Točkovi mogu biti zabavni, ali uvijek morate biti sigurni da ih radite sigurno. Većina stručnjaka za motocikle preporučuje vam da započnete s učenjem osnovnog oblika kotača, pogonskog kotača. Za pogonski kotač nije potrebno da koristite kvačilo ili mijenjate brzine, pa ćete se usredotočiti na učenje kako biti ugodno voziti bicikl na stražnjem kotaču. Upamtite da ovo zahtijeva mnogo prakse i pripremite se za nekoliko prolijevanja.
Koraci
Metoda 1 od 3: Vježbanje na biciklu
Korak 1. Nosite zaštitnu opremu
Neće vam trebati isti nivo zaštite dok vježbate na biciklu, ali uvijek je dobro vježbati sigurno. Nosite kacigu, minimalno, te štitnike za koljena i laktove ako želite biti jako oprezni. Iako vam pokretanje kotača na biciklu može izgledati potpuno bezopasno, ipak možete uzeti neke tečnosti i ozlijediti se.
Korak 2. Vježbajte dok vozite uzbrdo
Počnite s lakom brzinom. Dvije ili tri su vjerovatno najbolje, pa neće biti previše pretjeranog pedaliranja. Brdo ne bi trebalo biti previše strmo, ali učenje na lijepoj, postepenoj padini može vam pomoći da održite ravnotežu i zadržite prednji kotač u zraku. Kada učite voziti kotače, vaše pedaliranje može postati grčevito, uzrokujući vaš pad s bicikla. Otpor pedaliranja uzbrdo suprotstavit će se tim snagama. Na taj način ćete, dok vježbate na ravnom tlu, održati pravu putanju kretanja.
Nije potrebno, ali lakše je vježbati na brdskom biciklu, nego na BMX biciklu. Stražnji kotači su im mnogo stabilniji, a prednji dio bicikla lakše će se podići. Veliko međuosovinsko rastojanje također će učiniti da se osjećate moćnije
Korak 3. Održavajte ugodnu brzinu na ravnom tlu
Ova brzina će se razlikovati od slučaja do slučaja, ali možete ciljati negdje između 5-10 MPH. Prebrzo kretanje može dovesti do gubitka kontrole kada ste samo na jednom kotaču. Međutim, ako idete presporo, možda nećete imati zamaha da pravilno podignete prednji dio u zrak.
Korak 4. Povucite prednji točak u vazduh
To će zahtijevati grubu silu s gornjeg dijela tijela, kao i snažno okretanje pedala. Čučnite nad prednjim upravljačem kako biste se pripremili za podizanje i ne zaboravite gledati prema naprijed. Kad imate upravljač u zraku, naslonite težinu unatrag i nastavite okretati pedale. Možda ćete izgubiti ravnotežu ili je nećete održavati dugo, ali na kraju ćete osjetiti da tonete u točak na duži vremenski period.
Korak 5. Održavajte kretanje u kotaču
Nakon što nekoliko puta uspješno podignete prednji kotač u zrak, poželjet ćete dulje početi voziti kotač. Kad ste u zraku, ublažite stisak i ispružite ruke. Takođe želite koristiti zadnju kočnicu za podešavanje poluge dok ste na točkovima. Neki ljudi drže stražnju kočnicu pritisnutu za vrijeme trajanja kotača, dok drugi jednostavno pojačaju stisak na njoj kad osjete da prednji kotač previsoko leti u zrak. Što jače pritisnete kočnicu, teže ćete morati pedalirati da zadržite prednju gumu u zraku. Score
0 / 0
Metod 1 Kviz
Zašto je dobra ideja vježbati točak za vožnju uzbrdo?
To vam pomaže da podignete prednji točak.
Nije nužno! Bez obzira na to na kojoj se padini vozite, fizički je opterećenje povući prednji kotač u kotač. Samo se morate pobrinuti da se vaš centar mase vrati prema sjedalu, a ne prema gore prema prednjem kotaču. Odaberite drugi odgovor!
To olakšava održavanje brzine.
Ne baš! Općenito, najlakše je održavati brzinu na ravnoj površini - uspon vas usporava, a nizbrdo ubrzava. Ipak, vježbanje dok vozite uzbrdo ipak ima koristi. Pokušajte s drugim odgovorom…
To održava vaše pedaliranje stabilnim.
Da! Može biti lako početi s nepravilnim pedaliranjem kad vam prednji kotač bude u zraku. No, dodatni otpor vožnje bicikla uzbrdo održava vaše pedaliranje snažnijim i upornijim, što će vam pomoći da zadržite točak bez pada. Čitajte dalje za još jedno pitanje iz kviza.
Želite još kvizova?
Nastavite sa testiranjem!
