Možda ćete završiti s zrakom u vodovima servo upravljača ako ste radili na svom vozilu, mijenjali dio ili imate manje curenje u vodovima servo upravljača. Ako zrak ipak uđe u sklop servo upravljača, možda ćete čuti voktanje dok vozite, a upravljač će se možda malo teže okretati nego što je to uobičajeno. Odzračivanje servo upravljača jednostavan je način da istisnete zarobljeni zrak iz pumpe servo upravljača i hidrauličnih vodova. Imajte na umu da ako iskrvarite servo upravljač i problem se vrati za nekoliko mjeseci, vjerojatno imate curenje. Ako to učinite, neka mehaničar pregleda vaše vozilo kako bi dijagnosticirao i popravio problem.
Koraci
1. dio 2: Provjera i punjenje sistema
Korak 1. Pronađite spremnik servoupravljača i odvijte poklopac
Pročitajte priručnik vašeg vozila kako biste pronašli rezervoar servo upravljača u kojem se nalazi tečnost servo upravljača. Položaj ovog spremnika razlikuje se od vozila do vozila, ali obično se nalazi pored spremnika rashladne tekućine na suvozačevoj strani motora. Potražite mali cilindrični odjeljak koji izgleda otprilike upola manje od spremnika rashladne tekućine i na vrhu ima uklonjivu plastičnu kapicu. Dok je vozilo isključeno, okrenite poklopac spremnika servoupravljača okretanjem u smjeru suprotnom od kazaljke na satu.
- Obično će na vrhu plastične kapice pisati "servo upravljač". Na poklopcu se može navesti i vrsta tekućine za servo upravljač koja vam je potrebna.
- Ovo je jedan od onih popravki automobila koje u osnovi može učiniti bilo tko, pogotovo jer ne morate ništa uklanjati ili rastavljati. Ovo je sjajan način da uštedite nekoliko dolara ako preskočite put do mehaničara!
Korak 2. Napunite spremnik servo upravljača do linije hladnog punjenja ako je tekućine malo
Čitajući priručnik s uputama možete odrediti koju vrstu tekućine za servo upravljač trebate. Obično se štampa i na poklopcu rezervoara. Pregledajte šipku za mjerenje šipke pričvršćenu za dno poklopca. Postoje dvije oznake rasipanja: hladna i vruća. Ako je tekućina niža od "hladne" oznake rasipanja, gurnite lijevak u otvor spremnika i ulijte dovoljno tekućine iz servo upravljača da dostigne oznaku "hladnog" mješavine na šipki.
- Većina vozila koristi Dextron, Pentosin ili sintetičku hidrauličnu tekućinu. Tečnost za servo upravljač možete kupiti u bilo kojoj prodavnici automobila.
- Ako vaš rezervoar nema šipku za mjerenje, postoji linija za punjenje iznutra ili izvan rezervoara. Možda ćete morati upotrijebiti svjetiljku da pogledate u spremnik i potražite liniju za punjenje.
Korak 3. Zatvorite poklopac kako biste spriječili iskakanje tekućine dok ispuštate vodu iz sistema
Odzračivanje vodova servo upravljača istiskuje zrak iz sistema. To može uzrokovati istjecanje tekućine iz servo upravljača s povećanjem tlaka u vodovima servo upravljača. Da ne biste napravili nered, vratite čep na rezervoar servo upravljača i dobro ga zatvorite.
Kada vaše vozilo siđe s tla, možete gurnuti posudu za kapanje ispod rezervoara samo radi sigurnosti. Ovo vjerojatno nije potrebno, ali dobra je ideja ako želite držati tekućinu upravljača dalje od tla
2. dio 2: Uklanjanje zraka
Korak 1. Odzračite sistem pomoću kompleta vakuumske pumpe ako vaš automobil ima odzračni ventil
Pročitajte priručnik za vozilo da vidite ima li vaš servo upravljač odzračni ventil. Ako se to dogodi, kupite komplet vakuumske pumpe za sistem servo upravljača i gurnite kraj crijeva vakuumske pumpe preko ventila za odzračivanje. Zatim povucite okidač na vakuumu sve dok mjerač na pumpi ne pokaže 20 Hg (inča žive). Ovo će izvući sav višak zraka iz sistema.
- Mali postotak vozila ima ventile za odzračivanje na sklopu servo upravljača. Većina vozila ne dolazi s njim jer je prilično lako iskrvariti servo upravljač bez usisivača.
- Možete kupiti poklopac rezervoara sa adapterom za odzračivanje na poklopcu ako želite da koristite komplet za usisavanje za pumpanje vodova servo upravljača, ali nemate ugrađeni ventil za odzračivanje. Također ne možete kupiti vakuumski komplet s adapterom koji klizi direktno u otvor rezervoara ako ne želite kupiti novu kapicu.
- I dalje možete odzračiti servo upravljač tradicionalnom metodom ako imate odzračni ventil. Ovo je samo opcija koju imate ako vaše vozilo dolazi s ventilom za odzračivanje. Lakše je to učiniti na ovaj način jer ne morate dizati vozilo i potrebno je manje od 5 minuta.
- Ne morate ništa otvarati ili zatvarati da biste umetnuli crijevo u odzračni ventil. Crijevo samo klizi.
Korak 2. Podignite vozilo sa tla pomoću postolja za dizalice
Dok je vaše vozilo na ravnoj površini, klizite klinove ili klinove iza stražnjih guma kako biste spriječili klizanje vozila. Gurnite hidrauličnu podnu dizalicu ispod jedne strane vašeg vozila. Koračite više puta na papučicu hidraulične dizalice da podignete bočnu stranu vozila. Zatim gurnite postolje za dizalice ispod bočne strane vozila tako da leži na okviru. Ponovite ovaj postupak s druge strane kako biste prednje kotače potpuno podigli od tla.
