Često vjetrobransko staklo uzimamo zdravo za gotovo. Čini se da je uvijek tu dok se vozimo, i uglavnom ne stvara probleme. Međutim, vrlo je važno da vaše vjetrobransko staklo bude u dobrom stanju. Ako ga treba zamijeniti, mora se to učiniti kako bi se osigurala sigurnost vas i vaših putnika.
Koraci
1. dio od 4: Uklanjanje starog vjetrobranskog stakla
Korak 1. Uklonite sve plastične lajsne oko vjetrobrana
Pazite da uklonite sve kopče koje pravilno drže lajsnu. Ovi isječci oslobađaju mnogo različitih načina (npr. Izvucite ravno, prvo uklonite sredinu, gurnite sa obje strane itd.), Ali njihovo oštećenje znači da ih morate zamijeniti. Mogu se kretati od vrlo jeftinih do relativno skupih, a neke je teško pronaći.
Korak 2. Analizirajte najbolji kut za odvajanje vjetrobranskog stakla od zavara
Pinch-var je područje na prednjoj strani automobila gdje su različite metalne komponente zavarene. Ovo daje strukturu i čini okvir za vjetrobransko staklo. Da biste uklonili vjetrobransko staklo, morate ga odrezati od zavarivanja. To se može učiniti iznutra ili izvan vozila hladnim nožem ili brijačem.
Korak 3. Izrežite uretan
Uretan je vrlo snažno, ali fleksibilno ljepilo na bazi polimera.
- Ako se odlučite za rezanje izvana, mogli biste imati problem ako je vjetrobransko staklo postavljeno preblizu zavarenom spoju. Ako ima manje od 1/8”uretana, tada nož neće imati prostora za pravilno povlačenje. To dovodi do loma stakla i stvaranja nereda.
- Druga je mogućnost izrezivanje vjetrobranskog stakla iz unutrašnjosti vozila. Možete koristiti nož za britvu s produženom drškom i rezati uzastopnim pokretima povlačenja. Mnogi instalateri također koriste motorne rezače koji su brži, ali nanose veću štetu metalnom zavarenom spoju.
Korak 4. Uklonite vjetrobran sa automobila
To bi trebalo učiniti s dvije osobe. Otvorite prednja vrata s obje strane automobila i dohvatite jednu ruku unutra kako biste lagano odgurnuli staklo od zavara. Uhvatite se za staklo s vanjske strane automobila i podignite ga ravno sa steznog zavara.
Dio 2 od 4: Priprema štipaljke
Korak 1. Očistite svu vidljivu prljavštinu četkom, a zatim običnom vodom
Bilo koji zagađivač na zavarenom spoju smanjit će prijanjanje uretana i vjetrobranskog stakla.
Korak 2. Odrežite višak uretana britvom
Zavareni spoj obično ima stari uretan debljine otprilike ¼”manje-više i potrebno ga je skratiti na 3/16” ili oko 3 mm
Korak 3. Uklonite hrđu sa steznog zavara
Sva zahrđala područja ili područja s labavim/oštećenim uretanom morat će se ponovo brusiti do golog metala kako bi se uklonila sva hrđa.
Korak 4. Zalijepite područje oko mjesta
Morat ćete pokriti sva područja koja nisu brušena i zaštititi unutrašnjost vašeg vozila trakom i listovima papira ili plastike. Ovo će spriječiti da prajmer dođe na bilo šta osim na goli metal.
Korak 5. Grundirajte goli metal
To će pomoći prianjanju uretana, ali je također potrebno kako bi se spriječilo hrđanje metala u budućnosti. Za grundiranje metala potrebno je prskanje na tri tanka, ujednačena sloja prajmera. Ne pokušavajte staviti jedan težak kaput.
Dio 3 od 4: Instalirajte novo vjetrobransko staklo
Korak 1. Nanesite temeljni premaz na frit traku (crna traka po obodu vjetrobrana)
Svrha prajmera je da otvori molekule frit trake da prihvate molekule uretana.
Korak 2. Nanesite uretan električnim pištoljem za brtvljenje
Ako nemate električni pištolj za brtvljenje, možete ga kupiti u lokalnoj trgovini hardvera. Oni se kreću od četrdeset do tristo pedeset dolara.
- Najbolje za što se novi uretan pridržava je stari uretan. Mora biti čist i bez prljavštine, ulja ili drugih zagađivača.
- Jedan od problema instalatera je puhanje prašine na zavarivanje prije nanošenja uretanskog ljepila.
- Posao se može obaviti bez električnog pištolja, ali je mnogo teže nabaviti konzistentnu kuglicu, što čini vjerovatno curenje.
Korak 3. Ugradite vjetrobran
Pažljivo poravnajte gornji dno i bočne strane prema vidiku. Postavite vjetrobransko staklo na vrh zavarivanja.
- Neka vozila imaju montažni blok za donji dio vjetrobranskog stakla na koji se mogu osloniti, druga nemaju.
- Pazite da ne dodirnete traku za fritu jer ulja i prljavština s vaše kože mogu kontaminirati aktivirano staklo i smanjiti prianjanje na uretan.
- Neki instalateri zalijepe vjetrobransko staklo nakon što je postavljeno. Ovo drži dok se uretan ne osuši.
Korak 4. Dopustite uretanu da se stvrdne
Vožnja prije potpunog stvrdnjavanja uretana vrlo je opasna. Ovisno o vrsti uretana koji se koristi, potrebno je između 1 i 24 sata za postavljanje. Slijedite upute proizvođača o vremenu sigurne vožnje.
Dio 4 od 4: Zamjena brtve vjetrobrana
Korak 1. Uklonite sve kopče na vjetrobranu
Trebat će vam poseban alat za obrezivanje vjetrobrana koji možete gurnuti ispod obloge vjetrobrana i ukloniti ga kako biste pristupili kopčama. Nakon što imate pristup isječcima, upotrijebite alat za obrezivanje da biste pažljivo okrenuli kopče.
Korak 2. Izvucite zaptivku prozora
Može vam pomoći izrezati brtvu kako biste je mogli ispraviti dok povlačite. Ako bilo koja brtva ostane zalijepljena za vjetrobransko staklo, možete je očistiti strugačem za staklo ili britvicom. Samo pri tom pazite da ne oštetite vjetrobransko staklo.
Korak 3. Gurnite jedan kraj nove brtve na mjesto
Kada ovaj kraj učvrstite u utor u kojem se nalazila vaša stara brtva, možete polako krenuti oko vjetrobranskog stakla.
Korak 4. Cijelu brtvu utisnite u utor
Obiđite vjetrobran po obodu tako da zabrtvite utor i pazite da ne propustite mjesto. Cijela brtva treba dobro prianjati u utor.
Korak 5. Pritegnite kopče vjetrobrana
Želite da kopče vetrobrana vratite na prvobitno mesto i zategnete ih tako da čvrsto drže zaptivku i vetrobran.
Korak 6. Vratite oblogu duž oboda vjetrobrana
Ova obloga prekriva brtvu i kopče vjetrobrana.
