Kontrola zračnog prometa (ATC) odgovorna je za pružanje ključnih informacija pilotima oko prometnih aerodroma. Oni komuniciraju s pilotima na određenim radio frekvencijama kako bi aerodromske operacije radile glatko i sigurno. Njihova komunikacija je takođe dostupna javnosti. Bilo da ste student -pilot, pilot u penziji ili samo želite znati šta se dešava na prijateljskom nebu, u svakom trenutku možete slušati kontrolore letenja na poslu.
Koraci
1. dio 3: Pronalaženje zračne frekvencije
Korak 1. Pronađite žive frekvencije
Nabavite radio skener koji može primiti frekvencije između 118,0 i 136.975 MHz. Dobri brendovi koje treba provjeriti su Uniden i Whistler. Takođe možete pronaći prijemnike opće pokrivenosti od Icom -a, Yaesua, Grundiga, Kenwooda i drugih koji će pokupiti frekvencije zraka. Bolje je da odaberete dobar skener umjesto opće jedinice pokrivanja, zahvaljujući mogućnosti skenera da lako nadgleda više frekvencija.
- Shvatite da u radio elektronici dobijate ono što plaćate. Skener jedne od gore navedenih marki nadmašit će brend bez imena koji tvrdi da pokriva zrakoplovne kompanije. Većina skenera preuzima cijelu traku aviona.
- Također možete slušati objekte za kontrolu zračnog prometa iz cijelog svijeta na web stranicama, uključujući liveatc.net, globalair.com, airnav.com i radioreference.com.
Korak 2. Zapamtite neke od osnovnih frekvencija
- 121,5 je hitna frekvencija. Ako postoji neka vrsta hitnog slučaja, piloti će je poslati. Na ovoj frekvenciji možete čuti i signal lokatora za hitne slučajeve ako se avion sruši.
- 122.750 MHz je frekvencija za vazdušno -vazdušne komunikacije opšte avijacije
- 123.025 MHz je frekvencija helikoptera za komunikaciju zrak -zrak
- 123.450 MHz je "neslužbena" frekvencija za komunikaciju zrak -zrak
- Pretražite 122.0-123.65 za Unicom (nekontrolirani aerodromi) i komunikaciju zrak-zrak.
- Pretražite 128.825-132.000 MHz za ARINC frekvencije (aviokompanije, korporativna avijacija i opća avijacija unaprijed traže gorivo, parkiranje i druge zahtjeve).
Dio 2 od 3: Čitanje zrakoplovnih presjeka
Korak 1. Pronađite zrakoplovnu sekcijsku kartu
Najvjerojatnije želite tražiti kartu svog lokalnog područja od najbližeg aerodroma. Starije verzije ovih tablica obično će raditi sasvim u redu. Mrežne ljestvice za vaše područje dostupne su na www.skyvector.com
Korak 2. Na grafikonu pronađite najbliži aerodrom
Aerodromi su označeni plavim ili magenta krugovima, sa linijama koje predstavljaju piste. Pored kruga je blok teksta sa imenom aerodroma i podacima o tom aerodromu. Frekvencija kontrolnog tornja je označena sa CT - 000.0, gdje sljedeći brojevi označavaju frekvenciju koju koristi ATC. Na primjer, frekvencija za regionalni aerodrom Wittman u Oshkosh, WI je CT - 118,5.
Korak 3. Razumevanje jezika
Ako je aerodrom nekontrolisan (nema tornja) ili toranj radi skraćeno, C u krugu nakon broja frekvencije će se koristiti za označavanje zajedničke saobraćajne savjetodavne frekvencije (CTAF). Zvijezda će biti iza frekvencije tornja da označi taj aerodrom kao da ima toranj sa skraćenim radnim vremenom. Na ovoj vrsti aerodroma piloti međusobno komuniciraju i međusobno govore o svom položaju i namjerama.
Korak 4. Identifikovanje aerodroma
Svi kontrolisani aerodromi bit će označeni plavim krugovima, dok su nekontrolisani aerodromi magenta. Aerodromi sa pistama dužim od 8 000 stopa (2, 438,4 m) nisu zatvoreni u krugove i jednostavno imaju dijagram koji prikazuje raspored piste, koji je ocrtan plavom bojom (kontrolisano) ili magenta (nekontrolisano).
