Većina modernih vozila koristi zapečaćene pumpe bez filtera sa ekranima pri preuzimanju i filterom duž cijevi za gorivo. Ove pumpe nisu dizajnirane za održavanje i morat će ih zamijeniti u slučaju kvara. Ako vaše vozilo ima električnu pumpu za gorivo, možete koristiti sredstvo za čišćenje sistema za gorivo da biste uklonili nakupine ili začepljenje taloga. Ako imate ručni (obično se nalazi u vozilima starijih modela), zapravo možete otvoriti pumpu kako biste očistili nečistoće iz unutarnjeg filtra, iako to nije opcija u većini modernih vozila.
Koraci
Metoda 1 od 3: Uočavanje znakova začepljene pumpe za gorivo
Korak 1. Pazite na „prskanje“motora ili zastoj
Najčešći simptom začepljene pumpe za gorivo je povremeni gubitak snage uzrokovan time što pumpa nije ubacila dovoljno goriva u brizgaljke kako bi motor pravilno radio. Ako vam motor pršti ili se čak i zaustavi kada odvojite nogu od plina, možda postoji problem s pumpom za gorivo ili filtrom.
- Ako se motor ugasi, ali će nakon nekoliko minuta opet raditi, to je vjerojatno zbog nakupljanja taloga u filteru za gorivo ili pumpi. Kako se talog taloži, začepljenje se čisti i to gorivo će početi teći sve dok se ponovno ne nagomila.
- Također biste trebali razmisliti o zamjeni filtera za gorivo.
Korak 2. Slušajte da li pumpa klikće ili cvili kada automobil radi u praznom hodu
Začepljenje u pumpi za gorivo primorat će ga da radi jače na guranje goriva, što može uzrokovati njegovo izgaranje. Ako čujete škljocanje ili cviljenje iz područja oko rezervoara za gorivo (stražnji dio automobila), velika je vjerovatnoća da električni motor u pumpi za gorivo počinje otkazivati.
- Čišćenje pumpe i zamjena filtera mogu riješiti ovaj problem ako je ulovite ranije, ali ako dopustite da se predugo nastavlja, izgorjet će pumpu za gorivo i prestat će raditi.
- Nije neuobičajeno da pumpa jednom klikne kada okrenete ključ, ali ne bi trebala nastaviti pritiskati nakon toga.
Korak 3. Potražite pad broja okretaja u toku vožnje
Ako putujete cestom konstantnom brzinom i vozilo naglo usporava ili se okretaji značajno smanjuju na vašem tahometru (ako je opremljen), to može biti znak da pumpa za gorivo pokušava isporučiti dovoljno goriva u motor. RPM -i su broj okretaja koje vaš motor napravi u minuti, pa pad RPM -a predstavlja pad u brzini vrtnje motora i snazi koju može proizvesti.
- Potražite svjetla upozorenja na nadzornoj ploči koja mogu ukazivati na druge potencijalne probleme kako biste objasnili gubitak napajanja. Lampica baterije, na primjer, može ukazivati na električni problem, ili trepćuća lampica za provjeru motora ukazuje na to da motor nije u redu.
- U nedostatku ovih pokazatelja, nagli (privremeni) gubitak energije dobar je znak da postoji problem s vašom pumpom za gorivo.
Korak 4. Razmislite da li često vozite vozilo sa malo goriva
Benzin ima tendenciju da bude užasno prljav i da se talog nakuplja u rezervoaru za gorivo. S punim spremnikom plina, prljavština u vašem spremniku raspršuje se kroz veću količinu tekućine, ali kad u spremniku nema mnogo goriva, talog čini veći dio goriva. Zamislite rezervoar za ribu: kada je pun, šljunak na dnu je samo mali dio onoga što se nalazi unutra, ali kada je spremnik gotovo prazan, šljunak i malo vode zauzimaju isti prostor.
- Ako redovno vozite sa malo goriva, veća je vjerovatnoća da će vam se pumpa za gorivo i filteri začepiti.
- Koristite ovo određivanje zajedno s ostalim gore navedenim simptomima kako biste utvrdili postoji li problem s vašom pumpom za gorivo.
Metoda 2 od 3: Korištenje sredstva za čišćenje goriva
Korak 1. Pročitajte upute na bočici
Iako većina sredstava za čišćenje sistema za gorivo radi otprilike na isti način, postoje razlike od marke do marke. Pažljivo pročitajte upute za sredstvo za čišćenje sistema za gorivo koje kupujete kako biste bili sigurni da ćete slijediti prave korake.
