Razvodni lanac na vašem vozilu je veza između radilice i bregastog vratila. Razvodni lanac ključni je dio opreme koji, kada radi ispravno, dovodi do otvaranja i zatvaranja ventila u vrlo određenim intervalima u odnosu na položaj vaših klipova za optimalan rad vašeg motora. Vremenski lanci se troše, što može utjecati na rad vašeg motora. Možda ćete u nekom trenutku morati zamijeniti svoj razvodni lanac; međutim, s pravim alatima, servisnim priručnikom i nekim mehaničkim znanjem to možete učiniti sami. Samo imajte na umu da je ovo veliki posao i da može imati ozbiljne posljedice po vaš motor ako se radi na pogrešan način.
Koraci
Dio 1 od 8: Priprema za rad motora
Korak 1. Pronađite svoj priručnik za vlasnika
Najvjerojatnije će vam trebati za rastavljanje i sastavljanje različitih dijelova. Također provjerite je li vaš model opremljen razvodnim lancem, a ne zupčastim remenom. Ova dva dijela izvode isti zadatak, ali njihova zamjena može biti prilično različita. Ovaj postupak služi samo za zamjenu razvodnog lanca.
Korak 2. Prije početka dobro očistite motor odgovarajućim odmašćivačem
Čišćenje motora omogućuje vam bolje lociranje curenja ili istrošenih dijelova. Takođe čini posao manje neurednim u cjelini. Nikada nemojte čistiti ili raditi na svom motoru dok je vruć.
Imajte na umu da odmašćivač i ulja koje ispirete s motora mogu ubiti vašu travu i predstavljati prijetnju okolišu. To bi trebalo učiniti negdje gdje je pravilno postavljeno za ispuštanje i filtriranje korištenih kemikalija
Korak 3. Odredite redoslijed paljenja vašeg automobila
To se može utisnuti izravno na motor (bilo na glavi motora, poklopcima ventila ili usisnom razvodniku), a ponekad je navedeno u specifikacijama priručnika za vlasnika. Također možete koristiti servisni priručnik za određivanje redoslijeda paljenja. To će biti potrebno znati jer ćete kasnije morati provjeriti cilindar broj jedan (onaj koji se prvi aktivira prema redoslijedu paljenja).
Korak 4. Odspojite kablove baterije
Ne biste trebali raditi na svom motoru s priključenom baterijom. Prvo uklonite kabel za uzemljenje (negativni terminal), a zatim uklonite pozitivni terminal.
Dio 2 od 8: Odvajanje radijatora
Korak 1. Skinite poklopac hladnjaka
Ovo će omogućiti ispuštanje rashladne tečnosti iz sistema.
Korak 2. Otvorite ispusni slavinu za ispuštanje rashladne tečnosti
Odvodni slavina nalazi se blizu dna radijatora i predstavlja plastični vijak ili poklopac koji možete otpustiti. Rashladno sredstvo motora je mješavina vode i antifriza. Vrlo je otrovan i treba ga skladištiti u plastičnoj posudi s navojnim zatvaračem. Stara boca protiv smrzavanja je idealna.
Korak 3. Uklonite crijeva hladnjaka
Pratite crijeva hladnjaka od hladnjaka natrag do motora. Stisnite obujmice crijeva kliještima i gurnite ih natrag na crijevo. Izvucite crijevo da biste ga oslobodili i pomaknite ga s puta.
Nema potrebe za uklanjanjem radijatora. Crijeva treba otpustiti i rashladnu tekućinu isprazniti u svrhu uklanjanja pumpe za vodu u kasnijem koraku
Dio 3 od 8: Uklanjanje komponenti pogonskog remena
Korak 1. Pronađite dijagram usmjeravanja
To se obično može pronaći objavljeno ispod haube vašeg automobila ili u servisnom priručniku za serpentinske pojaseve (S-pojaseve). Ako vozite mnogo stariji automobil, možda ćete imati dizajn s više pojaseva (klinasti remen). U svakom slučaju, ako ne možete pronaći dijagram usmjeravanja, trebate ga slikati ili nacrtati prije uklanjanja pojaseva.
Korak 2. Otpustite zategnutost remena
Kod serpentinskih pojaseva to se postiže sabijanjem zatezača s oprugom. Neki zatezači se mogu komprimirati jednostavnim ručnim alatima poput ključa, a za druge je potreban poseban alat. Klinasti remeni mogu se ukloniti podešavanjem položaja jedne od njihovih remenica kako bi se oslobodila napetost.
Korak 3. Uklonite pojas
Kad se napetost otpusti, remen bi trebao lako skliznuti s ostalih remenica.
Korak 4. Skinite crijeva grijača s pumpe za vodu
Ako vaš model ima crijeva grijača pričvršćena na pumpu za vodu, odvrnite obujmice crijeva odvijačem i gurnite ih nazad na crijevo. Izvucite crijevo i izvucite ga iz pumpe za vodu.
