Pumpa za pranje u vozilu raspršuje tekućinu za pranje iz rezervoara kroz crijeva i na vjetrobransko staklo kako bi očistila prljavštinu i prašinu koja vam može omesti vid. Pumpa pritiska fluid kako bi se mogla raspršiti, ali s vremenom može djelovati manje efikasno. Ako prilikom uključivanja pumpe ne izlazi tekućina, može biti više uzroka, pa pregledajte sustav pumpe kako biste pronašli izvor. Rezervoar može biti prazan ili možda postoji oštećena komponenta koju možete lako popraviti sami. Ako pumpa uopće ne radi, moglo bi doći do električnih problema i možda ćete morati zamijeniti cijelu pumpu.
Koraci
Metoda 1 od 5: Dijagnostikovanje sistema pumpi
Korak 1. Slušajte pumpu dok je uključujete kako biste isključili električni problem
Uključite samo akumulator vašeg vozila i pronađite dugme koje aktivira pumpu, koje se obično nalazi na stupu upravljača. Pritisnite dugme i osluškujte zujanje iz pumpe ispod haube vašeg vozila. Ako ne čujete zvuk, postoji problem s osiguračem, ožičenjem vašeg vozila ili unutrašnjom elektronikom pumpe.
- Pokušajte otvoriti haubu vozila ako imate problema sa slušanjem pumpe.
- Ako čujete kako vaša pumpa bruji, ali ne vidite da tekućina izlazi iz mlaznica, spremnik za tekućinu je možda prazan ili može doći do začepljenja. Cijevi koje su spojene na mlaznice su također mogle biti odspojene.
- Ako pumpa uopće ne radi, morat ćete provjeriti električni sistem pumpe da vidite je li pumpa neispravna.
Korak 2. Pregledajte spremnik za pranje da biste provjerili je li prazan
Otvorite haubu vozila i potražite kružni poklopac rezervoara sa slikom brisača. Odvrnite čep i pogledajte u spremnik kako biste provjerili nivo tekućine. Obično ćete vidjeti plavu ili ljubičastu tekućinu unutar spremnika. Ako ne vidite ništa ili su nivoi blizu dna, vrijeme je da napunite spremnik.
- Umetnite baterijsku svjetiljku u spremnik ako imate problema s uvidom u njega.
- Ako vidite unutrašnjost spremnika ili druge zagađivače, mogu uzrokovati začepljenje i treba ih isprati.
Varijacija:
Ako rješavate probleme sa stražnjim vjetrobranom, možda se u stražnjem dijelu vašeg vozila nalazi poseban spremnik. Ako imate problema s lociranjem, provjerite priručnik za vozilo.
Korak 3. Potražite pukotine i curenja u crijevima ili spremniku
Otvorite haubu vozila i podignite je da ne padne. Pronađite gdje se crijeva spajaju s plastičnim mlaznicama na vašem napa i prođite prstima po njegovoj dužini. Vizualno pregledajte crijevo ima li oštećenja ili pukotina kako biste bili sigurni da ne curi. Povucite crijeva unatrag i od drugih mlaznica. Ako vidite bilo kakvo oštećenje, morat ćete zamijeniti dijelove.
- Ako imate problema s lociranjem crijeva, provjerite priručnik ili odvezite vozilo kod mehaničara na popravke.
- Zamjena crijeva i spremnika za pranje obično zahtijeva uklanjanje dijelova, pa bi to moglo biti teško učiniti kod kuće ako nemate iskustva u radu na vozilima.
Metoda 2 od 5: Punjenje rezervoara
Korak 1. Odvrnite poklopac spremnika
Otvorite haubu na svom vozilu kako biste mogli pristupiti spremniku. Pronađite izljev spremnika na kojem je čep sa slikom brisača. Okrenite poklopac u smjeru suprotnom od kazaljke na satu da biste ga olabavili i uklonili. Odložite čep sa strane gdje se neće izgubiti.
- Položaj spremnika razlikuje se među vozilima, pa ako imate problema s lociranjem, provjerite priručnik.
- Provjerite ima li odjeljka u prtljažniku ili oko njega ako punite spremnik za stražnje vjetrobransko staklo.
