Tajming automobila odnosi se na paljenje i proces pri čemu svjećice pale, stvarajući iskru u komori za sagorijevanje automobila. Vaš tajming mora biti na ispravnoj postavci da bi vaš automobil radio na najvišem nivou, što utječe na brzinu i efikasnost pri pokretanju motora. Mjerenje vremena u automobilu možete prilagoditi svjetlom za mjerenje vremena i kompletom ključeva, alata dostupnim u bilo kojoj trgovini autodijelova.
Koraci
1. dio 3: Razumijevanje vremena paljenja
Korak 1. Saznajte da li vaš automobil treba prilagoditi ili ne
Modernim automobilima kojima se upravlja elektroničkim paljenjem nije potrebno podešavanje vremena, ali stari 4-taktni motori zahtijevaju periodično podešavanje razdoblja kako bi se optimizirala učinkovitost motora, pazeći da se iskra zapali na odgovarajućoj razini. trenutak u ciklusu paljenja.
Ako čujete znakove upozorenja o tome da vaš automobil ne radi točno, poput pinganja, pucanja u suprotnom smjeru ili ako automobil radi previše bogato ili previše mršavo, morat ćete ga odnijeti mehaničaru ili sami podesiti mjerenje vremena
Korak 2. Shvatite ciklus paljenja
Četiri "takta" u 4-taktnom motoru odnose se na proces usisavanja, kompresije, snage i ispuha. Vrijeme paljenja odnosi se na točku između kompresije i takta snage na kojoj svjećica pali, stvarajući sagorijevanje koje rezultira vašim konjskim snagama, tjerajući klip dolje u cilindar.
Kad se klip podigne za vrijeme takta kompresije, neposredno prije nego što klip dođe do vrha takta kompresije (koji se naziva "gornja mrtva točka"), svjećica bi trebala upaliti. Vremenom se to pomalo pomjera, što rezultira vremenom paljenja svjećice manje od optimalnog. Rastojanje do "gornje mrtve" centra je vrijeme paljenja, a predstavljeno je nizom ocjenjenih brojeva na balansu ili zamašnjaku kroz pristupnu rupu
Korak 3. Saznajte broj vremena paljenja
Potražite red brojeva u stilu ravnala na prednjoj strani harmonijskog balansa motora (ili zamašnjaka), koji bi trebao imati brojeve iznad i ispod nule. Obično, kada vaš automobil dolazi od proizvođača, vrijeme mirovanja osnove paljenja postavljeno je na proizvođačku specifikaciju prije gornje mrtve točke. Međutim, vrijeme se povećava s povećanjem brzine motora, što rezultira varijablom koju je potrebno povremeno prilagođavati pomoću svjetla za mjerenje vremena.
Brojevi lijevo od nule na mjernoj traci odnose se na klip dok putuje prema dolje, dok se brojevi desno od nule odnose na kretanje klipa prema gore. Pomicanje kotača udesno naziva se "pomicanje" mjerenja vremena, dok pomicanje kotača ulijevo "pomicanje unatrag" mjerenje vremena
2. dio od 3: Provjerite svoje vrijeme
Korak 1. Priključite svjetlo za mjerenje vremena ili pištolj za mjerenje vremena
Priključite pištolj za mjerenje vremena na priključke za napajanje i uzemljenje na akumulatoru vašeg automobila i spojite senzor koji prati razvodni pištolj na žicu svjećice vašeg cilindra broj jedan. Slijedite upute posebno za svjetlo za mjerenje vremena koje koristite da biste ga pravilno spojili.
"Pištolj" radi tako da osvjetljava oznake vremena na stroboskopski način dok se okreće, omogućavajući vam da vidite tačku u kojoj svjećica pali na indeksu mjerenja vremena. Kada se svjećica upali, senzor šalje signal svjetlu, koje luči u pištolju, osvjetljavajući brojeve u pravom trenutku
Korak 2. Neka pomoćnik okrene motor
Da biste provjerili svoj vremenski broj i vidjeli kako se aktivira, neka neko okrene motor dok vi osvjetljavate brojeve vremena svojim svjetlom. Očigledno želite biti sigurni da je automobil u neutralnom položaju i da držite ruke na sigurnoj udaljenosti od motora dok se okreće.
Korak 3. Osvijetlite svjetlo direktno na harmonički balans i pronađite broj
Iako se kotač okreće, svjetlo bi ga trebalo "zamrznuti" na određenom broju. Ovo je vremenski broj. Zabeležite broj stepeni desno ili levo od nule.
- S povećanjem broja okretaja, točka u kojoj se svjećica pali trebala bi se donekle povećati. To je normalno, jer paljenje radi na krivini, omogućavajući povećanje brzine i prilagođavanje vremena u skladu s tim.
