Ako ste ikada bili u skejt parku ili gledali X-igre, znate koliko složeni BMX trikovi mogu doći. Prije nego što počnete letjeti s tih rampi, morate naučiti nekoliko osnovnih trikova na kojima je izgrađen gotovo svaki drugi trik. Najbolje je započeti sa zeko hopom, gdje podignete bicikl u zrak kako biste preskočili prepreke i sišli s tla. Ovaj trik je potreban u osnovi za svaki ravni trik koji ćete naučiti u budućnosti. Zatim možete naučiti priručnik, gdje balansirate na jednom kotaču, kako biste stavili varijacije na ravne trikove i stilove slijetanja. Morate znati i lažirati kako biste se sigurno okrenuli kada se spuštate niz rampu. Nakon što riješite ove temeljne trikove, naučite složeniji trik, poput barspina, kako biste počeli savladavati složenije manevre.
Koraci
Metoda 1 od 4: Ovladavanje zečjim hopom
Korak 1. Vozite stojeći i malo savijte laktove
Ne možete skakutati ako vam zadnjica leži na sedlu, pa pomoću papučica ustanite na bicikl. Ipak, ne morate stajati uspravno; sve dok između sedla i stražnjice postoji razmak od 15 cm (6 inča), dobro ste. Držite koljena blago savijena i malo savijte laktove.
- Vaša brzina ovdje nije bitna, ali bit će lakše vježbati ako se krećete polako, ali postojano po ravnoj površini.
- Zečji hop je u suštini ulje BMX jahanja. Ovdje podižete bicikl u zrak tako da su oba kotača od tla. Imajte na umu da nećete skakutati ako izađete zrakom s rampe-to je prelijetanje.
- Zečji hop temelj je mnogih BMX trikova. Ako možete učinkovito skakati sa zeca, u budućnosti ćete moći izvesti razne trikove.
Korak 2. Čvrsto pritisnite stopala uz nožne ručke na pedalama
Ako su vaše pedale paralelne jedna s drugom, savijte strane cipela uz ručice koje drže pedale na mjestu i pričvrstite bicikl. Ako vaše pedale nisu paralelne jedna s drugom, gležnjem pritisnite ručicu na najnižoj pedali prema unutra da se ne okreće.
- Ovdje je cilj dvostruk. Prvo morate držati noge na pedalama. Ako letite u zraku, a noge su vam skinute s pedala, bit će izuzetno teško sigurno sletjeti. Drugo, donjim dijelom tijela povući ćete zadnji kotač sa tla. Ako ne učvršćujete pedale nogama, oslanjat ćete se u potpunosti na gornji dio tijela za podizanje stražnjeg kotača, što će biti teško.
- Postoje različiti načini za to. Neki vozači vole gurnuti prednje strane cipela pod ručice i držati pedale na mjestu. Ako nađete neki drugi način da učvrstite pedale i držite noge osiguranima, trebalo bi biti u redu.
Korak 3. Gurnite prednju gumu prema dolje prije nego što je podignete u zrak
Noge držite pritisnute uz ručke ručica i gurnite ih u tlo upravljačem kako biste malo stisnuli prednji kotač. Zatim odmah podignite ruke dok povlačite upravljač prema gore kako biste prednji kotač podigli 0,30-0,61 m u zrak.
Oduprite se svakom porivu koji imate da se nagnete unatrag dok to radite. Ne želite padati na leđa dok se dižete
Korak 4. Podignite stražnju gumu nogama kako biste uhvatili malo zraka
Kako prednja guma dostiže maksimalnu visinu, gurnite prednju gumu prema naprijed. U isto vrijeme, donjim dijelom tijela povucite zadnju polovicu bicikla prema gore. Dok odmičete 0,61-0,91 m od tla, izravnajte prednju gumu tako da slijećete s savršeno poravnatim kotačima.
- Ovo može potrajati prilično vježbe. Pokušajte se ne razočarati ako u početku odmaknete samo 15–30 cm od tla. Bolje je ako prvo poradite na tome da spustite mehaniku prije nego što pokušate doći do ludog zraka.
- Dok to radite, držite stražnjicu sa sjedala.
Korak 5. Spustite se prvo na prednju gumu i držite prednju gumu usmjerenu prema naprijed
Ako sletite na oba kotača istovremeno, vaš će bicikl snažno udariti o tlo i bit će teško održati kontrolu. Pokušajte prvo gurnuti prednji kotač prema dolje kako biste lakše stabilizirali bicikl pri slijetanju. Držite zadnjicu dalje od sjedišta dok slijećete kako biste izbjegli udaranje repne kosti u sedlo. Gume držite poredane kako ne biste izgubili kontrolu nad biciklom i nastavite okretati pedale.
