Kupovina potpuno novog automobila uzbudljiva je stvar. Međutim, koliko god to bilo primamljivo, odlijepiti se od prodavača i krenuti na krstarenje autoputem, vožnja novog automobila na ovaj način može vam uzrokovati značajne probleme na cesti. Za novi motor automobila fokus razdoblja provale je omogućiti klipnim prstenovima motora da se čvrsto smjeste u stijenku cilindra. To će osigurati da vaš automobil ima najbolju moguću uštedu goriva i pružit će vam godine bezbrižnog servisa. Općenito, vozite svoj automobil lagano prvih 1 600 milja (1 600 km) ili tako često i često mijenjajte tekućine.
Koraci
Metoda 1 od 3: Nežna vožnja
Korak 1. Vozite ne brže od 80 km/h
Većina proizvođača automobila preporučuje da izbjegavate vožnju novog automobila prekomjernom brzinom prvih 100 do 500 milja (160 do 800 km). Time se sprječava naprezanje motora prije nego što se klipni prstenovi potpuno slegnu.
Nakon prvih 300 milja (480 km) ili oko toga, obično ste sigurni da vozite svoj novi automobil brzinom većom od 80 km/h. Međutim, možda biste trebali provjeriti priručnik za upotrebu vašeg automobila. Nikada ne vozite preko propisane brzine
Korak 2. Promijenite brzinu tokom perioda provale
Prvih 500 do 1000 milja (800 do 1.610 km) mijenjajte brzinu svakih 5 minuta. Ovo osigurava da koristite cijeli raspon performansi vašeg automobila i sprječava neravnomjerno trošenje dijelova.
Na primjer, ako se vozite stambenom ulicom s objavljenim ograničenjem brzine od 72 km/h, mogli biste voziti 40 km/h (64 km/h) 2 minute, a zatim usporiti na 35 milja na sat (56 km/h) 4 minute, a zatim ubrzati unatrag do 42 milje na sat (68 km/h)
Savjet:
Umjesto da krenete autoputem u svom novom automobilu, držite se gradskih ulica s zaustavljenim prometom prvih 160-ak kilometara. Automatski ćete voziti različitim brzinama.
Korak 3. Pazite na tahometar dok vozite
Općenito, za prvih 1 000 km (1 600 km) ili tako, obrtaje u minuti (RPM ili "okretaje") držite ispod 3 000. U praktičnom smislu, to znači da ne podilazite gas ili vozite pri stalnoj brzini. velike brzine.
- Ako vaš automobil nema tahometar, oslonite se na zvuk i osjećaj. Ako čujete okretanje motora i osjetite vibracije u papučicama, previše opterećujete motor.
- Mehanički gledano, održavanje niskih okretaja omogućuje klipnim prstenovima da se namjeste u cilindre i stvore čvrstu brtvu, tako da kasnije nećete propuštati ulje.
Korak 4. Suzdržite se od zaustavljanja pri velikim brzinama
Prvih 100 do 300 milja (160 do 480 km), kočite polako i nježno. Izbjegavajte udaranje kočnica ili potpuno pritiskanje papučice kočnice do poda kako biste se zaustavili. Lupanje kočnicama može dovesti do neravnomjernog trošenja kočionih pločica, uzrokujući neravnomjerno kočenje.
Izuzetak mogu biti sportski automobili visokih performansi. Mnogi su opremljeni trkaćim kočionim pločicama, koje zahtijevaju intenzivno trenje kako bi izgorjele gornji sloj kako bi radile ispravno
Korak 5. Izbjegavajte vuču bilo čega u prvih 1 000 km (1 600 km)
Vuča prikolice dodatno opterećuje vaš motor. Većina proizvođača automobila preporučuje razdoblje probijanja pri malom opterećenju, tijekom kojeg ne radite ništa kako biste značajno povećali težinu automobila.
Osim vuče, izbjegavajte utovar novog automobila u izuzetno teške predmete ili materijale. Možete staviti preveliki stres na motor ako, na primjer, koristite novi automobil za premještanje namještaja prije nego što se pokvari
Korak 6. Držite nogu dalje od gasa pri pokretanju automobila
Kada okrenete ključ za paljenje, vaša noga bi trebala biti na podu, a ne na pedali. Izbjegavajte okretanje motora odmah nakon pokretanja ili u bilo koje vrijeme dok miruje.
- Nakon što vam je automobil provaljen, možete izraditi sva sagorijevanja i startovanje pod punim gasom. No, tijekom razdoblja provale, polako.
- Dopustite da se klipni prstenovi prvo lijepo namjeste u stijenke cilindra ili ćete kasnije otkriti da sagorijevate previše ulja-posebno ako koristite tehnike vožnje visokih performansi.
Korak 7. Koristite kočnicu umjesto kočenja motorom
Relativno je jednostavno jednostavno otpustiti gas i pustiti motor da uspori vaš automobil. No, u novom automobilu upotrijebite papučicu kočnice tako da se kočnice uklope zajedno s motorom.
Kočenje motorom dodatno opterećuje novi motor i može dovesti do toga da klipni prstenovi ne stvaraju čvrsto brtvilo u cilindrima
Metoda 2 od 3: Redovito servisiranje vašeg automobila
Korak 1. Promijenite ulje nakon 32 km
Svo trenje o novim dijelovima vašeg motora znači da će vam se ulje zaista začepiti metalnim strugotinama i drugim fragmentima. Zamijenite ulje ubrzo nakon što kupite svoj novi automobil kako biste spriječili da ti fragmenti prođu kroz motor.