- Da biste provjerili ukupno vrijeme, morate biti sigurni da okrećete motor na najmanje 3500 o / min. To će vam omogućiti da provjerite je li postavljena krivulja vremena paljenja, kao i početno vrijeme.
Korak 4. Računajte vrijeme vakumiranja, ako je potrebno
Ako vaš automobil osim mehaničkog mjerenja vremena ima napredovanje vakuumskog mjerenja, morat ćete otpustiti vijak za podešavanje razdjelnika prije nego pokrenete motor. Zatim uklonite vakuumsko crijevo za usisavanje iz rasplinjača i pričvrstite ga krpom kako biste provjerili vrijeme.
Mjerenje vremena usisavanja radi tako da se pri malim okretajima vrše manja podešavanja laganim rotiranjem kako bi se prilagodilo vrijeme
Korak 5. Podesite vrijeme, ako je potrebno
Sada kada ste pronašli svoj vremenski broj paljenja, kako znate da li ga trebate prilagoditi? Svi modeli automobila imat će različite vrijednosti vremena, ovisno o godini proizvodnje i vrsti prijenosa koji se koristi. Da biste saznali trebate li prilagoditi vrijeme ili ne, pronađite optimalni broj vremena za svoju marku i model i prilagodite ga ako je potrebno.
Ako ne znate svoj vremenski broj, razgovarajte s licenciranim mehaničarom ili zaposlenikom u vašoj lokalnoj trgovini autodijelova kako biste provjerili njihove priručnike i pronašli odgovarajući vremenski broj
Dio 3 od 3: Podešavanje vremena
Korak 1. Otpustite vijak koji dovoljno pričvršćuje razdjelnik motora tako da se razdjelnik može okrenuti
Da biste prilagodili vrijeme, sve što trebate učiniti je okrenuti kućište razdjelnika u jednom ili drugom smjeru, ovisno o tome želite li unaprijed ili ne unaprijed odrediti vrijeme.
Ako se rotor okreće u smjeru kazaljke na satu, vrijeme ćete unaprijediti okretanjem razdjelnika u smjeru suprotnom od kazaljke na satu, i obrnuto. Biće potrebno malo dodira da se to ispravi, pa pomaže nekome da okrene motor, proveri broj i izvrne distributera
Korak 2. Podesite dok je motor u praznom hodu
Čvrsto uhvatite razdjelnik i polako ga okrećite na jednu ili drugu stranu. Nastavite rotirati dok oznaka za mjerenje vremena ne bude u ispravnom položaju. Poravnajte oznake vremena nastavljajući pomicanje razdjelnika i provjeravajući svjetlo vremena. Kad ga namjestite gdje želite, zaključajte ga pritezanjem vijaka razdjelnika. Ponovo spojite vakuumska crijeva.
Korak 3. Kada ste u nedoumici, ukupno vrijeme bi trebalo biti negdje između 34 i 36 stepeni
Tipična Chevy-ova krivulja vremena s malim blokovima mora biti postavljena negdje u ovom rasponu za maksimalne performanse, kada se motor okreće na 3500 o / min. U ovom trenutku, vrijeme bi trebalo prestati napredovati i trebalo bi ostati stabilno.
Ukupno mjerenje vremena, minus vaš osnovni mjerni broj, mora odgovarati specifikacijama vašeg motora za ukupne stupnjeve unaprjeđenja. Ako broj nije naveden, možda imate problem s mehaničkim unaprjeđenjem distributera
Korak 4. Pritegnite vijak razdjelnika kada se uvjerite da je vrijeme pravilno postavljeno
Video - Korištenjem ove usluge neke se informacije mogu podijeliti s YouTubeom
Savjeti
- Očistite indeks vremenske oznake na balansirajućem balansu i označite gornju mrtvu točku bijelom ili žutom bojom za lakši pregled.
- Uvijek je dobra ideja očistiti dijelove automobila nakon što ih uklonite i provjeriti ima li istrošenosti prije ponovne instalacije.
- Upamtite da radite ispod haube vašeg automobila s isključenim i upaljenim motorom. Obavezno poduzmite potrebne sigurnosne mjere kao što su nošenje cipela i rukavica s bliskim prstima i nošenje široke odjeće koja bi se mogla zaglaviti u pokretnom dijelu ispod haube vašeg automobila.
Upozorenja
- Distributer rukuje visokim naponom paljenja. Oštećeni razdjelnik ili istrošene žice svjećica mogu izazvati bolan šok pri rukovanju s upaljenim motorom.
- Prije početka bilo kakvih radova na uklanjanju dijelova koji bi mogli biti vrući, ostavite da se motor automobila ohladi.
