Slijetanje aviona jedna je od najvažnijih vještina koju pilot uči dok uči letjeti. Slijetanje je teško savladati, a što je još gore, postoje različiti oblici slijetanja u kojima pilot mora biti vješt. Ove upute će, međutim, omogućiti pilotima početnicima da sigurno izvedu kratko terensko zemljište u svojoj Cessni 150 sa malo ili nimalo znanja o tome kako se slijeće na kratko polje.
Koraci
Korak 1. Prva instrukcija počinje nakon što je većina kruga preletena i vi ste na konačnom prilazu pisti
Brzina prilaza trebala bi biti 70 kts, a ovu brzinu možete kontrolirati naginjanjem prema gore ili za smanjenje brzine.
Korak 2. Zatim morate spustiti najmanje 20 stupnjeva preklopa
Međutim, ako vjetrovi dozvoljavaju, potpuno otvorite zaklopke na 40 stupnjeva. Vodič za kretanje je ako vjetar jači od 15 čvorova uzima samo 20 stupnjeva zaklopki, ako je vjetar između 10 i 15 čvorova, upotrijebite 30 stupnjeva zaklopki, a ako je vjetar manji od 10 čvorova, upotrijebite 40 stupnjeva zaklopki.
Korak 3. Kada ste kratki u finalu (otprilike 200 stopa udaljeni od praga piste), brzinu zraka morate smanjiti na 65 čvorova
To se može učiniti dodatnim smanjenjem snage i podizanjem nosa aviona povlačenjem unazad na upravljačkom stupu.
Korak 4. Avion bi trebao biti iznad vrta piste u ovom trenutku približno 10 do 15 stopa (3,0 do 4,6 m) iznad zemlje, a broj okretaja u minuti mora biti na 1200 plus ili minus 100
Broj okretaja se kontrolira gasom.
Korak 5. Smanjite snagu u praznom hodu povlačenjem gasa do kraja
Korak 6. trebali biste biti približno 3–5 stopa (0,9–1,5 m) iznad tla i u liniji sa središnjom linijom na pisti u ovom trenutku jer će povlačenjem snage u praznom hodu smanjiti vašu visinu
Korak 7. Počnite sa rasplamsavanjem (povlačenjem kontrolnog stupa i podizanjem nosa aviona prema gore)
To će uzrokovati da izgubite preostalu visinu.
Korak 8. Glavni stajni trap bi se u ovom trenutku trebao spustiti
Povucite pune kočnice. Kočnice se aktiviraju pritiskom na vrhove papučica kormila.
Korak 9. Podignite zaklopke do kraja i vratite toplinu rasplinjača na hladno
Korak 10. Nastavite držati kontrolni stupac unatrag kako biste smanjili sve vibracije
Čestitamo, uspješno ste završili kratko slijetanje na terenu u Cessnu 150.
Savjeti
- Ako osjetite da se udaljavate od središnje linije piste, upotrijebite elerone za ispravljanje i održavajte poravnanje piste pomoću kormila.
- Stabilizirani pristup bitan je za dobro slijetanje, pokušavajući održavati stabilnost i dosljednost brzine zraka prema uputama.
Upozorenja
- Ako vam se približi pristup pri konačnom dodavanju snage kako biste smanjili brzinu silaska
- Ako nakon aktiviranja kočnice počnete kliziti ili kočnice počnu lagano vrištati, otpustite pritisak sve dok proklizavanje ili štrcanje ne prestanu, a zatim ponovo primijenite.