Korak 2. Sipajte tekućinu za pranje vjetrobrana do linije za punjenje rezervoara
Tekućina za pranje vjetrobrana obično je mješavina vode i alkohola koja čisti prljavštinu i brzo se suši. Otvorite bocu i sipajte je direktno u izljev rezervoara. Ako ste zabrinuti zbog prolijevanja tekućine, stavite lijevak u izljev. Ulijevajte tekućinu u spremnik sve dok ne dosegne vodoravnu liniju punjenja sa strane.
- Tečnost za brisanje vetrobrana možete kupiti u praktičnim prodavnicama ili u prodavnicama auto potrepština.
- Rezervoari za pranje su obično čisti, tako da možete lako vidjeti nivo tekućine izvana.
- U redu je ako ne napunite tekućinu brisača do linije za punjenje jer se pumpa pričvršćuje na dno spremnika.
Savjet:
Ako živite u području s niskim temperaturama, kupite tekućinu za brisače sa niskom tačkom smrzavanja. Na taj način se neće stvrdnuti u spremniku ili crijevima.
Korak 3. Zatvorite spremnik i zatvorite poklopac
Vratite čep na izljev i okrenite ga u smjeru kazaljke na satu dok se ne stegne. Izbjegavajte dalje forsiranje poklopca jer biste u protivnom mogli oštetiti ili napuknuti spremnik. Spustite haubu vozila tako da mlaznice poprskaju vaše vjetrobransko staklo kada ih isprobate.
Nikada ne ostavljajte rezervoar bez poklopca jer bi se tečnost mogla lako proliti ili ispariti
Korak 4. Testirajte mašinu za pranje da biste provjerili istječe li tekućina
Uključite akumulator vašeg vozila bez pokretanja motora. Pritisnite tipku koja aktivira tekućinu brisača vjetrobrana i držite je pritisnutu 2-3 sekunde. Normalno je da tekućina isprva iscuri, ali bi trebala stvarati stalan mlaz ili ventilator usmjeren prema sredini vašeg vjetrobranskog stakla kada pumpa radi ispravno.
Ako i dalje ne vidite da tekućina izlazi iz mlaznica, možda je došlo do začepljenja ili problema s elektronikom
Metoda 3 od 5: Ispiranje začepljenja
Korak 1. Očistite prljavštinu s vanjskih mlaznica sigurnosnom iglom
Postavite 2-3 mlaznice duž prednjeg dijela vjetrobranskog stakla odakle tekućina obično prska. Zalijepite vrh sigurnosne igle oko otvora mlaznice kako biste razbili prljavštinu ili zalijepljeni materijal. Često čistite sigurnosnu iglu krpom iz prodavnice da biste je očistili. Pokušajte razbiti što više krhotina.
- Također možete koristiti spajalicu ili spajalicu ako nemate sigurnosnu iglu.
- Mlaznice se mogu pričvrstiti na brisače vjetrobrana na vašem vozilu.
- Prljavština se može isprati nazad u mlaznicu nakon što je poprskate i začepite. Nakon čišćenja mlaznica isprobajte pumpu za pranje da biste provjerili je li riješila vaše probleme.
Korak 2. Podignite vozilo na postolje za dizalice
Pronađite čvrstu točku za dizanje na bočnoj strani okvira vašeg vozila kako biste postavili dizalicu. Povucite ručicu pri podizanju automobila sa zemlje kako biste imali dovoljno prostora da uđete ispod njega. Učvrstite okvir sa postoljima za dizalice kako vozilo ne bi palo. Dignite drugu stranu vašeg vozila i postavite još 2 postolja za dizalice ispod okvira.
Nikada nemojte raditi ispod vozila dok je na dizalici jer bi lako moglo skliznuti
Korak 3. Odvojite crijevo od pumpe da ispraznite rezervoar
Potražite pumpu za pranje, koja izgleda kao crni cilindar spojen na dno prozirnog spremnika perilice. Pronađite crijevo koje vodi od pumpe nazad u vaše vozilo. Stavite kantu ispod crijeva i izvucite crijevo da ispraznite rezervoar.
- Pokušajte ukloniti jedan od kotača vašeg vozila ako vam to smeta u poslu.
- Možete pokušati uštedjeti tekućinu brisača ako nema prljavštine ili ostataka. Pokušajte ulijevati tekućinu u rezervnu bocu s lijevkom umjesto u kantu.
Korak 4. Prolijte čistu vodu kroz rezervoar kako biste isprali prljavštinu i ostatke
Stavite praznu kantu ispod pumpe da biste uhvatili bilo kakvo oticanje. Otvorite haubu vozila i odvrnite poklopac rezervoara. Napunite drugu kantu toplom vodom i polako je sipajte u rezervoar za tečnost brisača tako da iscuri kroz sistem. Izlijevajte vodu kroz spremnik dok ne izađe čist.