- Sredstvo za čišćenje sistema za gorivo možete kupiti u mnogim velikim maloprodajnim objektima, kao i u svim trgovinama autodijelovima.
- Kupite sredstvo za čišćenje sistema za gorivo, a ne sredstvo za čišćenje injektora. Ovi proizvodi su slični, ali služe različitim namjenama.
Korak 2. Pokrenite motor dok vam gotovo ne nestane goriva
Većina sredstava za čišćenje sistema za gorivo treba se sipati u prazan rezervoar za gorivo kako bi se mogao miješati s gorivom koje ste mu dodali nakon toga. Uključite motor dok mjerač goriva ne pokaže kao prazan ili "E."
Rezervoar ne mora biti potpuno prazan i bez goriva. Samo treba biti što je moguće niže
Korak 3. Sipajte sadržaj sredstva za čišćenje sistema za gorivo u rezervoar za gorivo
Otvorite bocu i probušite plastičnu brtvu ispod poklopca. Zatim umetnite izlivač sredstva za čišćenje sistema za gorivo u otvor za punjenje gasa vašeg vozila, baš kao što biste to inače učinili sa benzinskom pumpom.
- Većina sredstava za čišćenje sistema za gorivo dolazi sa dovoljno za jedan tretman. Ako vaš ima više od toga, pročitajte upute kako biste utvrdili koliko boce dodati u svoj spremnik.
- Rukavice nisu potrebne za ovaj zadatak, ali možda ćete ih htjeti nositi da vam sustav čišćenja goriva ne dospije na ruke.
- Ako na ruke imate sredstvo za čišćenje sistema za gorivo, operite ih sapunom i vodom.
Korak 4. Napunite rezervoar pumpom za gas
Novi gas koji ubrizgate u rezervoar za gorivo pomešaće se sa već prisutnim sredstvom za čišćenje goriva. Ovo će osigurati da je sredstvo za čišćenje ispravno raspršeno po gorivu, a također će pomoći pumpi da odmah počne sakupljati gorivo sa sredstvom za čišćenje.
- Napunite rezervoar do kraja novim gasom.
- Koristite isto oktansko gorivo koje uvijek koristite.
Korak 5. Pokrenite motor i ostavite ga da radi nekoliko minuta u praznom hodu
Sredstvo za čišćenje sistema za gorivo će teći kroz pumpu za gorivo i filter na putu do motora gdje će sagorijevati zajedno sa plinom. Kako prolazi, počet će razbijati naslage taloga u vašoj pumpi za gorivo i u ostatku sistema.
- Mnogi čistači goriva preporučuju da motor pustite u praznom hodu deset ili petnaest minuta da počne puštati gorivo i sredstvo za čišćenje kroz sistem prije nego što ponovo počnete voziti automobil.
- Nakon te početne faze, možete voziti vozilo kao i obično jer čisti vaš sistem goriva.
Metoda 3 od 3: Čišćenje mehaničkih filtera pumpe za gorivo
Korak 1. Odspojite negativni terminal na bateriji
Locirajte bateriju u motornom prostoru ili prtljažniku vozila. Izgledat će kao crna kutija s dva stupa koja vire iz nje. Pronađite pozitivne (+) i negativne (-) priključne stubove i pomoću ključa odgovarajuće veličine otpustite maticu koja drži kabel za negativni stub. Zatim izvucite kabel.
- Stezaljke će biti označene pozitivnim (+) i negativnim (-) simbolima.
- Odvajanje akumulatora posebno je važno pri radu s gorivom kako biste bili sigurni da ništa u vozilu ne može izazvati iskru.
- Zategnite negativni kabel sa strane baterije kako biste bili sigurni da neće slučajno doći u kontakt s priključkom.
Korak 2. Pronađite pumpu za gorivo
Mehaničke pumpe za gorivo obično se nalaze na motoru, a ne u spremniku za gorivo, jer se za pogon oslanjaju na radilicu. Pogledajte priručnik za popravak ili servis za određenu aplikaciju kako biste lakše identificirali i locirali mehaničku pumpu za gorivo u vašem vozilu jer se mogu jako razlikovati po izgledu i lokaciji.
- Većina mehaničkih pumpi za gorivo će imati dio koji izgleda kao metalni krug s mlaznicom koja izlazi s gornje ili donje strane.