Izbjegavajte sintetičko ulje prvih 1 000 km (1 600 km). Sintetičko ulje je mrljavije od konvencionalnog ulja i neće osigurati dovoljno trenja kako bi se omogućilo da se pokretni dijelovi motora pravilno troše
Korak 2. Zamenite tečnost za ručni menjač nakon 1.000 milja (1.600 km)
Ako imate automatski mjenjač, obično ne morate brinuti o tekućini za prijenos. Međutim, novi jastučići kvačila se troše, kao i ostali dijelovi novog mjenjača.
Promijenite tekućinu nakon perioda probijanja i očistite mulj iz posude. Ne želite da se ovi ostaci vraćaju kroz vaš prijenos
Korak 3. Obavite novu zamjenu ulja nakon 1.000 milja (1.600 km)
Druga zamjena ulja na kraju vašeg razdoblja provera osigurava da nečistoće zbog istrošenosti dijelova stroja ne začepe vaš sistem. Čak i ako ulje izgleda relativno čisto, svježe ulje će osigurati nesmetan rad vašeg automobila i maksimalnu uštedu goriva.
Ovom zamjenom ulja možete preći na sintetičko ulje ako želite. Dijelovi vašeg motora već su dovoljno istrošeni da dodatno trenje konvencionalnog ulja nije potrebno
Ne brinite
Iako vam se dvije izmjene ulja u krugu od 1600 km mogu činiti pretjeranim, nećete naštetiti automobilu prečestom promjenom ulja - a možete produžiti vijek trajanja motora i njegove ukupne performanse.
Korak 4. Zamijenite sve filtere na kraju razdoblja probijanja
Baš kao i vaše tekućine, filteri za zrak i ulje u vašem automobilu također hvataju metalne strugotine i nečistoće dok se motor pokvari. Novi filteri osiguravaju da i dalje rade ispravno.
Ako vam je mehaničar zamijenio ulje, obično će vam promijeniti filter za ulje kad promijene ulje nakon perioda provale. Međutim, možda ćete htjeti zatražiti unaprijed i provjeriti imaju li filter vašeg automobila na zalihi
Metoda 3 od 3: Održavanje unutrašnjosti i eksterijera
Korak 1. Obradite presvlake zaštitnim sredstvom za tkanine
Zaštitna sredstva za tkanine sprječavaju upijanje prljavštine i tekućine presvlakama, što može produžiti vijek trajanja tkanine i održavati sjedala novim izgledom. Ako imate kožnu unutrašnjost, upotrijebite zaštitnu zaštitu od kože za njegu kože i zaštitu od sunca.
Koristite prozorske zavjese na prozorima kad god ste parkirani na direktnoj sunčevoj svjetlosti. Ovo će spriječiti blijeđenje tkanine i kožu od pucanja
Korak 2. Izbjegavajte upotrebu zaštitnih sredstava na vinilu i oblogama
Iako može biti primamljivo utrljati proizvode u vašu oblogu kako bi ostala sjajna, ovi proizvodi mogu ometati završetak novih vinilnih i plastičnih obloga. Korištenje zaštitnih sredstava na novom vinilu može prije uzrokovati pucanje.
- Da biste očistili ukras, obrišite ga suhom krpom od mikrovlakana. Ako imate mrlju ili ste na kraju ostali ljepljivi ostaci, poprskajte nježno sredstvo za čišćenje krpom i očistite je, a zatim je osušite.
- U auto trgovinama možete kupiti unaprijed navlažene maramice koje su izrađene posebno za vinil za automobile.
Korak 3. Jednom sedmično vozite kroz autopraonicu bez četkica ili bez dodira
Automatsko pranje automobila je zapravo bolje za okoliš i čisti vaš automobil učinkovitije nego što biste to mogli učiniti ručno. Perionice automobila bez četkica osiguravaju da se završna boja vaše boje ne ogrebe.
- Izbjegavajte mnoge dodatke pri automatskom pranju, jer oni imaju malu korist po cijenu. Na primjer, zaštita od hrđe podvozja je gotovo beskorisna jer su dijelovi već prekriveni zaštitom od hrđe.
- Specifična sredstva za pranje kotača vrijedan su dodatak jer točkovi i felne za ribanje mogu biti naporni. Automatske perionice automobila mogu ući u pukotine do kojih biste teško došli ručno.
Savjet:
Ako odlučite oprati automobil ručno, koristite samo sredstva za čišćenje koja su posebno dizajnirana za farbanje automobila. Sve drugo, posebno proizvodi za čišćenje u domaćinstvu, moglo bi oštetiti vašu završnu obradu.
Korak 4. Voskajte automobil ručno, umjesto voskom u spreju
Vosak u spreju koji se nudi kao dodatna usluga u mnogim automatskim perionicama automobila ne štiti vašu boju na način na koji to štiti ručno voskanje. Vosak mašite voskom barem jednom u nekoliko mjeseci, posebno ako je duže vrijeme izložen suncu.
Obično nećete morati depilirati potpuno novi automobil najmanje 3 mjeseca. Nalijte malo vode na svoj automobil i provjerite da li se nabrao. Sve dok postoji, nema potrebe za voskom
Savjeti
- Uvijek provjerite priručnik vašeg vlasnika za posebne postupke provale proizvođača automobila. Oni se mogu razlikovati ovisno o vrsti motora u vašem automobilu.
- Koristite isti postupak provale ako motor u starijem automobilu zamijenite novim ili obnovljenim.