Izbjegavajte ponovnu uporabu iste vode prilikom ispiranja spremnika jer možete ponovo unijeti prljavštinu ili ostatke
Korak 5. Odvojite crijeva od mlaznica
Pronađite krajeve u obliku slova L za mlaznice spojene na crijeva na donjoj strani haube vašeg vozila. Stisnite kraj crijeva i izvucite ga ravno iz mlaznice da biste ga odspojili. Ostavite mlaznicu na haubi i pustite da crijevo slobodno visi za vrijeme vaših popravaka. Odvojite crijeva na ostalim mlaznicama.
Obično vam neće trebati alat za odvajanje crijeva, ali možda će vam trebati ključ ako stezaljke pričvršćuju crijeva za mlaznice
Korak 6. Upuhajte komprimirani zrak kroz crijeva i mlaznice
Umetnite mlaznicu komprimiranog zraka u kraj crijeva i gurnite je koliko god možete. Pritisnite dugme dolje kako biste protisnuli zrak kroz crijevo. Ako unutra ima prljavštine ili naslaga, ona će se istisnuti s druge strane. Poprskajte sa svakog kraja crijeva kako biste bili sigurni da ste uklonili sav materijal. Zatim stavite komprimirani zrak u stražnje dijelove mlaznica mašine za pranje i ispušite zrak kroz njih.
Bocu komprimovanog vazduha možete kupiti u lokalnoj prodavnici hardvera
Upozorenje:
Izbjegavajte prskanje komprimiranog zraka sa vanjskih krajeva mlaznica. Možete oštetiti ventile koji sprječavaju ulazak prljavštine i drugih materijala u crijeva.
Korak 7. Ponovo spojite crijeva na pumpu i mlaznice
Stisnite kraj crijeva na donjoj strani nape i gurnite ga nazad na priključak mlaznice. Gurnite crijevo što je više moguće na mlaznicu kako biste manje vjerovatno procurili. Pričvrstite druga crijeva na ostale mlaznice. Zatim ponovno spojite donji kraj crijeva sa strane pumpe tako da spremnik više ne curi.
Korak 8. Napunite spremnik kako biste testirali brisače
Otvorite rezervoar za pranje i napunite ga tečnošću brisača do linije za punjenje. Zatvorite haubu vozila pre nego što uključite akumulator. Držite dugme vjetrobrana pritisnuto oko 3–4 sekunde tako da tekućina počne izlaziti iz pumpe. Normalno je da se tekućina za brisače rasprsne kad je počnete prskati, ali bi u roku od nekoliko sekundi trebala stvoriti konzistentan mlaz.
Ako perač vjetrobrana i dalje ne radi, možda postoji problem s električnim sistemom
Metoda 4 od 5: Ispitivanje električnih veza
Korak 1. Pronađite osigurač koji upravlja pumpom za pranje
Pronađite kutiju osigurača vašeg vozila ispod haube blizu prednjeg branika. Pročitajte dijagram osigurača na poklopcu kako biste pronašli osigurač koji upravlja pumpom za pranje. Skinite poklopac s kutije s osiguračima i pronađite odgovarajući osigurač.
Ako imate problema s lociranjem kutije s osiguračima, provjerite priručnik za vozilo
Savjet:
Obično je pumpa za pranje na istom osiguraču kao i motori koji upravljaju ručicom brisača. Ako dijele osigurač, a ruke brisača se i dalje pomiču kad ih uključite, znači da imate neispravnu pumpu.
Korak 2. Testirajte osigurač multimetrom na kontinuitet ispod 1 ohma
Postavite multimetar na najnižu postavku ohma (Ω) da biste izmjerili kontinuitet preko osigurača. Izvucite osigurač iz kutije s osiguračima i postavite ga na ravnu površinu. Postavite jednu sondu na lijevi oslonac osigurača, a drugu sondu na drugu. Potražite očitanje manje od 1 na multimetru kako biste bili sigurni da ima kontinuitet.
