E-6B ručni kompjuter za let je vodootporan, otporan na udarce i ne zahtijeva baterije, što ga čini idealnim alatom za pilote tokom leta. Ova sjajna naprava ima i računarsku i vjetrovitu stranu. Računarska strana je pravilo kružnog klizanja koje može izvesti probleme množenja i dijeljenja kako bi pronašlo vrijeme, brzinu i udaljenost, potrošnju goriva, stvarnu brzinu i visinu gustoće. Strana vjetra koristi rotirajući disk, nazvan azimutna ploča, označena zaglavljima kompasa od 360 stupnjeva, i kliznu rešetku s oznakama brzine i kuta za pronalaženje kuta korekcije vjetra, brzine tla, pravog smjera i najpovoljnijih vjetrova. Ovaj članak govori o tome kako koristiti stranu vjetra za pronalaženje brzine tla i pravog kursa. Morate znati brzinu i smjer vjetra, pravi kurs i pravu brzinu vazduha.
Koraci
Korak 1. Poravnajte smjer vjetra ispod oznake "True Index" okretanjem azimutne ploče
Ako su vjetrovi 330 ° pri 20 čvorova, poravnajte 330 prema pravom indeksu.
Korak 2. Poravnajte rešetku tako da središnji držač bude iznad jedne od teških linija
Nije važno koja se linija koristi u ovom trenutku.
Korak 3. Označite brzinu vjetra odbrojavanjem od središnje cijevi
Svaka svjetlosna linija predstavlja dva čvora. Olovkom označite tačku ili X na liniji od 20 čvorova (dvije teške linije iznad središnjeg držača). Ovo je tačka vetra.
Korak 4. Rotirajte ploču s azimutom dok se željeni kurs (pravi kurs) ne poravna pod oznakom True Index
Za ovaj primjer upotrijebite 175 °.
Korak 5. Gurajte rešetku sve dok tačka vjetra ne pređe vašu pravu brzinu
U ovom primjeru, prava brzina vazduha je 120 čvorova.
Korak 6. Pročitajte brzinu kretanja pod tlakom
Brzina na zemlji je brzina aviona iznad zemlje i u ovom primjeru iznosi 138 čvorova.
Korak 7. Pronađite kut korekcije vjetra (WCA) provjerom broja stupnjeva desno ili lijevo između središnjeg držača i točke vjetra
Ako je točka vjetra desno, WCA je pozitivna. Ako je lijevo, WCA je negativna. U primjeru, kut korekcije vjetra je +4 °.
Korak 8. Dodajte ili oduzmite kut korekcije vjetra od pravog kursa da biste pronašli pravi kurs
Dodavanje 4 ° na 175 jednako je 179 ° za pravi kurs.
Korak 9. Dodajte (ili oduzmite) magnetsku varijaciju i odstupanje kompasa da pronađete smjer kompasa koji će letjeti
Varijacija je razlika između pravog sjevera i magnetskog sjevera i može se pronaći na VFR ili IFR karti. Istočne varijacije se oduzimaju i dodaju se zapadne varijacije. Odstupanje kompasa odštampano je na plakatu ispod magnetnog kompasa u avionu.
Savjeti
- Elektronski računari za letove takođe mogu pružiti ove informacije, ali zahtijevaju baterije koje bi mogle otkazati tokom leta.
- Ako znate brzinu tla između kontrolnih točaka i kut korekcije vjetra, proces se može pratiti unatrag kako biste pronašli stvarnu brzinu i smjer vjetra tokom leta.
- Ako je tačka vetra ispod štitnika, imate repni vetar; ako je iznad cijevi, imate čeoni vjetar.
