Motori s dva ciklusa, poput trimera za žice i duvača listova, jednostavne su i lagane elektrane koje obično pružaju dobru uslugu uz minimalno održavanje. Goriva s mješavinom etanola, kontaminirani benzin i loše skladištenje goriva mogu rezultirati prljavim rasplinjačem, što ih otežava pokretanje i gotovo onemogućuje nastavak rada. Evo nekoliko koraka koji će vam pomoći da očistite karburator vašeg dvotaktnog motora ako se ukaže potreba.
Koraci
Korak 1. Prije nego počnete, provjerite imate li čisto, dobro osvijetljeno radno područje i odgovarajući alat
Ovi uređaji imaju male pričvršćivače i dijelove koji moraju biti čisti i sigurni dok radite na njima, a neki imaju posebne pričvršćivače koje je teško ukloniti bez odgovarajućeg alata.
Korak 2. Očetkajte ili koristite komprimirani zrak za čišćenje vanjske strane motora i kućišta pročistača zraka prije početka
To će olakšati održavanje unutrašnjih dijelova rasplinjača čistim prilikom rastavljanja.
Korak 3. Uklonite kućište pročistača zraka
Može se pričvrstiti kopčama ili vijcima, trebali biste ih moći locirati vizualnim pregledom kućišta. Ako ne možete ukloniti kućište na motoru na kojem radite, pogledajte priručnik za korisnike ili pretražite određene informacije na internetu.
Korak 4. Uklonite pričvršćivače koji drže rasplinjač na motoru
U tu svrhu obično postoje dva vijka s navojem s navrtkama i podloškama. Pazite da ove matice ne ispustite na nepristupačno mjesto ispod napajanja.
Korak 5. Odvojite ručice leptira za gas i prigušivač od rasplinjača, imajući u vidu kako se pričvršćuju i gdje je svaki pričvršćen
Ako postoji opružna stezaljka, pazite da je ne rastežete tijekom uklanjanja.
Korak 6. Uklonite vodove za gorivo sa bradavica koje ih povezuju s kućištem rasplinjača
Obično ih možete nježno uhvatiti kliještima s igličnim nosem i slobodno ih izraditi. Ako se za njihovo pričvršćivanje koriste stezaljke, uklonite ih prije pokušaja uklanjanja dovoda goriva.
Korak 7. Izvucite rasplinjač s pričvrsnih klinova, pazeći da ne oštetite brtvu koja brtvi grlo rasplinjača za motor
Opet, imajte na umu položaj rasplinjača, većina je simetrična, pa ih je moguće ponovno postaviti naopako, a gore navedene veze i vodovi za gorivo neće stati ako je to slučaj.
Korak 8. Otpuhajte svu prljavštinu ili druge nečistoće s vanjske strane rasplinjača, pritom pazeći da to ne dopusti u tijelo leptira za gas
Očistite svu tvrdokornu prljavštinu četkom za dijelove s mekim čekinjama, koristeći otapala poput sredstva za čišćenje karburatora/prigušivača ili nekloriranog otapala za čišćenje kočnica kako biste olakšali posao.
Korak 9. Uklonite vijak s poklopca membrane i odvojite poklopac, pazeći da ne deformirate metalno kućište ili oštetite brtvu
Sada možete malo olakšati rub dijafragme kako biste potražili prljavštinu ili ostatke ispod nje u kanalima za gorivo i malom spremniku. Ako su vidljivi ostaci, upotrijebite komprimirani zrak iz konzerve da biste ga ispuhali. Upotrijebite otapalo za otapanje guma ili lakova samo ako je potrebno.
Korak 10. Vratite zaštitnu ploču kada se uvjerite da je područje ispod membrane čisto
Za rasplinjače koji imaju veliku, vidljivu nakupinu laka ili žvake ispod membrane, možda ćete je morati potpuno ukloniti, ali u ovom slučaju vjerojatno ćete morati kupiti komplet za obnovu s novim dijelovima jer je vjerojatno oštećenje membrane do kojeg može doći prilikom uklanjanja.
Korak 11. Uklonite bazu rasplinjača da biste pristupili unutrašnjem ekranu (filter za gorivo)
Ponovo uklonite četiri vijka (obično) i lagano odvojite poklopac s rasplinjača. Ako oštetite brtvu, morat ćete kupiti zamjenu, stoga budite oprezni.
Korak 12. Pogledajte u veću rupu blizu mjesta gdje se glavni dovod goriva spaja s rasplinjačem
Ako vidite nakupljanje laka ili smeće na ekranu, upotrijebite otapalo (sredstvo za čišćenje karburatora/prigušivača) da ga otopite. Za veće nakupljanje možda ćete morati napuniti otapalom malu, čistu posudu otpornu na otapala i namočiti cijeli sklop na kratko da se otopi.
Korak 13. Upotrijebite aplikator cijevi na aerosolnoj posudi s otapalom kako biste ispuhali otvore kućišta rasplinjača
Otapalo možete raspršiti i kroz cijevi gdje se vodovi spajaju s kućištem.
Korak 14. Komprimiranim zrakom ispuhajte višak otapala i preostale nečistoće iz kućišta i otvora karburatora, zatim pregledajte cijeli sklop kako biste se uvjerili da je besprijekorno čist
Korak 15. Vratite poklopac, pazeći da su svi vijci dobro pritegnuti
Korak 16. Ponovo instalirajte rasplinjač obrnutim koracima uklanjanja koji su pronađeni ranije u članku
Korak 17. Probno pokrenite motor
Video - Korištenjem ove usluge neke se informacije mogu podijeliti s YouTubeom
Savjeti
- Čistite zračni filter tijekom servisiranja rasplinjača i u redovitim intervalima kako biste osigurali da motor ima dovoljno zraka.
- Očistite ili zamenite filter za gorivo u rezervoaru za gorivo pre punjenja goriva.
- Ispraznite sve preostalo gorivo u rezervoaru pre servisiranja karburatora. Ako sumnjate da je gorivo zagađeno ili loše, odložite ga na odgovarajući način.
- Pregledajte sve vodove za dovod goriva i povratne vodove, uključujući i sijalicu za temeljni premaz, ako postoji, kako biste bili sigurni da ne cure i da nema začepljenja.
Upozorenja
- Goriva i otapala mogu biti opasni, izbjegavajte dugo udisanje para ili kontakt s kožom.
- Savijene ili pogrešno postavljene spone i kablovi za gas spriječit će rad motora ispravno.
- Većina rasplinjača izrađeni su od mekog metala, bilo aluminija ili legura aluminija, pa se pričvršćivači mogu lako skinuti ako se ne pazi.
- Goriva i otapala su vrlo zapaljivi, izbjegavajte izvore paljenja dok radite u njihovoj prisutnosti.
