Kako cijene plina nastavljaju rasti, povećanje kilometraže goriva najbolji je način da zaštitite svoju džepnu knjižicu. Evo nekoliko načina da potrošite manje novca na benzin povećavajući efikasnost vašeg automobila u korištenju.
Koraci
Metoda 1 od 4: Automobil
Korak 1. Podesite odgovarajuće gume u automobilu
Pravilno napumpane gume mogu smanjiti potrošnju goriva do 3%. Vaše gume također gube oko 1 PSI mjesečno, a kada su gume hladne (npr. Zimi), njihov će se pritisak smanjiti zbog toplinske kontrakcije zraka. Gume se preporučuju provjeravati najmanje jednom mjesečno, najbolje tjedno. Pravilno napumpane gume također će vam pomoći da izbjegnete neravnomjerno trošenje gaznog sloja.
- Neke benzinske postaje imaju automatske kompresore zraka koji se zaustavljaju na unaprijed određenoj razini. (Radi sigurnosti, dvaput provjerite tlak vlastitim mjeračem, posebno ako drugi sugerira da dodate iznenađujuće veliku količinu zraka.)
- Mali trajno instalirani nastavci na ventilu mogu dopustiti punjenje bez uklanjanja čepova, ali provjerite nisu li skloni zaglavljivanju stranih tvari i propuštanju.
- Preporučeni pritisci za naduvavanje su za hladne gume; najbolje je napuhati ujutro ili ste prešli manje od 2 milje kako bi vaše očitanje bilo tačno. Ako ste se neko vrijeme vozikali ili je vani vruće, dodajte 3 PSI. Napuhajte do pritiska preporučenog u priručniku za automobil ili naljepnici na dovratniku na strani vozača. Imajte na umu da očitanje na gumi predstavlja najveći pritisak u gumama, a ne preporučeno.
Korak 2. Podesite motor
Pravilno podešen motor maksimizira snagu i može uvelike povećati potrošnju goriva. Međutim, imajte na umu da će mnogi tjuneri onemogućiti mjere efikasnosti pri podešavanju napajanja.
Budite sigurni da držite dobre svjećice u motoru, na vrijeme mijenjate ulje, pazite da je filter za zrak čist itd
Korak 3. Provjerite stanje filtra za zrak vašeg motora
Prljavi filter će smanjiti potrošnju goriva ili zaustaviti motor u praznom hodu. Baš kao i košenje prašnjave trave, vožnja po prašnjavim zemljanim putevima začepit će zračni filter: izbjegavajte oblake prašine.
Korak 4. Zamijenite filter za gorivo prema rasporedu koji preporučuje proizvođač automobila
Ovo će uveliko doprinijeti povećanju efikasnosti potrošnje goriva.
Korak 5. Smanjite teret
Nabavite najlakši automobil koji će zadovoljiti vaše potrebe. Težina je jedan od najvećih uzroka gubitka kinetičke energije u ne-hibridnim automobilima. Ako ne kupujete automobile, skinite dodatnu težinu s one koju već vozite. Ako se sjedala koja ne koristite mogu ukloniti, izvadite ih. Ako svoj prtljažnik koristite kao prostor za odlaganje teških stvari, nađite im drugo mjesto. Dodatnih 100 kilograma povećava potrošnju goriva za 1-2%. (Težina je najvažnija u vožnji zaustavi-i-kreni. U skoro isključivo vožnji autoputem to nije važno: kad automobil ubrza, potrebno mu je samo istisnuti zrak s puta.) Ne uklanjajte stvari iz automobila koje vam trebaju često; umjesto toga, pobrinite se da se oni nalaze u automobilu i da su im lako dostupni jer će uzaludni izleti radi preuzimanja ili zamjene biti mnogo gori od malo niže kilometraže.
Korak 6. Odaberite najuže moguće gume za vaše vozilo koje će zadovoljiti vaš stil vožnje i zahtjeve
Uske gume imaju manje prednje površine, čime se smanjuje aerodinamički otpor. Zapamtite, međutim, da uske gume imaju i manje prianjanje (zbog čega trkački automobili imaju tako široke gume). Nemojte nabaviti gumu koja je nekompatibilna s vašim kotačima (upotrijebite gume veličine koje su isporučene na vozilu) i nemojte uzimati manje kotače osim ako vaš proizvođač ne odobri.
