Zaptivka glave koja curi može predstavljati veliki problem. Ako ne želite uzeti automobil radi ispravne zamjene brtve glave, možete je pokušati sami popraviti pomoću brtvila za blokove motora. Zaptivač blokova motora može pružiti privremeni ili čak trajni popravak malog curenja u brtvi glave. Međutim, ako je oštećenje brtve na glavi previše ozbiljno, morat će je zamijeniti stručnjak.
Koraci
Dio 1 od 3: Dijagnosticiranje curenja brtve glave
Korak 1. Provjerite ispod poklopca spremnika ulja
Kada brtva na glavi počne curiti, uobičajeni simptom koji će se pojaviti je "majoneza" ispod poklopca spremnika za ulje. Zove se majoneza jer se na donjoj strani čepa za punjenje ulja razvija film koji podsjeća na začin.
- Bele, kremaste naslage sa donje strane poklopca za sipanje ulja ponekad se nazivaju „majoneza“i ukazuju na zaptivku glave koja curi.
- Nedostatak bijele naslage ne znači nužno da brtva glave ne curi.
Korak 2. Potražite bijeli dim u ispuhu
Kada zaptivač glave otkaže, rashladna tekućina istječe u cilindre i sagorijeva zajedno sa smjesom zraka i goriva. Izgaranje rashladne tekućine proizvodi ispušne plinove drugačije boje nego što ih vozilo proizvodi normalno i pojavit će se bijelo ili sivo umjesto uobičajenih tamnih nijansi.
Kako curenje u brtvi glave raste, ispušni plinovi postaju bjelji
Korak 3. Ispustite ulje i potražite rashladnu tekućinu
Prilikom zamjene ulja pogledajte ulje koje ste ispustili radi tragova rashladne tekućine. Propuštanje u brtvi glave omogućit će rashladnoj tekućini prodiranje u ulje vozila, ali rashladna tekućina i ulje različite su konzistencije pa se prirodno odvajaju.
- Lagani vrtlozi u ulju vjerojatno su uzrokovani rashladnom tekućinom.
- Ako ima dovoljno rashladnog sredstva za razaznavanje boje, rashladno sredstvo je obično zeleno, narančasto ili ružičasto.
Korak 4. Osjetite i osluškujte ima li paljenja
Zapaljenje u vašem vozilu osjećat će se kao blaga do jaka vibracija koja odjekuje cijelim vozilom. Možete primijetiti drhtanje u okretajima u okretaju okretaja koje se poklapa s vibracijom. Ove vibracije mogu biti uzrokovane prodiranjem rashladne tekućine u cilindre i nemogućnošću paljenja.
- Neispravno paljenje često će dovesti do toga da se lampica kontrolnog motora upali na vašoj kontrolnoj tabli.
- Zaptivka glave koja curi jedan je od brojnih problema koji mogu izazvati uključivanje lampice kontrolnog motora.
Korak 5. Koristite OBDII skener
Ako se lampica za provjeru motora upali u vašem vozilu, upotrijebite OBDII skener koda za provjeru koda greške u računaru motora. Kôd greške može vam dati uvid u to koji je problem u automobilu.
- Ako kôd greške ukazuje na pogrešno paljenje, to može biti posljedica lošeg brtvila glave.
- Mnoge trgovine autodijelova koristit će svoj OBDII skener za besplatnu provjeru vaših kodova.
Korak 6. Pazite na mjerač temperature
Loša zaptivka glave ugrožava sposobnost vozila da reguliše temperaturu. Ako motor u vašem vozilu radi toplije nego inače ili se počinje pregrijavati, to može biti simptom propuštanja brtve glave.
- Ako se vaše vozilo pregrijava, odmah ga zaustavite i isključite motor.
- Vožnja pregrejanog vozila može izazvati značajna unutrašnja oštećenja motora i glave motora.
Dio 2 od 3: Ispuštanje stare rashladne tekućine
Korak 1. Podignite vozilo
Da biste pristupili donjoj tački u sistemu rashladne tečnosti, moraćete da podignete vozilo na visinu koja vam omogućava da radite ispod njega. Podignite vozilo tako da umetnete dizalicu ispod jedne od označenih točaka dizalice u vozilu i podignete i pritisnete ili okrenete ručicu.
- Kada se vozilo podigne, postavite postolje ispod njega kako biste podnijeli težinu.
- Ako niste sigurni gdje pronaći određene priključne točke za vaše vozilo, pogledajte priručnik za korisnike.
- Nikada nemojte raditi na vozilu koje podržava samo dizalica.
Korak 2. Postavite posudu ispod radijatora
Trebat će vam dovoljno velika posuda da uhvati svu tekućinu koju dvaput ispustite iz sistema rashladne tekućine u vozilu. Ako nemate dovoljno veliki spremnik, odaberite kantu koja je dovoljno velika da jednom zadrži kapacitet rashladnog sredstva, a zatim je sipajte u spremnik koji možete zatvoriti prije nego što sustav ispustite u kantu drugi put.
- Postavite posudu ispod radijatora na kraju sa peticom.