Jednom kad ste dobri u skakanju zečića, poradite na tome da iz ravnog položaja dobijete sve više zraka. Što više zraka možete dobiti iz zečjeg hmelja, više ćete si vremena dati za izvođenje hladnih trikova u zraku dok postajete bolji u BMX vožnji
Metoda 2 od 4: Povlačenje priručnika
Korak 1. Držite pedale na istoj visini i podignite se sa sjedišta
Pedale 2-3 puta polako okrećite do male brzine. Zatim okrenite pedale tako da sjede paralelno jedna na drugu na istoj visini od tla. Podignite zadnjicu otprilike 3–6 inča (7,6–15,2 cm) sa sjedišta.
Priručnik je u osnovi spor kotač. To je ključni manevar ako učite BMX trikove jer ćete često izaći iz priručnika iz letjelice ili zečjeg skoka kako biste okrenuli još jedan trik
Korak 2. Pomerite težinu unazad i podignite prednji točak od tla
Ispravite ruke malo i povucite zadnjicu unatrag. Polako se nagnite unatrag dok se vaš kotač lagano ne podigne od tla.
Polako se povucite kako se ne biste odmah pojavili velikom brzinom. Ako to učinite, možete izgubiti kontrolu nad biciklom
Korak 3. Držite prednju gumu otprilike 1 ft (0,30 m) od tla
Kad se dovoljno nagnete da podignete prednju gumu od tla, zadržite položaj. Rukama povucite upravljač prema gore tako da vaša guma legne 0,30-0,46 m od tla. Održavajte ravnotežu kako bi guma bila u zraku.
Priručnik je u osnovi spora verzija kotača. Ovaj trik možete pretvoriti u kotač samo pedaliranjem nakon što vam prednja guma odlegne od tla. Priručnici, po definiciji, ne uključuju pedaliranje
Korak 4. Uravnotežite svoju težinu tako da krstarite na stražnjem kotaču
S prednjim kotačem gore, nagnite se naprijed ili natrag kako biste nastavili mijenjati težinu tako da budete uravnoteženi na stražnjem kotaču. Ako počnete padati naprijed, pomaknite težinu malo unatrag. Ako počnete padati, pomaknite se malo naprijed. Držite ga što duže možete ili dok ne budete spremni za nastavak vožnje.
Kad to uspijete, vježbajte okretanje dok ste na stražnjem kotaču i držite priručnik što dulje možete. Možete čak i pokušati držati priručnik dok se ne krećete
Metoda 3 od 4: Okretanje pomoću lažnog
Korak 1. Vježbajte lažiranje malom brzinom na nagnutoj površini ili rampi
Lažni je bitan manevar u BMX -u; budući da ne možete izaći s rampe okrenute u pravom smjeru ako ne izvedete 180 na rampi, lažni je najbolji način da se okrenete. Ovaj trik može biti opasan ako idete prebrzo, pa vježbajte polako na maloj rampi ili padini u skate parku.
- Ne možete izvesti lažni rad na ravnoj površini osim ako prednjom gumom ne udarite u neki predmet, iskočite i dopustite da vas impuls odvede unatrag. Ovo je trik poznat kao endo, ali je napredniji manevar.
- Osim ako godinama vozite BMX bicikl, nije sigurno poletjeti s bilo koje rampe. Međutim, ako naučite lažirati, možete uključiti rampe u svoju vožnju bez brige o tome da ćete se ukrcati.
Korak 2. Vozite se do pola rampe i pedalirajte unatrag kad prestanete ići uzbrdo
Polako pedalirajte prema rampi ili padini. Neka vaš bicikl polako putuje uz padinu. Kad vaš bicikl počne kliziti natrag, pedalirajte 1-2 puta unatrag. Ovo će vam dati dovoljno zamaha unazad da ne padnete. Također će spriječiti da se vaša stopala bore protiv pedala dok se kreću u suprotnom smjeru.
Kad se BMX bicikl pomiče unatrag, pedale se pomiču unatrag. Ako ne pedalirate unatrag nakon što je vaš bicikl dostigao najvišu točku na rampi, otpasti ćete
Korak 3. Okrenite upravljač od smjera koji želite rotirati
Smjer kretanja upravljača suprotan je smjeru okretanja vašeg bicikla dok se krećete unatrag. Drugim riječima, ako želite skrenuti ulijevo, pomaknite upravljač udesno. Ako želite skrenuti udesno, pomaknite upravljač ulijevo.
Učinite to vrlo sporo. Ako upravljač okrenete naglo ili predaleko, teško ćete pasti
Korak 4. Neka guma bude okrenuta pod uglom od 10 do 20 stepeni dok se okrećete
Polako okrećite ručke dok se prednja guma ne nagne pod uglom od 10 do 20 stepeni u odnosu na okvir vašeg bicikla. Zatim držite upravljač u tom položaju i pustite bicikl da se i dalje okreće.