Korak 7. Odaberite složene gume s malim otporom kotrljanja
To može povećati uštedu goriva za nekoliko posto. Međutim, razlika nije zapanjujuća ili zamjena za odgovarajuću inflaciju. Bilo bi rasipno zamijeniti bivše gume ovim prije nego što se istroše.
Korak 8. Provjerite jesu li senzori kiseonika, sistem emisije motora i sistemi za kontrolu emisije isparavanja u dobrom stanju na automobilima sa ubrizgavanjem goriva
Često se "kontrolna lampica motora" pali da je problem s jednom od ovih komponenti. Oštećen senzor kisika može uzrokovati da vaš automobil bude previše bogat mješavinom goriva, smanjujući kilometražu goriva za 20% ili više.
Metoda 2 od 4: Ušteda goriva
Korak 1. Kada napunite benzin, napunite ga do pola i pokušajte zadržati spremnik iznad jedne četvrtine
Ako vam se gorivo smanji, mogli biste opteretiti pumpu za gorivo. Međutim, 37 litara plina dodaje 10 kilograma težine. Napola napunjen rezervoar može povećati vašu kilometražu.
Korak 2. Dodajte aditiv od sintetičkog ulja prirodnom ili sintetičkom ulju prilikom zamjene ulja
Ovo može povećati vašu kilometražu do 15% ako slijedite upute proizvođača i preporučenu upotrebu. Imajte na umu da je korisnost ovoga upitna: malo je vjerojatno da bi "aditiv" od sintetičkog ulja uzrokovao da automobil radi mnogo manje; to ne bi ulje učinilo manje manje viskoznim, a cirkulacija ulja samo je relativno mali zadatak za motor automobila.
Korak 3. Kupite kvalitetno gorivo
Ne postoje dva ista goriva, i iako vam gorivo marke "sniženo" može uštedjeti nekoliko centi po litri ili galu, ono može sadržavati veći postotak etanola, koji sagorijeva brže. Uporedite kilometražu između kompanija za gorivo i pogledajte šta je najbolje za vaš automobil.
Korak 4. Pokušajte izbjegavati korištenje klima uređaja u gradskoj vožnji zaustavljanja i vožnje jer to uzrokuje da motor radi naporno i troši više goriva
Međutim, studije pokazuju da pri brzinama na autoputu automobili dobivaju nešto bolju kilometražu s uključenim AC -om i podignutim prozorima. Povlačenje uzrokovano spuštenim prozorima pri velikoj brzini smanjuje potrošnju goriva više od izmjenične struje.
Korak 5. Ako pokušavate pronaći direktan način za kontrolu količine plina koju koristite, važno je pratiti koliko vaš motor radi
Klima, ubrzanje i brzina, naravno, utječu na rad, ali to nisu direktni pokazatelji. Pokušajte nadzirati R. P. M.s (ili okretaje u minuti) na kojem radi vaš motor. To je kao da nadzirete svoj puls kako biste saznali koliko vam srce radi. Otkrit ćete da postoje rasponi okretaja koji su idealni za vaš automobil, a drugi za to.
- Ako ustanovite da motor radi na 3000 okretaja u minuti, moguće je da ubrzavate pri nepotrebno niskom stupnju prijenosa. Dakle, opustite pedalu i pustite da motor poveća brzinu pri nižim okretajima. što manji prosječni broj okretaja u minuti putujete, to je manji rad, a to direktno određuje vašu kilometražu.
- Kako pratite svoj RPM? Većina automobila ima lijevi mjerač pored brzinomera koji se naziva tahometar. On mjeri vaš RPM na x1000 što znači da ako vaš mjerač pokazuje na pola puta između 2 i 3, radite na 2, 500 RPM. Zona udobnosti/efikasnog broja okretaja je između 2 000 i 3 000 okretaja u minuti; međutim, pokušajte ostati što je više moguće ispod 2 000, a ne mnogo više od 2 700, osim ako je to potrebno, na primjer kada se krećete uzbrdo kroz semafor iz zaustavljenog položaja. To znači da nećete prijeći 64 km/h (40 km/h) i postići ćete 80–89 km/h (50–55 mph) u gradu i 105 km/h na autoputu i još uvijek radi na 2, 500 o / min. Pokušajte pronaći svoju zonu udobnosti/efikasnosti i možda možete dobiti još nekoliko M. P. G -a gledajući kako vaš motor radi!
- Imajte na umu da neka vozila nadzire x100.
Metoda 3 od 4: Vaše vozačke navike
Korak 1. Koristite tempomat
U većini situacija, upotreba vašeg tempomata smanjuje potrošnju goriva održavajući konstantnu brzinu.
