Na Suzukiju GSX600, jedan od najjednostavnijih oblika preventivnog održavanja je zamjena svjećica. Svjećice su sastavni dio svakog motora sa unutrašnjim sagorijevanjem, jer zapale smjesu zrak-gorivo u cilindrima. Zbog toga u svim motorima sa unutarnjim sagorijevanjem uvijek postoji isti broj svjećica kao i cilindara.
Koraci
Metoda 1 od 2: Prepoznavanje neispravnih svjećica
Korak 1. Slušajte motor u praznom hodu
Dobre svjećice uzrokovat će da prazan hod ostane vrlo gladak i dosljedan. Svjećice koje su se pokvarile će proizvesti grubo, vrlo fluktuirajuće stanje mirovanja. Oni također mogu uzrokovati paljenje motora, na što također trebate obratiti pažnju.
Korak 2. Pratite potrošnju goriva
Pogoršane svjećice mogu uzrokovati nepotpuno sagorijevanje u motoru, što rezultira značajno smanjenom potrošnjom goriva. Budući da postoji mnogo faktora koji utječu na uštedu goriva, potencijalno neispravne svjećice često se zanemaruju.
Korak 3. Provjerite ubrzanje
Jak pokazatelj neispravnih utikača je ako se bicikl osjeća kao da se teško vuče za sobom. Iako ovo može zvučati subjektivno, trebalo bi biti prilično očito. Ako leptir za gas ne reagira onako kako ste navikli, možda su krive svjećice.
Metoda 2 od 2: Zamjena neispravnih svjećica
Korak 1. Podignite bicikl na središnje postolje
To vam daje stabilniju platformu za rad i smanjuje vjerojatnost da će se dogoditi nesreće.
- Uhvatite bicikl za lijevu stranu upravljača i stražnju dršku repa
- Uspravite bicikl i nogom postavite bočno postolje (stalak za nogu).
- Stavite svoju tjelesnu težinu na stopalo središnjeg postolja i vratite bicikl na središnje postolje
Korak 2. Uklonite sjedalo
Ovo je dovoljno jednostavno; samo okrenite ključ za paljenje u ključanici na lijevoj stražnjoj strani kućišta kako biste otpustili zasun. Kada se zasun otpusti, podignite ga sa naslona sjedala, a prednji dio sjedala će se izvući prema van.
Korak 3. Odspojite bateriju
Iako nije potrebno, ovo je mjera opreza kako biste bili sigurni. Svakako počnite s uklanjanjem negativnog (crnog) vodiča, a zatim pozitivnog (crvenog) vodiča. Ako to učinite neispravno, može doći do iskrenja ili čak električnog udara. Za izvršavanje ovog zadatka trebat će vam samo odvijač s Phillips glavom
Korak 4. Uklonite gornje oplate
Suzuki predlaže da potpuno uklonite gornje obloge, što se može postići uklanjanjem najprije donjih okna i bočnih retrovizora. Međutim, iskustvo će pokazati da će biti dovoljno ukloniti vijke označene crvenim strelicama, a ne potpuno ukloniti oplate. Dva vijka na suprotnoj strani motocikla također će trebati ukloniti - za ukupno četiri vijka. Potreban je imbus ključ od 4 mm.
Korak 5. Uklonite rezervoar za gorivo
To uključuje nekoliko koraka koje je potrebno pažljivo slijediti. Proces je znatno lakši ako je spremnik relativno prazan. Ovaj korak zahtijeva 3/8 inčni čegrtaljku, utičnicu 10 mm i potencijalno set kliješta.
- Uklonite dva vijka za pričvršćivanje spremnika od 10 mm označena crvenom dvostranom strelicom.
- Odvojite spojku mjerača goriva. Ovo se nalazi s desne strane bicikla i ovdje je označeno narančastim krugom. Postoji mala plastična poluga koja funkcionira kao brzo otpuštanje kada se pritisne. Ne bi trebalo zahtijevati mnogo sile za odvajanje spojnice.
- Uključite ventil za gorivo (slavina za vodu). Uključeno je položaj 6 sati. Ostale dvije pozicije su rezervne i primarne, u 9 sati i 3 sata respektivno.
- Podignite prednji dio spremnika.
- Odvojite crijevo za ispuštanje spremnika za gorivo (1), vakuumsko crijevo (2) i crijevo za gorivo (3). Ovisno o snazi vašeg držanja, možda ćete moći ručno ukloniti stezaljku (crvena strelica) na crijevu za gorivo, iako se preporučuju kliješta za pojednostavljenje procesa. Motocikl na slici je izmijenjen tako da ne zahtijeva crijevo za ispuštanje goriva, ali nosač je označen bijelom bojom (1).
- Uklonite rezervoar. Da biste to učinili, možda ćete morati malo izvući gornje oklope ako ih ne želite potpuno ukloniti.
