Bubanj kočnice (za razliku od disk kočnica) su kočioni sistem koji usporava vozilo pritiskom kočionih papučica na unutrašnju površinu metalnog bubnja pričvršćenog za točak kako bi se stvorilo trenje. Kao i svaki kočioni sistem, bubanj kočnice se tijekom rada troše. Održavanje i zamjena kočionog bubnja zahtijeva da prvo uklonite stare kočione bubnjeve s kotača. Ovaj postupak je obično prilično jednostavan, ne zahtijeva više od pola sata i uobičajene alate za održavanje vozila.
Koraci
1. dio od 3: Skidanje kotača
Korak 1. Parkirajte vozilo na čistom, ravnom području
- Isključite vozilo i provjerite je li parkirano sa uključenom kočnicom za slučaj opasnosti kako biste smanjili opasnost od prevrtanja.
- Stavite zaštitne naočare - naočare sa zaštitom za lice ili tvrde zaštitne naočare dobro funkcioniraju.
- Prikupite alate i materijale prije nego nastavite.
Korak 2. Otpustite matice prije podizanja vozila
- Uzmite željezo za gumu i dajte svakoj matici jedan zaokret u smjeru suprotnom od kazaljke na satu. Još ne uklanjajte matice - samo ih otpustite.
- Ako pričekate da vozilo stane na dizalicu, može biti prilično teško ukloniti zategnute matice. Otpuštanje prije upotrebe dizalice omogućuje tlu da drži kotač na mjestu, tako da možete dobiti dovoljno poluge protiv matica kako biste slomili njihov početni otpor.
Korak 3. Podignite vozilo dizalicom
- Pričvrstite dizalicu na vozilo u blizini kočionog bubnja da biste ga uklonili. Za dizalicu odaberite čvrsti metalni dio podvozja vozila - nemojte ga stavljati pod plastične lajsne ili tanke metalne dijelove jer bi ih mogao oštetiti pri podizanju automobila.
- Sigurno i postupno podižite vozilo s dizalicom. Ako niste sigurni kako to učiniti, slijedite upute koje ste dobili s dizalicom za pričvršćivanje i podizanje vozila. Alternativno, za više informacija pogledajte naš vodič o zamjeni gume.
- Za podupiranje vozila koristite postolje za dizalice ili čvrste drvene blokove. Nikada nemojte koristiti materijale poput blokova šljunka koji se mogu slomiti ili stisnuti pod težinom vozila sa potencijalno smrtonosnim posljedicama.
- Postavite klinove oko točkova kako biste osigurali vozilo dok ga podižete.
Korak 4. Odvrnite matice i uklonite kotač
- Upotrijebite gvožđe u gumama da biste završili s uklanjanjem otpuštenih matica s vijaka.
- Ako je potrebno, uklonite poklopac glavčine i upotrijebite ga kao prikladnu „posudu“ili „ploču“za držanje matica.
- Kada su sve pričvrsne matice otpuštene, povucite gumu dalje od njenog držača. Ako to već niste učinili, nemojte uklanjati više od jednog kotača odjednom - može biti zgodno upotrijebiti drugi kotač kao referencu kada sve sastavljate.
Dio 2 od 3: Rastavljanje bubnja
Korak 1. Okrenite vijak za podešavanje da biste olabavili cipele
- Pronađite pristupni otvor na vanjskoj strani kočionog bubnja.
- Okrenite kočioni bubanj tako da je pristupni otvor poravnat s vijkom za podešavanje bubnja. Vijak za podešavanje je veliki i sa prorezima, a nalazi se ispod tik ispod središnje linije koja prolazi vodoravno preko stražnje strane bubnja.
- Okrenite vijak za podešavanje u smjeru suprotnom od kazaljke na satu dok se ne zaustavi. Cipele na bubnju treba da se otkače sa točka.
- Izvucite bubanj s kotača. Ako bubanj neće sići s kotača, odvrnite bubanj i povucite ga (pogledajte dolje).
Korak 2. Odvijte kočioni bubanj ako je potrebno
- Odvijačem uklonite vijke koji pričvršćuju kočioni bubanj za kotač.
- Snažno povucite kočioni bubanj prema sebi.
- Odvijačem i gumenim čekićem ili izvlakačem bubnja kočnice skinite bubanj s kotača ako ne možete ukloniti bubanj odvrtanjem i povlačenjem.
Korak 3. Ako imate problema, upotrijebite odvijač i gumeni čekić
- Gurnite odvijač ispod prirubnice bubnja.
- Čekićem udarajte čekićem o vrh ručke odvijača ili o sam bubanj (lagano). Ne spuštajte čekić prekomjernom silom - želite ga upotrijebiti za odmicanje bubnja od njegovog držača, a ne za dlijetanje prema njemu.
Korak 4. Alternativno, uklonite kočioni bubanj izvlakačem kočionog bubnja
- Postavite svaku od 3 kuke izvlakača kočionog bubnja ravnomjerno oko prirubnice kočionog bubnja.
- Uvjerite se da vijak u sredini izvlakača bubnja kočnice leži iznad sredine glavčine kotača.