Metoda 2 od 3: Čuvajte se
Korak 1. Nosite zaštitnu odjeću
Nikada ne želite ući na motocikl bez odgovarajuće opreme. Ovo uključuje debelu kacigu za motocikl, kožne rukavice, farmerke ili kožne pantalone i jaku kožnu jaknu. Takođe želite jake čizme, poželjnije od kože, sa odgovarajućim hvatom. Kad tek počinjete, nije loša ideja nositi zaštitnike za laktove, gležnjeve ili koljena jer ćete se jako spuštati.
Korak 2. Pronađite osamljenu ulicu ili cestu
Zapamtite da će vam za učenje ovoga trebati dosta vremena, a vjerovatno ćete uzeti i nekoliko loših stvari. Ne želite nauditi nijednom pješaku u vašoj blizini ili sudariti bicikl s bilo kojim automobilom, mobilnim ili parkiranim. Vaši stalni pokušaji također će stvarati veliku buku, pa ne želite ometati one oko sebe.
Vožnja biciklom na uličnom biciklu je nezakonita, pa će vam pronalaženje osamljenog mjesta za vježbanje pomoći i da izbjegnete sve nevolje od provođenja zakona
Korak 3. Naučite na biciklu s dovoljno snage
Ako pokušavate naučiti power Wheel na sportskom biciklu, vjerojatno ćete htjeti najmanje 500 ccm motocikla. Podići ćete prednji kotač isključivo svojim ubrzanjem, pa želite biti sigurni da vaš bicikl ima snagu to izvaditi.
Power Wheel također možete naučiti na bikeu za prljavštinu. Ako imate pristup jednom ili želite nešto malo ugodnije, ovo bi mogla biti pametna ideja. Bicikl od 100 ili 150 ccm trebao bi imati dovoljno snage za vježbanje ove vratolomije
Korak 4. Provjerite ima li na stražnjoj gumi oštećenja
Potrošit ćete značajno vrijeme na ovu stražnju gumu dok vježbate kotače, pa se pobrinite da vaša guma bude u dobrom stanju. Ne želite nikakvo kolebanje na tom kraju. Idealno je i smanjiti pritisak u gumama malo niže nego što biste inače mogli učiniti, jer će točak učiniti stabilnijim.
Korak 5. Uklonite senzor prevrtanja ako ga vaš bicikl ima
Ovaj senzor može uzrokovati isključivanje vašeg bicikla ako se prevrnete previše unatrag. Okretat ćete se unatrag, a budući da samo učite, možda ćete se odbaciti još više unatrag nego potpuno ugodno. Uklonite ovaj senzor kako biste bili sigurni da vam bicikl ne izdaje polovicu kotača.
Zadnji ispušni plinovi mogu udariti u tlo, ovisno o tome gdje se nalazi na vašem biciklu, pa pazite da ne dodirne tlo dok ste na jednom kotaču. Ako se to dogodi, možete smrviti cestu i pasti s bicikla
Score
0 / 0
Metod 2 Kviz
Tačno ili netočno: legalno je voziti kotače na uličnom biciklu.
Istinito
Ne! Postoji samo nekoliko država koje izričito zabranjuju motociklistima da iskaču na točkovima na ulici. Međutim, čak i u državama bez takvih zakona, kotači se često smatraju "zakržljalom" ili opasnom vožnjom. Zato ne biste trebali vježbati kotače na mjestima gdje ćete vjerovatno biti viđeni. Pogodi ponovo!
Netačno
Tako je! Možda nećete vidjeti izričit zakon o zabrani kotača u knjigama vaše države, ali policajci imaju diskreciono pravo prema vozačima karata za koje smatraju da se ponašaju opasno, a kotači često spadaju u tu kategoriju. Dakle, ako vježbate na uličnom biciklu, učinite to negdje na osami. Čitajte dalje za još jedno pitanje iz kviza.
Želite još kvizova?
Nastavite sa testiranjem!
Metoda 3 od 3: Učenje Power Wheellija
Korak 1. Ubacite sebe u prvu brzinu
Možete vježbati u bilo kojoj opremi koju želite, ali prvo je početnicima najlakše. Ako ste ikada završili sa učenjem kvačila, morat ćete znati kako mijenjati brzine unutar kotača. Budući da se pogonskim kotačima jednostavno koristi vaše ubrzanje za povlačenje prednjeg dijela bicikla prema gore, nećete morati brinuti o mijenjanju stupnjeva prijenosa.
Vaša zadnja kočnica, slično kao ručna kočnica na biciklu, pomoći će vam ako se ikada počnete prevrtati previše unatrag. Iako vozači često ne koriste stražnju kočnicu redovno, to je od velike pomoći u prvim koracima u učenju kotača. Ako osjetite da se opasno krećete unatrag, možete staviti malo snage na zadnju kočnicu, zaustavljajući vaš stražnji kotač. Ovo će vam brzo oboriti prednji točak. Međutim, budite oprezni kada se spušta jer ćete nakon udara imati određeni pritisak u svom smjeru
Korak 2. Dovedite bicikl do dobre brzine
Preporučuje se da počnete učiti kotače brzinom između 10-20 KPH. Ako se krećete prebrzo, možete izgubiti određenu kontrolu, uzrokujući pokretanje plina na nesiguran način. Međutim, ako presporo vježbate, nećete moći povući prednji kotač s dovoljnom snagom.
