Neki će vam ribolovci reći da, ako lovite bas s bilo kojeg čamca - čak i kajaka - onda je to bas čamac. Međutim, kada ljubitelji ribolova čuju izraz "bas čamac", često pomisle na brzi čamac koji se može brzo kretati s mjesta na mjesto, ali se tiho zadržati kada grickaju bas. Budući da se moderni bas čamci mogu kretati tako brzo kroz vodu, sigurnost je važno kao vozač ili suvozač. Također morate poraditi na skrivenom manevriranju vašeg broda u položaj kako biste spojili taj trofejni bas.
Koraci
Metoda 1 od 3: Sigurno upravljanje brodom
Korak 1. Pažljivo pokrenite svoj bas čamac
Ako plovite s prikolice za vozilo, unaprijed napravite plan i dovedite prijatelja ili dvoje u pomoć. Polako vratite prikolicu u vodu, a zatim stavite vozilo u park i povucite parkirnu kočnicu. Pokrenite motor čamca kad je u vodi, otpustite kuku vitla na prikolici i polako se povucite i udaljite od prikolice. Pazite na svoje okruženje u svakom trenutku.
Kad ste pristali na vodu, odgurnite se nekoliko stopa (metara) od pristaništa prije nego pritisnete gas, i pazite na druge brodove ili prepreke u svim smjerovima
Korak 2. Stavite prsluke za spasavanje i prekidač za ubijanje
Svi na brodu moraju nositi odobreni prsluk za spašavanje koji u svakom trenutku dobro pristaje. Nije važno jeste li dobar plivač - pad s brzog basa može vas onesvijestiti.
Prekidač za ubijanje pričvršćuje se na vozača i pričvršćuje se za brod uzicom. Ako se kabel odvoji od čamca (ako pilot, na primjer, padne u vodu), motor će se odmah isključiti
Korak 3. Nemojte prekoračiti ograničenje broja putnika na brodu
Kao i svi brodovi, bas brodovi imaju maksimalno ograničenje broja putnika. Ovo bi trebalo biti jasno označeno na vašem brodu. Međutim, možete koristiti i ovaj stari trik ako ne možete pronaći objavljeno ograničenje:
- Pomnožite dužinu i širinu broda u stopama (1 stopa = 0,3 m); podijelite ovaj broj sa 15 i zaokružite prema dolje kako biste dobili maksimalni broj putnika.
- Dakle, maksimalno ograničenje broja putnika za 18 stopa (5,5 m). za 4,5 stopa (1,4 m). na brodu bi bilo 5 ljudi. (18 x 4,5 = 81; 81 /15 = 5,4; zaokružite prema dolje)
Korak 4. Savladajte vožnju svojim brodom prije nego što povedete putnike ili udarite u prometne vode
Ako vam je brod tek nov, odvojite potrebno vrijeme za učenje upravljanja njime u mirnim i sigurnim uvjetima. Ako ste tek počeli ploviti čamcima, pohađajte tečaj čamca bez obzira na to je li zakon propisan ili ne, i provedite vrijeme na vodi s iskusnim nautičarima kako biste mogli učiti od njih.
- Ako imate manji bas čamac s motorom ispod 20 konjskih snaga, vjerojatno ćete koristiti sam motor za upravljanje (preko ručke upravljača), pomicanje (povlačenjem poluge prema vama za kretanje naprijed, odgurnuvši ga za vožnju unatrag, sa neutralno u sredini) i kontrolu gasa (klizanjem poluge udesno za brže kretanje).
- Veći bas čamci često imaju upravljač sličan onom u automobilu, s kontrolama gasa i mjenjača na susjednoj ploči ili u blizini gunwale (bočni zid).