- Odvijačem čvrsto pričvrstite vijak izvlakača kočionog bubnja. Pritegnite vijak dok izvlakač kočionog bubnja nije čvrsto pričvršćen oko kočionog bubnja. Nemojte previše zatezati vijak na izvlakaču kočionog bubnja.
- Lagano udarite čekićem po stražnjoj strani kočionog bubnja. Udarite čekićem po kočionom bubnju pokretom prema van. Kočioni bubanj bi trebao otpustiti kotač.
3. dio 3: Rad na bubnju i kotaču
Korak 1. Očistite bubanj
- Vremenom, kočioni bubnjevi mogu nakupiti dobru količinu prljavštine i ostataka jednostavno njihovom uobičajenom upotrebom. Kad isključite bubanj kočnice, iskoristite priliku da ga očistite od ovog otpada po potrebi.
- Izvori se razlikuju o tome koje vrste otopina za čišćenje trebate koristiti. Neki preporučuju samo posebno formulirano sredstvo za čišćenje kočnica, dok drugi kažu da se obično možete izvući sapunom i vodom.
Korak 2. Zamijenite cipele
- Vremenom se cipele koje pritiskaju unutrašnjost bubnja mogu istrošiti (slično kao i kočione pločice za disk kočnice). Provjerite specifikacije proizvođača - ako su vam kočione papuče tanje od preporučenog, iskoristite priliku da ih zamijenite.
- Kliještima povucite povratne opruge cipela. Zatim upotrijebite alat s oprugom kočnice da biste uklonili pričvrsne igle i opruge. U ovom trenutku neke kočne papučice moći će se ukloniti. U suprotnom ćete možda morati upotrijebiti odvijač za odvajanje kočionog kabela.
Korak 3. Provjerite ima li cilindar kotača hidrauličnih curenja
- Većina bubanj kočnica u automobilima i drugim uobičajenim vozilima ima hidraulični pogon. Ako dođe do curenja u hidrauličnom sistemu, možete primijetiti tekućinu unutar bubnja i na papučicama kočnica. Obično je to popraćeno smanjenim učinkom kočenja.
- Ako je potrebno, zamijenite cilindar kotača koji curi. Otpustite kočioni vod spojen na njega, a zatim otpustite vijke na stražnjoj strani cilindra. Umetnite novi cilindar na odgovarajuće mjesto, pričvrstite kočioni spoj, zatim kočioni vod, pa na kraju ponovno zavrnite vijke.
Korak 4. Pregledajte da li su kočioni vodovi oštećeni
- Kao uobičajeno pravilo, ako se automobil povuče na jednu stranu tijekom kočenja, a čeljust kočnice izgleda neoštećena, možda imate propuštanje u kočionom vodu.
- Da biste zamijenili oštećene kočione vodove, najprije morate otpustiti i ukloniti staru kočionu cijev na njenoj armaturi pomoću navrtke ili poklopca ključa. Svakako zatvorite vod kako biste spriječili prolijevanje tekućine ako je potrebno. Zatim odrežite novu duljinu kočionog voda i spojite ga sa starim vodičem s mjedenim konektorima ili ga jednostavno instalirajte izravno u spojeve stare linije.
- Kao i kod drugih oblika održavanja kočnica, važno je zamijeniti svu izgubljenu tekućinu i ispustiti kočnice nakon završetka održavanja.
Korak 5. Razmislite o ponovnom pakiranju ležajeva kotača
- Budući da imate lak pristup unutrašnjim dijelovima kotača, možda ćete htjeti iskoristiti priliku za čišćenje i prepakiranje ležajeva. Za početak rastavite i uklonite sklop glavčine vozila. Uklonite držače sklopa ležaja (to obično znači njihovo lomljenje) prije nego što konačno uklonite same ležajeve.
- Očistite ležajeve tako što ćete ih staviti u posudu sa benzinom i protresti, a zatim isperite vodom.
- Dodajte mnogo svježe masti u ležaj ručno ili pomoću alata za pakovanje ležajeva.
Korak 6. Zamijenite kočioni bubanj kada završite
- Kad završite s održavanjem, pažljivo sastavite kotač i zamijenite kočioni bubanj izvodeći korake rastavljanja obrnutim redoslijedom.
- Ako ste zamijenili cilindar kotača, provjerite je li pravilno pričvršćen. Držite papučice kočnice za podlogu i ponovno pričvrstite opruge (ovdje su obično potrebna kliješta ili hvataljke).
- Prije zamjene podešivača očistite njegove navoje sredstvom protiv zapljeska. Na kraju zamijenite bubanj.
Korak 7. Zamijenite točak do kraja
- Podignite gumu natrag na njene nosače. Uvijte matice do kraja, ali ne pokušavajte ih zategnuti do kraja.
- Spustite vozilo na tlo. Zavrnite pričvršćivanje matica papučice dok ne budu čvrsto pričvršćene. Za ravnomjerno raspoređivanje naprezanja po kotaču, pritegnite matice u obliku zvijezde.