Korak 2. Usporite
Što se brže krećete, vaš motor mora teže raditi kako bi progurao zrak. Prebrza vožnja može smanjiti efikasnost potrošnje goriva do 33%. (Faktori osim otpora zraka smanjuju potrošnju goriva ispod 97 km/h), pa ekonomičnost goriva nije razlog da idete sporije, ali se potrošnja goriva brzo smanjuje iznad te brzine).
Korak 3. Ubrzajte glatko s umjerenim gasom
Motori su najefikasniji s umjereno visokim protokom zraka (leptir za gas) i pri okretajima u minuti (o / min) do njihove najveće snage (za male i srednje velike motore to je uglavnom negdje između 4k do 5k o / min). U automobilu s ručnim mjenjačem vježbajte 'kratko mijenjanje brzina' ili prebacivanje na više stupnjeve prijenosa čim postignete željenu brzinu preskačući srednje brzine. Na primjer, ubrzajte do 40 km/h (64 km/h) koristeći 1. stupanj i 2. stupanj prijenosa, a zatim prebacite izravno na 4. (preskakanje 3.), ili ako vaš motor može održavati brzinu, na 5. mjesto. (Imajte na umu da ako morate držati papučicu gasa na 5. mjestu da biste održali brzinu, trebali biste biti na 4. mjestu!).
Korak 4. Izbjegavajte kočenje gdje god je to moguće
Kočenjem se troši energija iz goriva koje ste već sagorjeli, a ubrzavanjem nakon kočenja trošite više goriva nego vožnjom konstantnom brzinom. Na gradskim ulicama gledajte ispred i na obalu kada vidite crveno svjetlo ili gužvu ispred sebe.
Korak 5. Izbjegavajte pretjeran rad u praznom hodu
U praznom hodu vozilo troši značajnu količinu goriva. Najbolji način za zagrijavanje vozila je da ga vozite polako dok ne postigne odgovarajuću radnu temperaturu. Međutim, po vrlo hladnom vremenu ipak je preporučljivo ostaviti motor u praznom hodu oko minute ili dvije prije vožnje.
Korak 6. Pronađite "slatku brzinu" svog automobila
Neki automobili postižu bolju kilometražu pri određenim brzinama, obično 80 km/h. "Slatka brzina" vašeg automobila je minimalna brzina kojom automobil trči u najvećoj brzini (pazite da broj obrtaja opada dok ubrzavate da biste utvrdili kada vaš mjenjač prelazi u viši stepen prenosa). Na primjer, većina Jeep Cherokeesa je najbolja pri 89 km/h, a Toyota 4Runners je najbolja pri 80 km/h. Pronađite "slatku brzinu" vašeg vozila i prema tome odaberite svoje ceste.
Korak 7. Obavezno omogućite overdrive ako vaš automobil ima automatski mjenjač sa overdrive -om, osim kada vučete vrlo teške prikolice
Overdrive je prema zadanim postavkama omogućen na "D" na većini mjenjača. Nekoliko automobila ima prekidače na mjenjaču koji vam omogućavaju da isključite brzinu. Nemojte ga isključivati, osim ako u posebnim okolnostima to može biti potrebno, primjerice za kočenje motorom nizbrdo ili neuspjeh pri glatkoj vožnji uzbrdo u prebrzim pogonima. Overdrive vam štedi kilometražu pri većim brzinama korištenjem većeg stupnja prijenosa u mjenjaču. Na primjer, za svaki ¾ okretaja motora koji ulazi u mjenjač, izlaz trans je jedan.
Korak 8. Nemojte kružiti na parkingu i držite se dalje od prozora prodavnice
Potražite mesto na praznoj polovini parkinga. Mnogi ljudi provode dosta vremena u praznom hodu i puzeći, čekajući da se otvori "blisko mjesto".
Korak 9. Održavajte sigurnu udaljenost
Nemojte se držati za branik automobila direktno ispred vas. Više ćete kočiti i ubrzavati kako biste zadržali taj nepotreban i opasno uski jaz. Opustite se. Sačekaj malo. Ovo vam takođe daje mnogo više prostora za igru dok imate vremenska svjetla. Kad vozač ispred vas pritisne kočnicu, možete se spustiti i vidjeti hoće li se svjetlo brzo promijeniti u zeleno (neki to rade). Možete čak i proći pored njegovog auta dok svjetlo postane zeleno i on mora ubrzati s mrtve točke.