Korak 5. Kontrolirajte brzinu, posebno kao početnik
Neki moderni bas čamci mogu ubrzati 110 milja na sat (110 km/h) ili više, ali to ne znači da biste trebali maksimalno gasiti motor kad ga prvi put spustite u vodu. Prebrzo kretanje smanjuje vaše vrijeme reakcije, a može uzrokovati i podizanje pramca (prednjeg dijela) čamca, ometajući vam pogled i vjerovatno uzrokujući prevrtanje broda.
Uvjerite se da znate šta znače različite bove, oznake kanala, zone „bez buđenja“i drugi znakovi - i pridržavajte ih se. Idite na čas ako ste tek započeli vožnju čamcem ili razmislite o osvježavajućem tečaju ako ste neko vrijeme bili na vodi
Korak 6. Vježbajte podešavanje obloga na vašem motoru prije nego pokušate s većim brzinama
U osnovi, "trim" se odnosi na kut propelera u vodi (slično, "nagib" se odnosi na podizanje osovine propelera blizu ili vodoravno). Smanjivanje pri ubrzanju prema naprijed pomaže spriječiti podizanje pramca i može gurnuti luk dovoljno dolje da uspori čamac. Skraćivanje vam može pomoći da postignete ravnu plovidbu ako je pramac prenizak.
Možda ćete morati ručno podesiti trim na manjim čamcima, ali veći bas brodovi obično koriste elektronički aktiviranu hidrauliku koja se kontrolira na kormilu
Korak 7. Tretirajte sve nautičare u blizini kao loše vozače
Često nećete imati pojma da li drugim čamcem na vidiku upravlja iskusni profesionalac ili neko ko ne zna šta radi. Uvijek je najsigurnije držati što veću udaljenost od drugih brodova. A držanje podalje od drugih brodova također olakšava hvatanje basa!
Korak 8. Idite polako i postojano u gruboj vodi
Ako je vjetrovit dan i voda je uzburkana, najbolje je ostati na suhom. Ako se ipak nađete u nemirnoj vodi, pokušajte upravljati vjetrom umjesto s njim ili (posebno) preko njega. Držite pramac broda malo povišen (podešavanjem obruba prema gore) kako biste mogli jahati ravno preko nadolazećih valova. Ili, ako je potrebno, cik-cak napred-nazad tako da možete "zajahati korito" između valova, a zatim ih montirati pod kutom od 45 stupnjeva.
Prilazite valovima ravno ili pod kutom kad god je to moguće. Dopuštanje da se valovi lupaju o i preko niskih pušaka (bočnih zidova) bas -čamca dobar je način da obamutite ili čak potopite svoj čamac
Metoda 2 od 3: Vožnja između i između ribolovnih mjesta
Korak 1. Identificirajte svoja glavna mjesta za ribolov
Postoje zdrave doze pokušaja i grešaka i sreće uključene u hvatanje basa, ali neko pažljivo promišljanje poboljšat će vaše šanse. Istražite vjerovatna mjesta za pronalaženje basa na osnovu doba godine i vodnog tijela.
- U rijekama, potocima i plimnim vodama, bas se obično postavlja u trenutnim prekidima ili na drugim mjestima gdje se mogu suočiti sa strujom i pustiti svoj plijen da dođe do njih.
- U jezercima, a posebno u jezerima, bas se sezonski seli - u plitkim, zaštićenim područjima u proljeće (za mrijest) i jesen (za prehranu za zimu), te u dublja, otvorena područja zimi i ljeti.
Korak 2. Koristite motor za trolanje da se krećete stabilno, ali tiho
Osim primarnog vanbrodskog motora na krmenoj (stražnjoj) strani, mnogi bas čamci imaju i motor za trolovanje na pramčanoj strani. Električni motor za trolanje omogućuje vam da se krišom postavite i ostanete u usporenom, ali stalnom kretanju - a obje ove kvalitete pomažu u hvatanju basa.
Korak 3. Koristite sidrenu mrežu umjesto sidra
Odbacivanje sidra može zapanjiti šašavi bas koji se nadate da ćete uloviti. Dakle, osim ako su uvjeti dovoljno teški da vam je potrebno sidro, upotrijebite mrežu za zanošenje kako biste zadržali plovilo pravilno orijentirano.