- U servisnom priručniku vašeg vozila odredite kapacitet rashladne tekućine koji ćete morati držati u spremniku.
Korak 3. Otvorite slavinu na radijatoru
Otvorite slavinu na dnu radijatora pomoću ključa za ispuštanje rashladne tekućine i vode iz sistema rashladne tekućine u vaš spremnik. Pustite da se potpuno isprazni prije nego što ponovo zatvorite slavinu.
- Pazite da ne dopusti istjecanje rashladne tekućine iz spremnika jer je to štetno za okoliš.
- Otvaranje poklopca hladnjaka omogućit će sistemu da se brže isprazni.
Korak 4. Zatvorite slavinu i napunite radijator vodom
Kada se sistem za hlađenje isprazni, istim ključem čvrsto zatvorite slavinu. Sa zatvorenom slavinom napunite sistem rashladne tečnosti vodom samo tako što ćete otvoriti poklopac hladnjaka i uliti ga.
- Ako se čini da je kapica hladnjaka jako istrošena ili oštećena, trebali biste je zamijeniti kupnjom nove u vašoj lokalnoj trgovini autodijelova.
- Provjerite servisni priručnik za svoje vozilo ako ne možete pronaći poklopac hladnjaka.
Korak 5. Odvojite termostat
Termostat u vašem vozilu pomaže u održavanju radne temperature otvaranjem kako bi rashladna tekućina prošla kroz radijator i hladila se strujanjem zraka kada postane prevruće. Odvojite termostat kako biste spriječili njegovo uključivanje dok dodajete brtvilo.
- Odvojite vod koji vodi do vrha termostata.
- Provjerite servisni priručnik za svoje vozilo kako biste lakše pronašli termostat ako niste sigurni.
Korak 6. Pokrenite vozilo sa visoko grijačem
Nakon što napunite sistem vodom, ponovo pokrenite vozilo kako biste cirkulirali vodu kroz sistem rashladne tekućine kako biste mogli isprati ostatak rashladne tekućine kada je ispustite.
- Pustite vozilo da radi desetak minuta.
- Pazite na mjerač temperature i odmah isključite vozilo ako se počne pregrijavati.
Dio 3 od 3: Punjenje sistema za hlađenje smjesom za brtvljenje
Korak 1. Otvorite slavinu za ispuštanje vode
Kada voda dobije priliku da prođe kroz sistem rashladne tečnosti, ponovo otvorite slavinu i ispustite vodu u posudu. Pustite da se potpuno isprazni prije nego što ponovo zatvorite slavinu.
- Ovo je isti postupak koji biste koristili za ispuštanje i ispiranje sistema rashladne tečnosti.
- Voda će isprati rashladnu tečnost koja je bila na drugom mjestu u sistemu rashladne tečnosti kada ste je prvi put ispraznili.
- Ponovo spojite termostat tokom ovog koraka.
Korak 2. Napunite sistem rashladne tečnosti mješavinom vode i rashladne tečnosti
Napunite sistem rashladne tečnosti sa 50/50 mešavinom rashladne tečnosti i vode. Zatražite od službenika u lokalnoj trgovini autodijelova da vam pomogne utvrditi koja je rashladna tekućina odgovarajuća za vaše vozilo.
- Možete kupiti prethodno pomiješano rashladno sredstvo i vodu ili možete sami pomiješati.
- Dodajte rashladnu tekućinu kroz poklopac hladnjaka i dajte joj minutu da iscuri u sistem, a zatim nastavite dodavati još dok ne dosegnete kapacitet rashladne tekućine.
Korak 3. Ulijte zaptivač brtve glave
Zalijte zaptivač glave u otvorenu kapicu hladnjaka. Pročitajte upute za određenu marku koju ste kupili za upute koje bi mogle biti jedinstvene za vrstu brtve glave koje ste odabrali.
Obično možete jednostavno sipati brtvilo u poklopac hladnjaka zajedno s rashladnom tekućinom i vodom
Korak 4. Vozite vozilo petnaest do dvadeset minuta
Zaptivač će morati da putuje kroz sistem rashladne tečnosti da bi došao do zaptivke glave. Pokrenite motor i pustite ga da radi ili upravlja vozilom petnaest ili dvadeset minuta kako bi brtvilo moglo putovati kroz sistem.
- Ponovo, ako se vozilo počne pregrijavati, odmah zaustavite motor.
- Nakon petnaest do dvadeset minuta zaustavite vozilo i ostavite ga da stoji nekoliko sati.
Korak 5. Ponovno procijenite stanje zaptivke glave vozila
Ponovno procijenite curenje brtve glave u vašem vozilu koristeći iste kvalifikacije koje ste koristili kako biste utvrdili da je uopće došlo do problema. Zaptivka brtve glave može biti prilično trajno rješenje u nekim situacijama, dok u nekim može uopće ne uspjeti riješiti problem.
- Pazite na simptome curenja brtve glave nakon korištenja brtve glave.
- Zamjena brtve glave jedino je trajno rješenje za brtvu glave koja curi.