Korak 3. Ispustite plin, a da pri tom zadržite brzinu
Ne želite previše usporavati, ali je korisno smanjiti brzinu neposredno prije nego što ubrzate do točka. Ovo će vam dati veći udarac kada pritisnete gas, a ova dodatna snaga će vam prednji kotač podići glatko.
Korak 4. Podignite gas da biste ubrzali i podignite prednji točak
Kad malo smanjite brzinu, snažno pritisnite gas. Dok to radite, povući ćete prednji dio bicikla prema gore, kao da vozite kotač na biciklu. U početku će se ove uzvisine osjećati vrlo blago, gotovo poput zečjeg hmelja. Međutim, kako vam bude sve udobnije dizati prednji dio prema gore, oni će postupno postajati sve duži.
Kad podignete bicikl sa zemlje i prebrzo se spustite, prednja guma će vam se tresti od udara. Ako ne sletite ravno, prebacit ćete bicikl s prednje strane, inače poznate kao brdo. To se može dogoditi kada tek započinjete, stoga pazite da svoje točkove spuštate što je moguće ravnije kako biste to izbjegli
Korak 5. Održavajte ravnotežu na točkovima
Kada pronađete točku ravnoteže, naslonite se na stražnju stranu bicikla, pazeći da težište vašeg sistema (vi i bicikl) sjedite u sredini. To će vam pomoći da duže vrijeme vozite kotač. Svako prevrtanje naprijed ili natrag zabrljat će središte vašeg sistema, uzrokujući da se prevrnete.
Na početku, početnici bi mogli pokušati zagrliti spremnik koljenima, pomažući im da se drže kad se prednji kotač bicikla podigne. Ovo će vas zapravo spriječiti da klizite unatrag prema sjedalu. Ako ste zaglavili grleći spremnik dok se vaš bicikl kreće unatrag, gravitacija sistema neće biti u ravnoteži
Korak 6. Smanjite gas dok ne uspostavite ugodnu ravnotežu
Kad osjetite da se opuštate u ravnoteži vašeg kotača, možete malo smanjiti gas, kako ne biste izgubili kontrolu dok držite pokret. Međutim, ako ga previše smanjite, vaš će bicikl izgubiti sav zamah.
Korak 7. Nagazite zadnju kočnicu da biste se spustili
Kad želite izaći s kotača, upotrijebit ćete zadnju kočnicu kako biste prednji kraj bicikla vratili na ulicu. Međutim, ako ovo preoštro pritisnete, prednji kraj će se vjerojatno prebrzo srušiti, pa ćete se možda poljuljati ili pasti. Da biste to riješili, možete povećati gas dok se prednji dio spušta, uravnotežujući vaše kretanje. Score
0 / 0
Metod 3 Kviz
Gdje bi vam trebao biti centar gravitacije dok vozite kotač na motociklu?
Preko prednjeg točka.
Close! Ako se previše nagnete prema naprijed kada pokušate udariti kotač, nećete moći odvojiti prednju gumu od tla, jer će je težina vašeg tijela održati prizemljenom. Težište bi vam trebalo biti dalje od ovoga. Kliknite na drugi odgovor da biste pronašli pravi…
Preko sedišta.
Nice! Kada vozite kotače, vaše težište (kao i bicikla) trebalo bi biti prilično u središtu bicikla. To će vas održati uravnoteženim i olakšat će vam održavanje kotača dok vozite. Čitajte dalje za još jedno pitanje iz kviza.
Preko zadnjeg točka.
Skoro! Ako prevrnete previše unatrag dok vozite kotač, moguće je da ćete pasti unatrag, pa morate držati težište bliže prednjoj strani bicikla nego ovo. Osim toga, ako se previše nagnete, stražnji se ispušni plinovi mogu usitniti o cestu. Kliknite na drugi odgovor da biste pronašli pravi…
Želite još kvizova?
Nastavite sa testiranjem!
Savjeti
- Stojeći točkovi, s obje noge na stražnjim klinovima ili samo lijevom nogom na zadnjem klinu, mogu znatno olakšati balansiranje kotača.
- Nakon što savladate pogonski kotač, moći ćete glatko prijeći u učenje kotača s kvačilom.
Upozorenja
- Uvijek nosite zaštitnu opremu.
- Mogli biste upasti u nevolje s policijom ako vas uhvate kako vozite kotač na javnom putu, pa čak možete izgubiti i dozvolu. Pobrinite se da uvijek vježbate kotače na osamljenom području.
- Nemojte misliti da možete naučiti voziti kotače za jedan dan. Vjerovatno ćete morati vježbati svaki dan barem nekoliko sedmica kako biste se ugodno smjestili. Profesionalci koje ste vidjeli u video zapisima to rade već dugi niz godina.