Ako dobijete "OL" ili "OPEN" očitanje na multimetru, osigurač je pregoreo. Odnesite stari osigurač u prodavnicu auto potrepština kako biste mogli kupiti zamjenu
Korak 3. Izvucite utikač žice iz pumpe brisača
Neka motor i akumulator vašeg automobila budu isključeni. Pronađite pumpu na dnu rezervoara za pranje veša, koji je obično blizu zadnjeg dela bušotine motora ili blizu prednjeg branika. Potražite žičani konektor koji izgleda kao crna kutija pričvršćena sa strane pumpe sa žicama koje vode natrag do kutije s osiguračima. Uhvatite podnožje kutije i izvucite ga ravno iz pumpe da biste ga odspojili.
Možda ćete lakše pristupiti pumpi ako podignete vozilo ili uklonite jednu od prednjih guma
Korak 4. Uključite ispitno svjetlo u konektor koji vodi natrag u kutiju s osiguračima
Ispitna svjetla uključuju se samo ako kroz njih prolazi odgovarajući napon. Utaknite zupce 12-voltnog ispitnog svjetla u konektor i gurnite ga koliko god možete. Neka svjetlo visi blizu vaše pumpe kako biste ga mogli lako vidjeti dok testirate ožičenje.
Testna svjetla možete kupiti u lokalnoj trgovini hardvera
Korak 5. Uključite bateriju vozila i pokrenite pumpu za vjetrobransko staklo
Okrenite ključ u kontaktu tako da se baterija pokrene i motor ostane ugašen. Pritisnite dugme za pranje vetrobrana i držite ga pritisnutim. Brisači i perilica neće raditi, ali će aktivirati osigurač perilice.
Ako imate problema s gledanjem svjetla dok pritisnete dugme, zamolite pomoćnika da pritisne dugme umjesto vas dok gledate svjetlo
Korak 6. Zamijenite pumpu ako se kontrolna lampica uključi
Dok držite pritisnuto dugme, pogledajte test lampicu da vidite da li se uključuje. Ako se to dogodi, ožičenje vašeg vozila radi ispravno i postoji problem s vašom pumpom. Odnesite ga mehaničaru na zamjenu.
Ako se svjetlo ne upali, možda postoji problem s prekidačem ili ožičenjem vašeg vozila. Posjetite mehaničara jer može biti vrlo teško sami popraviti električni sistem vašeg automobila
Metoda 5 od 5: Postavljanje mlaznice
Korak 1. Umetnite sigurnosnu iglu u otvor mlaznice
Odaberite sigurnosnu iglu ili alat koji je dovoljno uzak da stane u vanjski otvor mlaznice. Gurnite iglu u otvor za otprilike 1⁄2 inča (1,3 cm) kako biste lakše upravljali mlaznicom.
Možda ćete moći pronaći poseban alat za postavljanje mlaznica vjetrobrana. Možete ih kupiti za oko 5 USD u trgovini automobilske opreme
Korak 2. Pomaknite iglu da usmjerite mlaznicu u sredinu vjetrobrana
Pomaknite iglu gore, dolje, lijevo ili desno kako biste prilagodili smjer mlaznice. Pokušajte pomaknuti mlaznicu tako da sprej dospije u središte vašeg vjetrobranskog stakla kako bi brisači ravnomjerno rasporedili tekućinu.
- Samo malo prilagodite smjer mlaznice jer se može raspršiti dalje nego što očekujete.
- Ne pokušavajte prisiliti mlaznicu da se pomakne ako osjetite otpor, inače ćete slomiti mlaznicu.
Korak 3. Testirajte mašinu za pranje kako biste bili sigurni da se tečnost ravnomjerno širi
Uključite akumulator vašeg vozila i pritisnite dugme za brisanje vjetrobrana. Držite dugme pritisnuto sve dok tekućina za brisače ne poprska vaše vjetrobransko staklo. Ako ne padne usred vašeg vjetrobranskog stakla, zapamtite mentalno mjesto gdje ga trebate premjestiti kako biste odatle mogli izvršiti prilagodbu.
Ako vaša mlaznica prska previsoko ili prenisko, tekućina može potpuno promašiti vaše vjetrobransko staklo
Savjeti
Ako imate poteškoća s lociranjem dijelova, pogledajte priručnik za vaše vozilo jer se njihova lokacija može razlikovati ovisno o marki i modelu
Upozorenja
- Dok rukujete električnim komponentama i žicama, akumulator vašeg vozila mora biti isključen kako se ne biste šokirali.
- Ako imate problema s pronalaženjem problema ili popravljanjem pumpe, odvezite svoje vozilo u mehaničarski servis.