Korak 6. Uklonite poklopce svjećica
To ne znači uklanjanje gumenih brtvi oko rupa. Umjesto toga, ove brtve će se ukloniti odvajanjem površine za spajanje između svjećice i poklopca, koja je oko 10 cm dolje u svakoj rupi. Trebali bi se lako odvojiti jedni od drugih, samo snažnim kretanjem. Ako to ne uspije, njihov prilično robustan dizajn čini ih razumnim podići ih odvijačem s ravnom glavom ili malom šipkom.
Korak 7. Pregledajte i očistite područje oko svjećica
Ostaci oko svjećica imat će izravan pristup motoru jer su svjećice integrirane u glavu motora. Stoga je čišćenje oko njih vrlo važno za održavanje vijeka trajanja vaših motora. To se obično postiže malim naletima komprimiranog zraka. Ako nemate pristup kompresoru, umjesto njega se može koristiti mali ručni alat, poput četkice za zube.
Korak 8. Uklonite svjećice
Koristite ključ za svjećice i T-ručicu iz Suzukija ili set kliješta. Kliješta se mogu koristiti za stjecanje dodatne poluge za otpuštanje svjećica, hvatanjem za vrh alata za uklanjanje svjećica umjesto za T-ručicu. Svjećice se nakon postavljanja mogu ručno odvrnuti. Ako imate pristup sveobuhvatnom setu alata, 18 -milimetarska utičnica s tankim stijenkama s produžetkom i čegrtaljkom idealniji je instrument za izvršavanje ovog zadatka.
Korak 9. Procijenite mogu li se utikači obnoviti ili treba zamijeniti
Ovaj korak se može preskočiti ako je odluka o zamjeni svjećica već donesena. Ako se bilo koja od sljedećih situacija ne može riješiti, utikač je potrebno zamijeniti.
- Provjerite ima li ugljika. Oni će se nakupiti na kraju paljenja svjećice. Postoje mašine za čišćenje svjećica koje se mogu koristiti da se to ispravi. Ako to nije opcija, utikači se mogu pažljivo očistiti šiljatim metalnim alatom.
- Provjerite zazor svjećice. Ovaj bicikl zahtijeva razmak od 0,6-0,7 mm (0,024-0,027 inča). To se može učiniti pomoću mjerača debljine ili skupa brojčanika ili elektronskih čeljusti.
- Promatrajte stanje elektrode. Opečena ili istrošena elektroda ukazuje na to da je potrebno zameniti svjećicu
- Provjerite ima li vanjske strane svjećice pukotina ili oštećenih navoja. Ovo nisu popravljivi problemi.
Korak 10. Nanesite dielektričnu mast na gumene brtve
Koristite samo vrlo malu količinu i nanesite je samo na gumu. Time se poboljšava brtvljenje između svjećice i motora, sprječavajući ulazak prljavštine ili vlage.
Korak 11. Umetnite nove ili obnovljene svjećice
Ručno ih zategnite kako biste bili sigurni da se navoji u glavi motora ne oštećuju.
Korak 12. Pomoću ključa zategnite svjećice
Treba ih zategnuti na 11 Newton metara (8 stopa). Najbolji alat za ovaj posao je digitalni momentni ključ poput onog na slici umjesto ključa za svjećice. Alternativno, zatezanje utikača na prste čvrsto, a zatim upotreba alata za zatezanje dodatnih ½ okreta je općeprihvaćeno, iako to Suzuki ne podržava.
Korak 13. Ponovo sastavite bicikl
Sve se nastavlja suprotnim redoslijedom u odnosu na redoslijed rastavljanja bicikla. Poklope svjećica obavezno pričvrstite na odgovarajući cilindar. Svaka kapa je numerisana na žici, što odgovara cilindru istog broja, numerisanom slijeva nadesno.
Savjeti
- Općenito je preporučljivo zamijeniti sve svjećice odjednom.
- Lijevo i desno definirano je dok sjedite na biciklu, a ne kako ga gledate.
-
Ako se vaš bicikl neće pokrenuti nakon što ga ponovno sastavite:
- Uvjerite se da ste pravilno postavili kapice svjećica na odgovarajuće svjećice
- Uvjerite se da ste ponovno priključili stezaljke baterije
- Uverite se da gorivo nije iscurelo iz rezervoara
- Pokušajte pokrenuti motocikl sa slavinom za gorivo u početnom položaju
-
Ako ste napunili rezervoar za gorivo, ali na vašem mjeraču i dalje piše da je prazan:
- Provjerite je li spojnica mjerača goriva ponovno pričvršćena.
- Provjerite jesu li žice na dnu spremnika za gorivo slučajno uklonjene. Ovi vodiči se mogu vidjeti treća slika u odjeljku "Uklonite spremnik za gorivo".
Upozorenja
- Ako je domet vaše zamjenske svjećice prekratak (pogrešan utikač), ugljik će se taložiti na vijčanom dijelu svjećice i može doći do oštećenja motora.
- Benzin je lako zapaljiv i eksplozivan. Prilikom vađenja spremnika za gorivo držite podalje iskre i plamen.