- Mehaničke pumpe za gorivo obično se nalaze samo u starijim vozilima.
Korak 3. Postavite posudu ispod vozila da biste uhvatili curenje goriva
Ovisno o načinu postavljanja pumpe za gorivo, velika je vjerovatnoća da ćete u ovom procesu proliti barem malo goriva. Gurnite posudu ispod vozila direktno ispod pumpe za gorivo na kojoj ćete raditi kako biste uhvatili bilo kakvo prosipanje goriva dok radite.
- Uvjerite se da je spremnik koji koristite ocijenjen za gorivo. Benzin se može otopiti kroz neke vrste plastike.
- Kontejneri za benzin bit će označeni kao takvi. Ako vaš spremnik nije označen, nemojte pretpostavljati da može držati benzin.
Korak 4. Uklonite sve vodove za gorivo samo ako su na putu
Na pumpi će biti dva voda za gorivo (ulaz i izlaz). Ako je moguće, ostavite ih na mjestu dok otvarate pumpu za gorivo, ali ako morate ukloniti jedno ili oboje za pristup unutarnjem filtru na vašem vozilu, učinite to ili odvrtanjem vodova ili otpuštanjem stezaljki crijeva koja ih drže sigurno na svojim mlaznicama. Kad se stezaljke olabave, samo povucite vod unatrag s mlaznice.
- Pobrinite se da sve gorivo koje iscuri iz cijevi padne u spremnik koji ste uvukli ispod automobila.
- Ako imate patentne zatvarače, linije možete zakopčati patentnim zatvaračem tako da otvor bude okrenut prema gore kako biste spriječili izlijevanje više goriva. Prilikom ponovnog povezivanja linija morate prekinuti ili presjeći patentne zatvarače.
Korak 5. Uklonite središnji vijak ili maticu s vrha kućišta pumpe za gorivo
Iz gornje strane mehaničke pumpe za gorivo viri matica ili vijak koji drži poklopac iznad filtera za gorivo. Pronađite ga, a zatim ga uklonite ključem odgovarajuće veličine kako biste mogli pristupiti unutrašnjem filteru.
- Kod nekih pumpi na vrhu može biti cilindrično kućište filtera koje možete odvrnuti ručno, umjesto vijka ili matice.
- Drugi mogu koristiti kopče za cijevi kako bi držali poklopac na mjestu. Otpustite vijke koji ih pričvršćuju ili ih povucite kliještima, ovisno o vrsti kopče.
Korak 6. Očistite filter četkom bez uklanjanja
Pogledajte u pumpu za gorivo da vidite filter koji će izgledati kao ekran. Ne pokušavajte ukloniti filter, već umjesto toga čistom četkom za boju uklonite ostatke koji blokiraju filter. Četkicu za boju možete umočiti u novi benzin kako biste se ostaci lakše zalijepili za čekinje četke.
- Četkicom za boju srednje veličine uklonite velike i male komadiće nečistoća. Četka ne smije biti šira od tijela pumpe za gorivo.
- Mnogi unutrašnji filteri za gorivo za ove pumpe ne mogu se ukloniti.
- U nekim vozilima, međutim, možete ukloniti filtar i zamijeniti ga ako je potrebno. Pogledajte priručnik za popravak specifičan za vozilo kako biste lakše utvrdili je li to slučaj s vašim automobilom ili kamionom.
Korak 7. Ponovo sastavite pumpu za gorivo
Vratite poklopac na pumpu za gorivo i pričvrstite ga pomoću vijka ili matice koje ste prethodno uklonili. Ponovo spojite sve vodove za gorivo koje ste odspojili i upotrijebite obujmice crijeva kako biste bili sigurni da su čvrsti.
- Zamjenske obujmice crijeva možete kupiti u lokalnoj trgovini autodijelova ako vam trebaju.
- Većina stezaljki za crijeva može se zategnuti ili odvijačem s Phillips glavom ili malim ključem.
Upozorenja
- Rad s gorivom može biti izuzetno opasan. Držite iskre i otvoreni plamen dalje od svog radnog područja dok se ne očisti sve gorivo.
- Upotrebljavajte samo spremnike za koje je predviđeno da drže gorivo i pazite da ih na odgovarajući način označite.
- Nosite zaštitu za oči i rukavice pri svakom kontaktu s gorivom.
