trebao pokušati samo netko s velikim iskustvom.
Koraci
Korak 1. Nabavite servisni priručnik za marku i model vašeg automobila
Uključivat će postupne postupke sa slikama koje objašnjavaju kako zamijeniti brtve na glavi. Također će navesti sve posebne alate koji vam mogu zatrebati.
Korak 2. Ispustite svo ulje i rashladnu tečnost iz motora
Uklonite dijelove koji su spojeni na glavu motora. Za pojedinosti pogledajte servisni priručnik vašeg automobila, ali u većini slučajeva to uključuje uklanjanje ispušnog razvodnika, usisnog razvodnika, poklopca ventila i pogonskih remena. Na mnogim motorima morate ukloniti razvodni remen ili razvodni lanac. Obavezno proučite postupke poravnanja razvodnog remena/lanca i budite sigurni da jasno vidite oznake poravnanja prije nego što rastavite komponente razvodnog mehanizma.
- Katalogizirajte svaki dio nakon što je uklonjen. Ili fotografirajte ili zapišite svaki dio kako biste lakše zapamtili kamo sve ide kada završite.
- Glavu cilindra drži nekoliko vijaka, a neki motori imaju redoslijed uklanjanja vijaka. Neki vijci s glavom ne mogu se ponovno koristiti i moraju se zamijeniti. Slijedite upute za uporabu i zahtjeve proizvodnje.
- Nakon što su svi vijci glave izvučeni, podignite glavu motora s bloka motora. Pogledajte površinu glave i blok zajedno s brtvom za područja oštećenja.
- Zaptivka će biti tanki komad zaptivnog materijala koji se može vidjeti kada uklonite glavu. Zaptivka može biti izrađena od metala, deformabilnog materijala ili njihove kombinacije. Kvar može biti prekid brtve.
Korak 3. Provjerite blok kako biste bili sigurni da nije došlo do savijanja i pošaljite glavu ili glave u automehaničarsku radionicu na ispitivanje tlakom
Ako ispitivanje pod tlakom ne otkrije pukotine, neka radionica iznova izlije glavu (e). Nikada više nemojte postavljati glavu motora koja nije profesionalno ponovno izlivena i ispitana na pukotine.
- U servisnom priručniku potražite specifikacije vijaka glave da vidite da li je potrebno zamijeniti vijke kad god se zamijeni brtva glave. Neki vijci se nazivaju zakretnim momentom i moraju se zamijeniti
- Izboke na motorima s nadzemnim bregastim motorima potrebno je ukloniti kako bi servisirali glave cilindara. Razgovarajte s mehaničarskom radnjom koja vam radi na glavi o tome šta treba ukloniti prije nego što ih poradite na njima.
Korak 4. Očistite površinu glave i bloka
Nemojte grebati niti uklanjati bilo koji metal jer to može spriječiti brtvljenje glave. Sprečite da prljavština ili ostaci uđu u cilindre ili na klipove tokom procesa čišćenja. Pregledajte vrhove klipova i stijenke cilindra na oštećenja uzrokovana pregrijavanjem ili problemom brtve glave. Uvjerite se da su sve površine čiste i suhe.
Korak 5. Očistite otvore za vijke koji pričvršćuju glavu do bloka
Korak 6. Postavite brtvu glave na blok
Upotrijebite brtvilo za brtve kada ga je naveo proizvođač, a na određenim mjestima koristite samo usmjerenu količinu. Odstupanje od preporuka proizvođača može uzrokovati oštećenje unutrašnjih dijelova motora. Većina brtvi glave će imati oznaku "odozgo" i "gore" radi pravilne ugradnje.
Korak 7. Postavite glavu na blok sa brtvom na mjestu
Korak 8. Ključem zateznog momenta zategnite glavu na blok
U servisnom priručniku provjerite redoslijed zakretnog momenta vijka glave i količinu zakretnog momenta koji je potrebno primijeniti za svaki korak. Neki vijci s glavom zahtijevaju 3 koraka plus određenu rotaciju stupnjeva kao posljednji korak.
Glave brežuljaka iznad glave možda će trebati da se nalaze u postavljenom položaju prije nego što se glava instalira, ili nakon postavljanja glave kako se ventili ne bi dotakli klipove i savili ih
Korak 9. Zamijenite ostale komponente motora koje ste uklonili
Korak 10. Vratite razvodni remen ili lanac na odgovarajuće oznake poravnavanjem pažljivim rotiranjem bregastog vratila i radilice
Provjerite je li motor smetnje tipa motora. Ako je tako, postoji vrlo specifična metoda rotiranja i podešavanja bregastog vratila na radilicu tako da ne oštetite niti savijete ventile! Ako je opremljen, instalirajte razdjelnik tako da bude pravilno usklađen s cilindrom broj jedan. Ako je primjenjivo, prilagodite zračnost ventila odgovarajućim specifikacijama.
Korak 11. Napunite motor novim uljem, zamijenite filter za ulje i napunite sistem hlađenja novom tvornički specificiranom rashladnom tekućinom
Prilikom pokretanja motora, obavezno pustite motor da radi u praznom hodu, a grijač radi maksimalno. Na taj način rashladni sistem ima priliku ispustiti sve mjehuriće zraka. Neki motori zahtijevaju posebnu proceduru odzračivanja sistema za hlađenje, provjerite to.
