Bez obzira započinjete li dan letom za neko novo mjesto ili ste tek stigli na odredište, na kraju ćete morati napuniti gorivo svojom Cessnom 175. Točenje goriva u avion je složenije od punjenja automobila gorivom. Ove upute će vas provesti kroz proces punjenja gorivom vašeg Cessna 175 od početka do kraja. Ove upute zamišljene su kao polazna točka za studente pilote i trebaju se koristiti uz savjete licenciranih instruktora letenja. Ove upute su namijenjene izvođenju na avionu visokog krila Cessna 175; međutim, ovi se koraci mogu koristiti i za većinu drugih zrakoplova. Svakako naučite postupak punjenja goriva specifičan za vaš zrakoplov.
Koraci
1. dio od 3: Prije punjenja gorivom
Korak 1. Koristite sigurne prakse taksiranja
Aerodromi mogu biti prometna mjesta. Morate koristiti sigurne prakse taksiranja kako ne biste oštetili svoj avion, druge avione, imovinu ili nekoga na zemlji.
- Dijagram aerodroma. Korištenje jednog, bilo da je odštampano na papiru ili iPadu (ili sličnom uređaju), omogućava vam da znate gdje se nalazite na aerodromu.
- Ispravni upravljački ulazi. Vjetar može otežati oporezivanje, a provjera ispravnosti vaših kontrolnih unosa spriječit će oštećenje vašeg aviona. Isto može biti isto i za taksiranje na površini mekog polja, poput šljunka ili trave.
- Komunicirajte putem radija. Bez obzira na to postoji li toranj Kontrole zračnog prometa (ATC), važno je prenijeti svoje namjere drugom prometu na aerodromu.
- Pazi na sebe. Pobrinite se da vam ne ometaju stvari u kokpitu (poput razgovora sa putnicima). Ovo će spriječiti nesreće.
Korak 2. Poravnajte prednju ivicu krila crijevom pumpe za gorivo
To će znatno olakšati izvlačenje crijeva za gorivo i biti u najboljem položaju za punjenje gorivom.
Korak 3. Slijedite kontrolnu listu vašeg aviona za gašenje
Svaki avion ima drugačiji postupak gašenja. Obavezno slijedite svaki korak kontrolne liste za gašenje aviona.
- Glavni prekidač. Uverite se da je glavni prekidač aviona isključen.
- Magnetos. Budite posebno oprezni kako biste bili sigurni da su magneti aviona u isključenom položaju i da su ključevi u džepu, a NE još uvijek u avionu. To će osigurati da se elisa neće slučajno pokrenuti.
Korak 4. Postavite krede na nosač aviona
Tlo na aerodromu je često neravno i ne želite da se avion otkotrlja. Također je potrebno spriječiti vjetar da gura avion u bilo kojem smjeru.
Nosni točak. Uverite se da su krede postavljene na točkić. Ovo će spriječiti da se avion okreće oko jednog kotača i ošteti udarcem u nešto
Korak 5. Prizemljite avion
Ovo je važno jer će kabel za uzemljenje isprazniti svaki statički elektricitet oko aviona i spriječiti stvaranje statičke iskre i zapaliti vatru oko rezervoara za gorivo vašeg aviona i ogromnih rezervoara za gorivo.
Uzemljivač. Svaki aerodrom ima žicu za uzemljenje u rezervoarima za gorivo koji služe sebi. Uvjerite se da je ovo povezano s metalnim dijelom vašeg aviona
Korak 6. Otvorite rezervoar za gorivo na svakom krilu
Svaki spremnik goriva na Cessni 175 ima otvor za rezervoar za gorivo. Otvorite oba spremnika pomoću ljestava ili stepenica.
Dio 2 od 3: Tokom punjenja gorivom
Korak 1. Postavite ljestve pored najudaljenijeg rezervoara za gorivo
Da biste si olakšali život, ostavite ljestve ili tabure kraj krajnjeg rezervoara za gorivo kada sve bude otvoreno. Ovo će vam omogućiti mnogo lakše vrijeme kada počinje punjenje goriva, jer ćete gorivo početi ovdje.
Korak 2. Izvucite crijevo
Izvlačenje crijeva za gorivo prije nego počnete puniti gorivo znatno će otežati sve. Izvucite ga kraj svog najudaljenijeg rezervoara za gorivo kako biste zapušili crevo kada se popnete na krilo. Također, provjerite je li crijevo blokirano kako se ne bi neprestano povlačilo.
Korak 3. Slijedite upute za punjenje gorivom
Svaki aerodrom ima drugačiji sistem za uključivanje pumpi za gorivo i plaćanje benzina, svaki sa nešto drugačijim uputama. Pratite uputstva na ekranu za samouslužni sistem goriva vašeg aerodroma.
Korak 4. Napunite rezervoare za gorivo
Nakon uplate, možete početi puniti rezervoare vašeg aviona.
NEMOJTE koristiti automatsko zaustavljanje. Oni ne rade uvijek ispravno i mogu uzrokovati izlijevanje. Takođe vas može spriječiti da potpuno napunite rezervoare za gorivo. Prilikom punjenja budite sigurni da možete vidjeti nivo goriva vizuelno
Dio 3 od 3: Nakon punjenja gorivom
Korak 1. Zatvorite oba rezervoara za gorivo
Kada dopunite gorivo, poželjet ćete zatvoriti spremnike goriva u avionu. Uverite se da su pravilno zatvoreni.
Korak 2. Isključite pumpu za gorivo
Nakon što napunite gorivo, isključite pumpu za gorivo. Nakon što se to učini, proces punjenja je gotov i možete preuzeti svoj račun ako ste ga odabrali.
Korak 3. Uvucite crijevo
Crevo za gorivo koje ste izvukli morat ćete povući. Da nije, to bi moglo spriječiti nekoga da koristi samouslužnu pumpu za gorivo i eventualno oštetiti avion.
Korak 4. Osigurajte mlaznicu
Mlaznicu je potrebno pohraniti kako se ne bi kontaminirala krhotinama ili drugim tvarima.
Korak 5. Odspojite žicu za uzemljenje
Žicu za uzemljenje koja je spojena na vaš avion potrebno je odspojiti i pravilno pohraniti. U protivnom bi, baš kao i crijevo za gorivo, moglo stati na put i eventualno oštetiti vaš avion ili nečiji drugi.
Korak 6. Uspite rezervoare za gorivo
Ovo je važno jer nije svako gorivo savršeno. Može imati zagađenje u sebi, poput vode ili drugih ostataka. Svaki rezervoar za gorivo je dizajniran tako da ima kontaminaciju na dnu rezervoara u kojem se nalazi. Važno je usisnuti sve rezervoare kako biste osigurali da zagađeno gorivo ne uđe u motor i uzrokuje oštećenja ili kvar motora tokom leta.
Korak 7. Prethodno letite avionom
Ako ste izašli iz vidokruga svog aviona, prije leta letite avionom prije ponovnog leta. To će osigurati da ništa nije oštetilo vaš avion za vrijeme vašeg odsustva i da sve i dalje radi.
Korak 8. Uklonite krede
Uklonite krede s nosača aviona kako bi se vaš avion mogao pokrenuti kada pokrenete motor.
Korak 9. Pokrenite motor
Koristite kontrolnu listu vašeg aviona za pravilno pokretanje motora vašeg aviona.
Korak 10. Pažljivo se odmaknite od samouslužnih rezervoara za gorivo
Sigurno taksirajte svoj avion dalje od rezervoara za gorivo pazeći na rezervoare za samoposluživanje, druge avione i druge ljude.
