Krstarite cestom, uživate u vožnji, kad se odjednom uključi taj najmisteriozniji pokazatelj: "Check Engine". Šta to znači? Motor je prilično velika i zamršena mašina, pa "provjera motora" neće dati mnogo odgovora. Tu dolazi OBD-II čitač koda. Ovaj mali uređaj omogućit će vam da odredite odakle dolazi ta greška.
Koraci
1. dio 2: Dobijanje kodova
Korak 1. Nabavite alat za skeniranje OBD-II
Čitače OBD-II skenera možete pronaći u mnogim internetskim trgovinama i prodavaonicama autodijelova. Ako imate pametni telefon koji podržava Bluetooth, možete preuzeti aplikaciju za tumačenje podataka i kupiti OBD čitač koji će prikazati kodove i objašnjenja izravno na vašem uređaju.
- Ako je vaš automobil/kamion stariji od 1996. godine, morat ćete kupiti OBD-I skener koji se više odnosi na vozilo i ne koristi univerzalni sistem kodiranja OBD-II. Ovaj se članak koncentrira na OBD-II sistem.
- OBD-II stalno prati performanse vašeg motora i sistema za kontrolu emisije. Uključit će vaše svjetlo Check Engine svaki put kada dođe do kvara koji uzrokuje da emisija vozila bude veća ili jednaka 150% federalnih ograničenja EPA.
Korak 2. Pronađite dijagnostički konektor (DLC) u svom vozilu
Ovo je 16-pinski konektor pomalo trokutastog oblika koji se obično nalazi ispod lijeve strane crtice u blizini stupa upravljača. Ako imate problema s lociranjem DLC -a, potražite lokaciju na internetu prema modelu i godini automobila ili pogledajte upute za uporabu.
Korak 3. Umetnite konektor alata za skeniranje ili čitač koda u DLC
Uključite kontakt, ali ne palite motor. Vidjet ćete da skener počinje komunicirati s ugrađenim računarima u vašem vozilu. Poruke poput "traženje protokola" i "uspostavljanje veze za prijenos podataka" mogu se pojaviti na ekranu skenera.
- Ako ekran ostane prazan i ne svijetli, pomaknite konektor kako biste postigli bolji kontakt između skenera i pinova DLC konektora. Posebno stariji automobili mogu imati slabije veze.
- Ako i dalje nemate sreće, provjerite radi li vaš upaljač. To je zato što OBD-II sistem koristi krug upaljača za napajanje DLC-a. Ako upaljač ne radi, pronađite i provjerite odgovarajući osigurač.
Korak 4. Unesite podatke o svom vozilu
Na nekim skenerima morate unijeti svoj VIN, kao i marku i model vozila. Možda ćete također morati navesti tip motora. Ovaj proces će se razlikovati ovisno o skeneru.
Korak 5. Pronađite meni
Kad se skener završi s pokretanjem, potražite izbornik. Odaberite “Kodovi” ili “Kodovi problema” da biste otvorili glavni izbornik Kodovi. Ovisno o vašem skeneru i godini vozila, možda će vam biti predstavljeno nekoliko sistema, poput motora/pogonskog sklopa, mjenjača, zračnih jastuka, kočnica itd. Kada odaberete jedan, vidjet ćete dvije ili više vrsta kodova. Najčešći su aktivni kodovi i kodovi na čekanju.
- Aktivni kodovi su aktivni kodovi ili kvarovi koji drže lampicu Check Engine upaljenom. To što je lampica Check Engine isključena ne znači da je kôd ili kvar nestao, to samo znači da se uvjeti postavljanja koda nisu dogodili za dvije ili više operacija vozila.
- Kodovi na čekanju znače da je sistem za nadgledanje OBD-II barem jednom otkazao rad sistema za kontrolu emisije, a ako ponovo otkaže, lampica za provjeru motora će se upaliti i kvar postaje aktivni kôd.