Korak 10. Izbjegavajte skretanje preko nadolazećeg saobraćaja
Ako vam ruta to dopušta, pokušajte napraviti što manje skretanja ulijevo na putu do vašeg odredišta (ili skretanja udesno u zemljama s lijevim prometom). Zaustavljanje i čekanje na raskrsnici za skretanje preko nadolazeće trake omogućava motoru da radi u praznom hodu, čime se troši gas, kao i ponovno ubrzavanje za skretanje.
Metoda 4 od 4: Planiranje unaprijed
Korak 1. Planirajte svoja putovanja
Vodite liste potreba koje će zahtijevati putovanje i pokušajte sa svakom ostvariti više ciljeva. Ovo neće povećati vašu kilometražu goriva (broj milja koje vaš automobil pređe za svaki galon benzina), ali će vam pomoći da vozite manje (što zauzvrat znači da trošite manje goriva).
Korak 2. Pažljivo planirajte rutu
Idite rutom s najmanje zaustavljanja i skretanja te s najmanje prometa. Idite autoputevima radije gradskim ulicama kad god je to moguće.
Korak 3. Vodite evidenciju o tome koliko kilometara pređete (glavni brojač kilometara) i koliko ste gasa unijeli (iz benzinske pumpe, uključujući i frakcije)
Stavite ga u tabelu. Držaće vas koncentrisanim, a druge metode su neprecizne; nikada nećete sa sigurnošću znati štedite li gorivo, trošite gorivo ili samo vidite greške benzinskih pumpi koje prestaju pumpati na različitim mjestima, ili dio milja koji su vam ispali sa vašeg „trip“brojača kilometara kada ga resetirate.
Savjeti
- Vaša kilometraža goriva najviše ovisi o vašim vozačkim navikama. Vozite konzervativno i primijetit ćete razliku.
- Ako vaš automobil ima krovni nosač, uklonite ga ako je moguće dok se ne koristi. Ako se cijela jedinica ne može ukloniti, skinite poprečne šipke kako biste smanjili prednju površinu i povucite.
- Spriječite stvaranje naslaga ugljika u vašem motoru okretanjem motora do visokih okretaja motora otprilike jednom tjedno. Međudržavne rampe i vozila za pretjecanje su dobra vremena za to.
- Pokušajte zakazati putovanja i zadatke kada je promet slab. Ovo će također pomoći vašem mentalnom zdravlju jer će smanjiti količinu stresa koji ćete imati tokom vožnje.
- Dok čekate u redu pri vožnji kroz prozore ili u plinskim vodovima, nemojte raditi u praznom hodu. Ugasite motor i ponovo ga pokrenite kad dođe vrijeme za pomicanje gore u redu.
- Efekti na tlu vozila, aerodinamički kompleti i zračne folije, poput spojlera s poklopcima na palubi, povećavaju otpor automobila, smanjujući tako uštedu goriva. Često takvi dijelovi služe samo estetskoj vrijednosti i ne nude stvarna poboljšanja u rukovanju. Također postavite znakove ili teret na krov tako da manja strana komada bude okrenuta prema naprijed. Ovo će smanjiti prednje područje i, prema tome, smanjiti otpor.
- 'Regen' obnavlja daleko manje energije nego što ubrzanje zahtijeva. Da biste dalje "zaobišli" bez regenerativnog kočenja pretjerano usporavajući hibrid opremljen automatskim mjenjačem, pritiskom na papučicu gasa može se spriječiti "regen" povlačenje bez dodavanja snage motora.
- Kada tražite novi automobil, uvijek provjerite ocjenu potrošnje goriva.
- Ako ste nakon posla ionako uvijek zaglavljeni u prometnoj gužvi, pokušajte pronaći nešto za raditi u blizini posla dok promet ne prestane, umjesto da se borite s tim.
- Za najbolju kilometražu goriva u gradskim uslovima vožnje, razmislite o nabavci hibridnog vozila.
- Budite oprezni s sredstvima za čišćenje ubrizgavača goriva koji su dostupni u trgovinama dijelova kao dodatak gorivu i koji, anegdotski, mogu oštetiti brizgaljke na starijim vozilima.
- Određena težina u prtljažniku, poput vreće ili dvije stijene, može biti dobra zimi za poboljšanje prianjanja u vozilu sa stražnjim pogonom. Ako je potrebno prianjanje, dodatna sigurnost ljudi i imovine važnija je od neznatnih troškova goriva. Samo izvadite težinu kada više nije potrebna.