Drift mreže nazivaju se i drift čarape ili drift sidra. Izgledaju kao lijevci izrađeni od tkanine i stvaraju otpor u vodi kako bi vam pomogli u održavanju položaja bez potpunog zaustavljanja
Korak 4. Postavite svoj čamac tako da možete napraviti duže bacanje
Čak i ako tiho pjevušite sa svojim motorom za trolovanje, postavljanje vašeg broda na vrhu vašeg najboljeg ribolovnog mjesta može uplašiti bas koji tražite. Umjesto toga, kad je to moguće, oslonite se na duže bacanje kako biste svoj brod mogli držati blizu, ali ne preblizu.
Međutim, možda ćete se morati pomaknuti izravno iznad svog ribolovnog mjesta - na primjer, ako se bas krije ispod potopljenog oborenog stabla. Iskoristite uvjete ribolova i svoje iskustvo ribolova na basa kao vodiča
Korak 5. Ne trčite do sljedećeg ribolovnog mjesta
Čak i ako sudjelujete u natjecanju u ribolovu na basove, rikanje punom parom s jednog mjesta na drugo nije dobra ideja. Opasnost od ozljeđivanja sebe ili drugih jednostavno je prevelika. Uvijek držite svoj čamac pod kontrolom. Ako neko prije vas dođe do vašeg tajnog mjesta, prihvatite ga i prijeđite na sljedeću lokaciju.
Metoda 3 od 3: Odabir pravog bas broda za vaše potrebe
Korak 1. Potražite čamac koji može raditi u plitkoj vodi
Mjesta za ribolov velikih basa često se nalaze u plitkoj vodi prekrivenoj drvećem ili drugim značajkama. Dakle, isplati se imati čamac koji ne strši duboko u vodu. Čamci koji se posebno prodaju kao „bas čamci“obično imaju ravno dno ili široki V-oblik.
Korak 2. Odaberite čamac koji pruža dovoljno prostora za ribolov
Mogućnost ribolova s više položaja i kutova poboljšat će vaše šanse za hvatanje basa. Mnogi bas brodovi imaju platforme za pecanje na pramcu i krmi te jednu ili više okretnih stolica tako da možete sjesti u svim smjerovima.
Potražite brod koji je dovoljno velik da vam pruži dovoljno prostora za ribolov, ali dovoljno mali da se uklopi u zaštićena područja u blizini obale. Bas brodovi su često dugački od 4,9 do 7,6 m (5-8 m)
Korak 3. Uparite vanbrodski motor i motor za trolovanje
Primarni vanbrodski motor na krmi će odrediti koliko brzo vaš bas čamac može ići. Motor za trolovanje postavljen na pramcu, međutim, omogućuje vam da se polako uvučete u položaj dok uhodite bas. Ako ste ozbiljan ribolovac na basove, htjet ćete imati oba motora na brodu.
Korak 4. Razmotrite mnoge dostupne dodatke
Moderni bas čamci mogu biti potpuno napunjeni visokotehnološkom opremom i dovoljno prostora za skladištenje i udobnost. Dobra ugrađena funkcija „živi dobro“za spremanje ulova dobra je značajka za davanje prioriteta. Inače, pri odabiru dodataka uzmite u obzir vaše ribolovne sklonosti i proračun.
- Ovisno o vrsti čamca i njegovim dodacima, bas čamac od stakloplastike ili aluminija može koštati od 10 000 USD do preko 50 000 USD.
- Alternativno, osnovni čamci s ravnim dnom i kajaci ili kanui često se mogu kupiti za nekoliko stotina dolara (ili do 5000 USD za modele vrhunske klase).
- I uvijek zapamtite - ako ulovite bas s broda, bilo kojeg broda, to je bas čamac, a vi ste hvatač basa!