2. dio 2: Razumijevanje kodova
Korak 1. Saznajte šta to slovo znači
Svaki kod počinje slovom koje označava na koji sistem se kôd odnosi. Možda ćete vidjeti nekoliko slova, iako ćete se možda morati pomaknuti na različite menije da biste ih vidjeli:
- P - Pogonski sklop. Ovo pokriva motor, mjenjač, sistem goriva, paljenje, emisije i drugo. Ovo je najveći skup kodova.
- B - Telo. Ovo obuhvaća zračne jastuke, pojaseve, električna sjedala i još mnogo toga.
- C - Šasija. Ovi kodovi pokrivaju ABS, kočionu tekućinu, osovine i drugo.
- U - Nedefinisano. Ovi kodovi pokrivaju druge aspekte automobila.
Korak 2. Naučite šta znače brojevi
P0xxx, P2xxx i P3xxx su generički kodovi koji se primjenjuju na sve marke i modele. P1xxx kodovi su specifični za proizvođača, kao što su Honda, Ford, Toyota itd. Drugi broj vam govori na koji se podsustav kod odnosi. Na primjer, kodovi P07xx odnose se na prijenos.
Zadnje dvije znamenke su specifični problem na koji se kôd odnosi. Za detalje o svakom određenom kodu provjerite tablicu kodova na mreži
Korak 3. Pročitajte primjer koda
P0301 ukazuje na stanje pogrešnog paljenja na cilindru #1. P označava kod pogonskog sklopa, 0 označava da je to generički ili univerzalni kod. 3 znači da je područje ili podsistem kôd sistema paljenja.
- 01 označava da je to problem specifičnog cilindra, jer postoji uvjet pogrešnog paljenja u cilindru broj 1. To može značiti da su svjećica, žica utikača ili zavojnica za paljenje istrošeni ili da postoji curenje vakuuma u blizini cilindra.
- Kôd vam ne govori koja je komponenta neispravna; samo ukazuje na ili ukazuje na to da komponenta, njen krug ili njeno ožičenje/upravljanje vakuumom ne rade ispravno. Kôd može biti simptom kvara uzrokovanog potpuno drugačijim sistemom.
Korak 4. Dijagnosticirajte svoje vozilo
Za pravilnu dijagnozu OBD-II kodova potrebne su godine obuke i prakse. Na primjer, slaba baterija ili istrošeni alternator mogu postaviti pet ili više kodova u sistemima koji su savršeno normalni. Prije nego što pokušate popraviti, shvatite da vam sami kodovi neće reći koje dijelove treba zamijeniti ili koje popravke treba izvršiti.
Ako niste sigurni šta radite, odnesite svoj automobil majstoru sa tehničkim certifikatom ASE sa certifikatom L1 Advanced Engine Performance Diagnostic, ili ćete na kraju izgubiti puno vremena i novca
Korak 5. Resetujte lampicu Check Engine
Ako ste izvršili popravke ili jednostavno ne želite vidjeti lampicu Check Engine neko vrijeme, možete je resetirati pomoću većine OBD skenera. Svjetlo će se gasiti sve dok se automobil ne vozi određeno vrijeme (ovo se razlikuje od proizvođača do proizvođača).
Lampicu Check Engine možete poništiti iz glavnog izbornika većine skenera. Takođe se naziva i CEL
Savjeti
Čitač kodova je ograničen u svojoj funkciji na čitanje kodova i brisanje kodova. Ne pružaju aktivne podatke niti vam govore koji dijagnostički monitori nisu uspjeli ili su uspješno završeni. Alati za skeniranje, koji su skuplji i malo teži za upotrebu, mogu čitati kodove, pružati detalje o specifičnostima koda, čitati i prikazivati podatke uživo i pomoći u potvrđivanju dijagnoze
Upozorenja
- Nemojte misliti da vam kôd govori koji dio trebate zamijeniti. Ljubazni, ali obično neobučeni službenik za autodijelove rado će predložiti mnoge dijelove za isprobavanje, ali to može postati jako skupo, pa čak i zbuniti problem.
- Nakon izvršenih popravaka mora se izvršiti pravilan ciklus pogona kako bi se obrisali svi monitori spremnosti. Dakle, ako je potrebno, može se izvršiti i proći ispitivanje emisije.