Korak 5. Uklonite pumpu za vodu
Izvadite sve vijke koji drže pumpu za vodu do motora. Obično se mora ukloniti tri do pet vijaka. Nakon što uklonite vijke, trebali biste moći skinuti pumpu rukama.
Korak 6. Uklonite remenicu radilice (harmonički balans)
Uklonite vijak i podlošku u sredini remenice. Djelomično vratite vijak u otvor za vijak i upotrijebite alat za uklanjanje balansnog balansa. Alat ne bi trebao biti alat tipa čeljusti, već bi trebao primijeniti svu silu uklanjanja na središte sklopa. Ovo štiti gumeni prsten u harmonijskom balansu.
Dio 4 od 8: Uklanjanje razvodnog lanca
Korak 1. Uklonite poklopac razvodnog lanca
Odvijte poklopac razvodnog lanca s bloka motora. Imajte na umu da su vijci različite duljine, pa uspostavite sistem koji će zapamtiti koji vijak ide kamo kada vratite poklopac. Jedna dobra metoda je vratiti ih u odgovarajuće rupe na poklopcu razvodnog lanca i postaviti ih sa strane.
Korak 2. Pronađite oznake na zupčanicima radilice i bregastog vratila
Ovi zupčanici povezani su razvodnim lancem tako da položaj klipa (spojen na radilicu) korelira izravno s otvaranjem ventila za gorivo i ispuh (kojima upravlja bregasto vratilo) kako bi vaš motor nesmetano radio. Svaki od ovih zupčanika trebao bi biti označen kako bi vam pomogao da odredite njihov relativni položaj.
Korak 3. Pronađite oznake ili „svijetle“karike u lancu razvodnog mehanizma
Ove veze su svjetlije od ostalih veza i koriste se za poravnavanje vašeg motora.
Korak 4. Postavite motor na gornju mrtvu tačku
Da biste motor doveli u gornju mrtvu točku, poravnajte svijetle karike na razvodnom lancu s oznakama na zupčanicima bregastog i radilice. Upamtite da se radilica može postaviti na gornju mrtvu točku i na kompresijski i na ispušni hod klipa. Želite gornju mrtvu točku za hod kompresije, pa je možete umetnuti
Korak 5. Uklonite razvodni lanac
To se može učiniti tako da olabavite zatezni zupčanik ključem ili čegrtaljkom. Zatim izvucite lanac sa zupčanika.
5. dio od 8: Instaliranje novog razvodnog lanca
Korak 1. Podmažite zupčanik prije postavljanja novog lanca
Korištenje sada malo zupčaničkog ulja pomoći će vam da osigurate optimalni rad vašeg lanca i zupčanika što je dulje moguće.
Korak 2. Postavite novi lanac na zupčanike poravnavajući s oznakama
Želite da se svijetle karike na novom lancu poravnaju točno s oznakama na zupčanicima, baš kao što je to učinio stari lanac. Ovo će vam omogućiti da locirate gornju mrtvu točku ako vam zatreba.
Korak 3. Zategnite lanac prema specifikacijama vašeg priručnika za automobil
Neki se lanci zatežu podešavanjem zupčanika radilice ili zupčanika bregastog vratila, dok drugi imaju automatski zatezač. To će se razlikovati ovisno o marki i modelu vašeg automobila. Važno je paziti da vaš razvodni remen bude zategnut koliko bi trebao biti.
Dio 6 od 8: Zamjena brtve radilice
Korak 1. Čekićem i udarcem istisnite brtvu radilice
Ovo je gumena brtva oko radilice i poklopca razvodnog mehanizma.
Korak 2. Utaknite novu brtvu radilice u poklopac razvodnog mehanizma
Zaptivka bi trebala biti postavljena na pravo mjesto na poklopcu razvodnog mehanizma. Zapečatit će se kad je poklopac pričvršćen na motor.
Korak 3. Premažite brtvu uljem
Brtvu je potrebno premazati uljem kako bi se osiguralo pravilno funkcioniranje pri stiskanju brtve.
Korak 4. Vratite poklopac razvodnog lanca
Vijci su različite dužine. Zapamtite sistem koji ste postavili da biste pratili koji su vijci otišli i svakako upotrijebite odgovarajući vijak na odgovarajućoj lokaciji.
Dio 7 od 8: Ponovno sastavljanje dijelova pogonskog remena i sistema hlađenja
Korak 1. Pričvrstite harmonijski balans
U sredini postoji samo jedan vijak koji pričvršćuje harmonički balans na mjesto. Za ispravne specifikacije zakretnog momenta provjerite priručnik za vlasnike ili servisni vodič.
Korak 2. Ponovo instalirajte pumpu za vodu
Zamijenite vijke koji pričvršćuju pumpu za vodu na blok motora.