- Ako možete, upotrijebite najmanji štand koji vam je na raspolaganju. Gume vam trebaju samo da budu malo odmaknute od tla, a bit će lakše i sigurnije ući i izaći iz vozila ako se ne morate penjati da biste sjeli na vozačevo mjesto.
- Ne morate podizati leđa. Krvarenje servo upravljača uključuje okretanje upravljača naprijed -natrag uvijek iznova. Prednji točkovi vam trebaju samo od tla.
- Ako nemate postolja za dizalice, to i dalje možete učiniti sa svojim vozilom na zemlji. Možda nećete potpuno odzračiti vodove servo upravljača, ali biste ipak trebali primijetiti značajno poboljšanje ako u sistemu ostane zarobljen zrak.
Korak 3. Stavite ključ u kontakt za otključavanje upravljača
Pažljivo uđite u vozilo ili otvorite vrata i dohvatite kontakt. Umetnite ključ u kontakt, ali ne palite vozilo. Morate okrenuti upravljač dok je vozilo isključeno, ali to ne možete učiniti ako ključ nije u kontaktu.
Na nekim vozilima morate okrenuti ključ u položaj dodatne opreme okrećući ga do pola ili unatrag da biste otključali upravljač. Sve ovisi o vašoj marki i modelu
Korak 4. Okrenite bravu upravljača da se zaključa okrećući je lijevo i desno
Uhvatite volan i okrenite ga skroz ulijevo kao da skrećete krajnje lijevo. Kada se točkovi okrenu koliko god mogu ulijevo, okrenite upravljač skroz udesno. To je poznato kao okretanje upravljača iz brave u bravu, a ovaj proces tjera zrak iz vaše pumpe i vodova servo upravljača.
Okretanjem upravljača aktivira se servo upravljač i prisiljava tekućina da kruži kroz vodove. Ako je u vašim vodovima servo upravljača zarobljen zrak, ovaj pritisak tjera zrak prema vrhu spremnika
Korak 5. Okrećite upravljač još 20 ili 35 puta kako biste istisnuli zrak
Nastavite okretati upravljač naprijed -nazad. Idite skroz lijevo, pa skroz desno. Ako vozite standardni automobil, učinite to najmanje 20 puta kako biste izbacili sav zrak. Učinite to 35 puta ako vozite terenac, kamion ili kombi.
Korak 6. Provjerite nivo servo upravljača nakon okretanja kotača i napunite po potrebi
Pažljivo izađite iz vozila i idite nazad do rezervoara servo upravljača. Otvorite čep na spremniku i provjerite je li tekućina servo upravljača niža nego što je bila pri prvoj provjeri. Ako je nizak, napunite spremnik servo upravljača s više tekućine za servo upravljač tako da tekućina dospije u "hladnu" liniju za punjenje na šipki za mjerenje razine.
- Nivoi tečnosti u servo upravljaču obično se smanjuju kada uklonite vazduh. Višak zraka nalazi se u vodovima servoupravljača i gura tekućinu prema gore kako bi se učinilo da u vodovima servo upravljača ima više tekućine nego što je ima. Uklanjanje ovog zraka će uzrokovati pad nivoa tekućine.
- Kada otvorite poklopac, možda ćete čuti mali zvuk pucanja. To je zato što je sav zrak bio istisnut na vrh rezervoara kada ste okretali bravu za zaključavanje.
Korak 7. Pokrenite vozilo i okrenite bravu upravljača da se zaključa 20 ili 35 puta
Zatvorite čep na spremniku servo upravljača i vratite se u vozilo. Pokrenite vozilo. Zatim okrenite bravu kotača da se ponovo zaključa okrećući kotač skroz ulijevo, a zatim udesno. Ako vozite standardni automobil, učinite to dodatnih 20 puta kako biste tekućini servo upravljača ponovno omogućili prolazak kroz vodove. Ako imate terenac, kamion ili minivan, učinite to 35 puta.
Ako primijetite da je upravljanje glatko dok to radite, čestitamo! Vjerojatno ste uklonili sav zrak i bit ćete gotovi
Korak 8. Pregledajte da li na vrhu rezervoara servo upravljača ima mjehurića
Ugasite motor i ponovo izađite iz vozila. Idite do rezervoara servo upravljača i otvorite poklopac. Ako vidite da tekućina na vrhu spremnika mjehuri, to znači da u vašim vodovima servo upravljača još uvijek ima zraka. Ako nema mjehurića, zrak je nestao i gotovi ste!
Ako je sav zrak nestao i nema više mjehurića, zatvorite čep na spremniku servo upravljača i skinite dizalicu
Korak 9. Nastavite okretati upravljač sve dok tekućina ne ostane bez mjehurića
Ako ste vidjeli mjehuriće u spremniku servoupravljača, zatvorite čep i vratite se u vozilo. Uključite motor i zaključajte ga da biste zaključali dodatnih 20-30 puta. Ponovite ovaj postupak sve dok više ne vidite mjehuriće koji se pojavljuju na vrhu spremnika servo upravljača.
Kada završite, zategnite čep na rezervoaru i skinite vozilo sa postolja za dizalice
Savjeti
- Ako se režajuća buka u vašem motoru vrati u sljedećih 2-6 mjeseci, vjerojatno imate curenje u pumpi servo upravljača. Odnesite svoje vozilo mehaničaru i neka oni pogledaju problem.
- Ako primijetite mjehuriće prilikom provjere spremnika nakon što ste okrenuli bravu da zaključate, može izgledati da je vaša tekućina za servo upravljač promijenila boje. Ne brinite zbog ovoga; To samo znači da je u vašim redovima ostalo još puno zraka.