Korak 5. Slušajte vremensku prognozu i informacije o aerodromima dok se pripremate za slijetanje
Neki aerodromi imaju AWOS (automatizirani sistem za promatranje vremena), ASOS (automatizirani površinski nadzorni sistem) ili ATIS (automatizirani terminalni informacijski servis) frekvencije navedene na tabeli. To su automatizirane emisije koje se ponavljaju i koje pilotima pružaju informacije o vremenu i aerodromu dok se pripremaju za slijetanje ili polazak.
Korak 6. Nabavite potpunu listu frekvencija
Ako imate pristup imeniku aerodroma/objekta, možete pronaći više frekvencija od onih dostupnih na karti. Na većim aerodromima piloti primaju dozvole za svoj plan leta sa frekvencije "isporuke odobrenja", komuniciraju na rulnim stazama sa "zemaljskom" frekvencijom i dobivaju dozvolu za polijetanje i slijetanje sa frekvencije "tornja". Jednom kada piloti budu u zraku, razgovarat će s frekvencijom "prilaska/polaska", a jednom na ruti, možda će razgovarati i sa "središnjom" frekvencijom. Ako imate sreće ili živite dovoljno blizu aerodroma, možda ćete moći primiti nekoliko ovih frekvencija.
Dio 3 od 3: Učenje pilota Lingo
Korak 1. Shvatite da pilot počinje sa identifikacionim brojem aviona
Ako kontrolor daje instrukciju pilotu, on ili ona će mu prefiksirati identifikacijski broj aviona. Za komercijalne letove ovo će biti samo broj leta, na primjer United 2311. Manji zrakoplov identificira se brojem na repu.
Korak 2. Slušajte upute s kontrolnog tornja
Nakon broja leta, kontrolor će dati instrukciju kao što je "enter downwind." Ovo upućuje pilota da unese obrazac prometa na određenoj lokaciji. Pilot će zatim pročitati upute, tako da kontrolor može provjeriti je li ispravno razumio.
Korak 3. Budite spremni na promjenu radio frekvencije
Ponekad će kontrolori "predati" pilota drugoj frekvenciji. Primjer bi bio kontrolor koji kaže: "Novembar-12345, kontaktirajte Approach 124.32, dobar dan." Pilot će još jednom pročitati upute.
Korak 4. Sletanje na nekontrolisane aerodrome
Poslovanje na nekontrolisanim aerodromima mnogo je manje formalno. Većinu vremena piloti će emitirati slijepe prijenose svima na frekvenciji, objavljujući njihov položaj ili namjere. Riječi poput "uz vjetar, bočni vjetar, niz vjetar, baza i konačno" označavaju određene pozicije u obrascu prometa.
Korak 5. Naučite fonetsku abecedu
Piloti i kontrolori koriste ga za komuniciranje pisama jer se često mogu zbuniti. Možda ćete također čuti da neko koristi "devetku" za komuniciranje "devet", "fife" za komunikaciju "pet" ili "drvo" za komuniciranje "tri".
Savjeti
- Čitanje odjeljka Legenda može vam uvelike pomoći u pronalaženju frekvencija koje će biti zanimljive.
- Nemojte se iznenaditi ako možete čuti samo jednu stranu razgovora. Najvjerojatnije ćete moći čuti samo avion, a ne i agenciju za kontrolu. Ako ste u blizini aerodroma, možete čuti ATC i pilote.
- Na radijskoj aplikaciji "tune-in" za Roku box i iPod možete se podesiti na frekvencije za glavne (SFO, DCA, MIA, JFK itd.) I lokalne aerodrome.
Upozorenja
- U malo vjerojatnom slučaju da čujete hitnu situaciju na lokalnoj frekvenciji, poput aviona koji se sprema srušiti, odmah nazovite hitnu pomoć.
- Neki "skeneri" su zapravo "primopredajnici", koji omogućuju dvosmjernu komunikaciju. NIKADA ne komunicirajte na zračnim frekvencijama. Kazne su stroge!
- Prvih pet minuta svakog sata određeno je za testiranje odašiljača u hitnim slučajevima, pa podešavanje frekvencije u hitnim slučajevima može biti glasno u to vrijeme, ali ne brinite!