- EPA ocjene koje pokazuju „bolju“potrošnju goriva za modele automobila s automatskim mjenjačem rade na potpuno nebrižan način pokušavajući uštedjeti gorivo. Drugim riječima, ako savjesno pokušavate uštedjeti benzin, automatik nikada neće raditi tako dobro kao ručni. Barem ne prije 'AI Complete', kada automobili sami voze.
- Izbjegavajte prolaze: trošite plin u praznom hodu. Ugasite auto i uđite unutra.
- Pokušajte parkirati "u sredini" poslova i hodati između njih. Štedi barem park i izvlačenje na parkiralištu, usporeno putovanje između, a možda vam čak i vježba.
- Neki automobili koji imaju iskrivljeni obrazac mijenjanja za svoj automatski mjenjač na podu, imaju "4" i "D" u istom redu. Mnogi ljudi prebacuju automobil pored "D" u "4" jer se "osjeća dobro", a zatim se voze autoputem žaleći se na lošu kilometražu.
- Ručni mjenjači imaju tendenciju da dobiju bolju kilometražu, obično čine 15% gubitka snage kroz pogonski sklop, dok automatski mjenjači usisavaju oko 20% parazitskih gubitaka.
- U automobilima s "ekonomičnim" nasuprot "napajanjem", način rada mijenja krivulju odziva za gas. Općenito imate isto toliko snage u "ekonomičnom" načinu rada ako pritisnete papučicu gasa, ali imate više kontrole na donjem kraju unosa gasa, kada to ne radite.
- Dok ste na signalu, ako sigurno znate da će potrajati više od dvije minute, uvijek možete isključiti motor. To će smanjiti potrošnju goriva i temperaturu motora. Što vam daje dobru kilometražu.
- Ako posjedujete SUV, ostavite ga u načinu rada s pogonom na 2 kotača za normalnu vožnju jer troši manje goriva od načina rada s pogonom na sva četiri kotača. Otključajte glavčine pogona na sva četiri kotača kako biste smanjili otpor. Više pokretnih dijelova u pogonu znači više trenja, više habanja i manje efikasnosti.
- Opterećenje vašeg motora možete smanjiti na crveno svjetlo tako što ćete ga staviti u neutralni položaj dok čekate.
- Promjena spremnika za rad na LPG dugoročno je mnogo jeftinija. Modifikacija može koštati prilično, ali može uštedjeti oko 30 € svaki put kada odete na pumpu!
- Dok čekate na stop -svjetlu (s ručnim mjenjačem), nemojte sjediti tamo sa pritisnutim kvačilom. To može uzrokovati kvar ležaja za izbacivanje. Bolje je staviti automobil u neutralni položaj, a zatim pričekati da se svjetlo uključi, a zatim ga staviti u brzinu i krenuti. Napomena: što manje pritisnete kvačilo, to će duže i njegove komponente trajati duže.
Upozorenja
- Polaka vožnja autoputem može biti opasna. Obično je nezakonito voziti više od 15 km/h (24 km/h) ispod postavljene ograničenja brzine, a da se ne aktiviraju žmigavci.
- Vožnja blizu drugog automobila nije uvijek sigurna; "sastavljanje", štaviše. Vožnja blizu drugog automobila takođe ima pravne posledice. Druge opasnosti uključuju automobil ispred: iznenada pritisnite kočnicu ili se zaustavite, skrenite da izbjegnete nešto na cesti, prijeđete preko nečega na cesti što vaš automobil nema dovoljno razmaka od tla da pređete, podignete krhotine na cesti, doživite nesreću. Uvijek ostanite na sigurnoj udaljenosti od prometa.
- Čuvajte se nadriliječnih lijekova i svjedočanstava o nevjerojatnim uštedama. Svaki magnet i čudesni widget koji je raskrinkan 70 -ih godina ponovo se vratio da iskuša novu generaciju.
- Budite oprezni pri upotrebi aditiva za ulje, neki mogu poništiti jamstvo. Prije upotrebe pročitajte zadnju stranu ambalaže … ili se obratite proizvođaču vozila.
- Čuvajte se "sjeckanja" i drugih naizgled manjih, ali značajnih preinaka vozila. Ovo će svakako poništiti jamstvo, a pogrešno može uštedjeti gorivo i oštetiti skupe komponente motora za vaše probleme.
- Obično je udaljenost od 3 sekunde najefikasnija za održavanje sigurne udaljenosti i izbjegavanje opasnosti na cesti čak i ako ih skriva vozilo ispred vas.