Ovdje morate malo vjerovati svojim vještinama jahanja. Može biti teško dopustiti sebi da putujete unatrag bez gledanja
Korak 5. Poravnajte nivo kad završite okretanje i počnete okretati pedale naprijed
Sačekajte da se okrenete oko 180 stepeni prema sebi. Zatim, kad ste okrenuti u smjeru u kojem želite ići, ispravite upravljač i počnite okretati pedale naprijed. Uspješno ste izvukli lažnog!
Ako je bicikl previše usporio do kraja zaokreta za 180 stupnjeva, možda ćete morati brzo skočiti do zečića kako biste preorijentirali prednju gumu prije nego što pedalirate naprijed
Metoda 4 od 4: Izvođenje Barspina
Korak 1. Vježbajte štrcanje leđima naslonjeno na zid
Barspin je težak manevar koji se oslanja na neku osjetljivu koordinaciju ruku i očiju. Također je prilično opasno pokušati ovo bez prethodnog spuštanja pokreta ruke. Za vježbu sjednite na bicikl sa stražnjom gumom naslonjenom na zid. Stanite na tlo pored svake pedale i podignite prednju gumu za 1 ft (0,30 m) od tla kako bi se mogla slobodno vrtjeti u zraku.
To možete učiniti dok vozite kad se uhvatite pokreta ruku, ali ovaj trik uključuje okretanje prednje gume za 360 stepeni dok ste u zraku. Ako prvo ne vježbate okretanje upravljača, možete se srušiti na prilično gadan način
Korak 2. Bacite upravljač nedominantnom rukom prema tijelu
Lagano držite upravljač sa svake strane. Da biste pokrenuli šipku, nedominantnom rukom bacite tu stranu upravljača prema svom tijelu. Pritisnite snažan pritisak i ne dopustite da se vaša dominantna ruka uhvati s druge strane kako bi se upravljač slobodno okrenuo.
Korak 3. Držite svoju dominantnu ruku s puta dok se upravljač okreće
Neka se upravljač koji ste bacili nedominantnom rukom zavrti ispred vašeg trbuha. Dok prolazi pored pupka, držite svoju dominantnu ruku dalje od puta i pustite da se upravljač okreće. Nakon što upravljač koji ste bacili prođe vašu dominantnu ruku, pomaknite dominantnu ruku prema dolje prema trbuhu kako biste se pripremili za hvatanje upravljača.
Kad gledate profesionalnog vozača kako skida šipku, izgleda da vrte upravljač i hvataju oba hvata istovremeno. To se zapravo ne dešava; dobri vozači zapravo hvataju upravljač svojom dominantnom rukom nakon što se okrenuo za otprilike 135 stepeni
Korak 4. Uhvatite upravljač dominantnom rukom baš dok vam prolazi trbuhom
Dok hvat upravljača vaše dominantne ruke prolazi pored lokacije na kojoj obično leži vaša nedominantna ruka, otvorite svoj dominantni dlan ispred sebe. Dok udara u vašu ruku, polako vodite upravljač u prvobitni položaj. Čvrsto ga uhvatite kada guma pokaže prema naprijed i stavite nedominantnu ruku na suprotnu stranu upravljača.
- Hvatanje upravljača je nešto poput pokušaja hvatanja jajeta ako vam ga neko lobira. Nekako pratite putanju dok je hvatate kako biste je malo usporili i stekli kontrolu.
- Vježbajte to raditi 20-30 puta da se zaista naviknete na kretanje. Cijeli ovaj pokret mora biti dovršen za manje od 1-2 sekunde dok jašete, pa ga zaista morate pretvoriti u mišićnu memoriju.
Korak 5. Spojite sve to tokom zečevog skoka ili prelijetanja
Nakon što savladate kretanje pomoću upravljača, pokušajte dodati barspin u zečje hmelje ili letjelice dok jašete. Uvijek započnite barspin čim uđete u zrak kako biste sebi dali dovoljno vremena da ga povučete. Barspin je zaista kruh za većinu vozača BMX -a jer je to jedna od rijetkih stvari koje možete raditi na biciklu dok ste u zraku.
Do ispadanja dolazi kada se uzletite s male rampe ili platforme. Možete dodati barspin u bilo koji potez koji uključuje prozračivanje
Video - Korištenjem ove usluge neke se informacije mogu podijeliti s YouTubeom
Savjeti
- BMX trikove može biti teško izvesti. Pokušajte se ne razočarati i samo se toga pridržavajte. Bićete sve bolji što više vežbate.
- Morate imati BMX bicikl da biste izveli BMX trikove. Ne možete realno izvršiti nijedan od ovih manevara planinskim ili trkaćim biciklom.