Korak 3. Pričvrstite crijeva grijača na pumpu za vodu
Ako ste iz pumpe za vodu uklonili crijeva grijača, morat ćete ih gurnuti natrag na pumpu za vodu. Nakon što je crijevo na pumpi, možete stisnuti stezaljku crijeva kliještima i gurnuti je prema mjestu spajanja crijeva i pumpe. Ako stezaljka ima zatezni vijak, zategnite je odvijačem. Ovo će osigurati crijevo za pumpu.
Korak 4. Zamijenite crijeva radijatora
Ako je donje crijevo hladnjaka još uvijek uklonjeno ili ste iz bilo kojeg razloga uklonili gornje crijevo, sada ga vratite na radijator. Nakon što je crijevo gurnuto na radijator, pomoću kliješta pomaknite stezaljke uz crijevo do mjesta gdje se crijevo i radijator spajaju. Ovo će pričvrstiti crijevo na radijator.
Korak 5. Napunite radijator rashladnom tekućinom prema specifikacijama
Ako vam rashladno sredstvo izgleda prljavo ili je prošlo više od godinu dana od posljednje izmjene rashladnog sredstva u vašem vozilu, upotrijebite novo rashladno sredstvo. Razrijedite rashladnu tekućinu kako je navedeno u priručniku vašeg vlasnika ili servisnom vodiču i napunite do oznake koja kaže "hladno" ili "hladno" na spremniku. Ako je vaše rashladno sredstvo čisto i relativno novo, možete sipati staru rashladnu tekućinu nazad u svoj radijator.
Korak 6. Ponovno pokrenite pogonske remene
Trebali biste upotrijebiti dijagram usmjeravanja utisnut na kapuljači ili otisnut u priručniku za vlasnika kako biste bili sigurni da je pojas pravilno pričvršćen. Remenice s utorima namijenjene su za spajanje sa utorenom stranom pojasa, ali neke ravne remenice treba pokretati ravnom stražnjom stranom pojasa.
Korak 7. Zategnite pojas
To se može učiniti otpuštanjem zatezača u obliku serpentine. Ako radite s dizajnom klinastog remena, tada ćete morati ručno zategnuti remen. Dobro pravilo je da pojas treba imati najviše 1⁄2 inča (1,3 cm) pokreta usred najdužeg trčanja pojasa. Za više informacija pogledajte priručnik za vozilo. Ako ste u nedoumici, obratite se mehaničaru.
Korak 8. Posljednji put provjerite jesu li svi pojasevi i crijeva spojeni
Ne želite pokrenuti motor bez priključenog odgovarajućeg pribora. Pogledajte još jednom sve i uvjerite se da je sve u redu prije nego nastavite.
8. dio od 8: Završavanje posla
Korak 1. Ponovo spojite bateriju
Prvo spojite pozitivni kabel, a zatim kabel za uzemljenje.
Korak 2. Pokrenite motor automobila
Okrenite ključ i pokrenite motor.
Korak 3. Provjerite ima li kapanja ili curenja
Pogledajte ispod haube i ispod automobila kako biste bili sigurni da tekućina ne curi ili curi. Ako vam curi rashladna tekućina, provjerite jesu li sva crijeva pravilno spojena na hladnjak i pumpu za vodu. Ako vam curi ulje, možda ćete morati ponovo zamijeniti brtvu radilice.
Korak 4. Provjerite vrijeme pomoću svjetla za mjerenje vremena
Time se osigurava da svi cilindri pucaju u točno određeno vrijeme i da se ventili pravilno otvaraju i zatvaraju u odnosu na položaj klipa.
Video - Korištenjem ove usluge neke se informacije mogu podijeliti s YouTubeom
Savjeti
Neki znakovi problema s lancem razvodnog mehanizma su da vozilo grubo radi u praznom hodu, da je tromo, da ima nazadovanje ili da ima promjene u performansama ili da s prednje strane motora dolazi do buke
Upozorenja
- Uvijek budite svjesni vrućih dijelova vašeg motora ili oštrih ili opasnih materijala i poduzmite potrebne mjere opreza.
- Uvijek radite na ravnoj podlozi i poduprite svoje vozilo postoljima za dizalice; nikada ne radite na površini koja nije tvrda.
- Ne pokušavajte ovaj popravak ako niste mehanički upućeni. To je opsežan popravak koji uključuje mnoge vitalne komponente vaših vozila. Čak i naizgled mala greška mogla bi rezultirati velikim računom za popravku, pa čak može značiti i potpunu zamjenu motora.
- Pobrinite se da imate odgovarajuće alate za obavljanje posla kako biste izbjegli ozljede uslijed nepravilnog klizanja ili lomljenja alata.
- Nikada ne ostavljajte rashladnu tečnost radijatora u otvorenoj posudi bez nadzora. Rashladno sredstvo je otrovno za životinje. Pravilno zatvorite i odložite rashladnu tečnost. Ako niste sigurni u procedure, nazovite svoju županijsku službu za odbijanje radi savjetovanja.
