Ne morate biti mehaničar, pa čak ni ljubitelj automobila, da biste obavljali osnovno održavanje svog automobila. Možete uštedjeti novac i gnjavažu tako što ćete naučiti nekoliko koraka i popravaka koji se lako pamte kako biste održali svoj automobil u ispravnom stanju tokom cijele godine. Nema više hitnih poziva mehaničaru za vikend. Nema više očajničke AAA usluge na cesti. Obavljajte redovne preglede i podešavanja i vaš automobil će biti pouzdan, siguran i spreman za vožnju.
Koraci
1. dio od 3: Obavljanje osnovne inspekcije
Korak 1. Provjerite ulje i dolijte ga ako je potrebno
Jedan od najjednostavnijih načina na koji možete produžiti životni vijek ili automobilu bez plaćanja skupih podešavanja je da redovno provjeravate nivo ulja i dolijevate još ulja, ako je nisko. Potrebno je samo minut ili dva da proverite nivo, a šipka za merenje uključena u vaš blok motora čini posao lakim za čak i početnika.
-
Pronađite čep na svom motoru, obično označen sa "Ulje", i pronađite šipku za mjerenje štapića koja bi trebala biti blizu na bloku motora. Učinite to kada je motor imao priliku da se ohladi ili to učinite ujutro kako biste dobili najpreciznije očitanje. Uklonite šipku za brisanje i obrišite ulje papirnatim ubrusom ili krpom.
Izvršite osnovno podešavanje za vaš automobil Korak 1 Oznaka 1 -
Pregledajte krpu. Je li ulje posebno crno? Primjećujete li neki talog ili krupno ulje? Ako je tako, vjerojatno vam je potrebna zamjena ulja. Vratite šipku natrag i uklonite je još jednom da provjerite nivo. Zarezi na šipci za mjerenje nivoa trebali bi vam reći koliko bi pretinac trebao biti pun.
Izvršite osnovno podešavanje za svoj automobil Korak 1 Naznaka 2 -
Ako ste niski, skinite čep i dodajte malu količinu visokokvalitetnog motornog ulja koje odgovara vašem tipu motora. Pitajte u trgovini autodijelova ako niste sigurni kakvo ulje koristiti. Upotrijebite lijevak kako biste izbjegli prosipanje i ponovo provjerite nivo kad ga dopunite.
Izvršite osnovno podešavanje za svoj automobil Korak 1 Naznaka 3
Korak 2. Pregledajte gume
Ništa nije gore od polomljene gume u pogrešnom trenutku, kada kasnite na posao po kiši. Ne hvala. Redoviti pregled guma i njihovo rotiranje može pomoći u izbjegavanju ove iritacije. Provjerite i tlak zraka u vašim gumama, provjerite ima li gaznoga sloja i zamijenite gume ako je potrebno.
-
Manometar možete koristiti na većini benzinskih postaja ili ga možete kupiti za nekoliko dolara u trgovini autodijelova i držati ga u pretincu za rukavice radi redovnih provjera. Otvorite vrata sa vozačeve strane i pogledajte naljepnicu na dovratniku - to će vam reći preporučeni pritisak za vaše gume. Na vašim gumama je također ispisan broj, ali ovo je najveći PSI za vaše gume, koji je općenito veći PSI nego što želite ili trebate. Ne pretjerujte. Održavanje vaših guma naduvanim prema odgovarajućim specifikacijama poboljšava kilometražu i upravljanje vozilom.
Izvršite osnovno podešavanje za vaš automobil Korak 2 Naznaka 1
Korak 3. Provjerite ostale nivoe tečnosti
Pronađite odjeljak za tekućinu za pranje vjetrobrana, tekućinu za prijenos, kočionu tekućinu, kao i odjeljak protiv smrzavanja kako biste bili sigurni da su puni i čisti, te po potrebi dodajte još tekućine. Ovo nije nešto što ćete morati provjeravati svake sedmice, ali ako to radite poluredovito, osigurat ćete da je vaš automobil u ispravnom stanju.
-
Tečnost za prenos šipku za mjerenje štapa treba lako prepoznati u priručniku za upotrebu. Ponekad je to jedina druga šipka za mjerenje u vozilu s automatskim mjenjačem, ali neka vozila imaju i šipke za servo upravljač i rashladnu tekućinu.. Uklonite ga, obrišite i pročitajte nivo. Trebao bi biti uglavnom jasan, s nekom vrstom crvene boje. Morat ćete promijeniti samo mjenjač na svakih 100 000 milja (160 000 km). Neki proizvođači preporučuju 60 000 ili čak 30 000 za zamjenu prijenosne tekućine - uvijek se pridržavajte preporuka proizvođača.
Izvršite osnovno podešavanje za vaš automobil Korak 3 Naznaka 1 -
Kočiona tečnost nalazi se u bijelom plastičnom rezervoaru u motornom prostoru, sa oznakom "kočiona tečnost". Ovo bi se trebalo samo malo smanjiti, osim ako negdje imate curenje u liniji, što znači da morate to uzeti u obzir odmah na servisiranje ili sami provjeriti linije.
Izvršite osnovno podešavanje za vaš automobil Korak 3 Naznaka 2 -
Tečnost za hladnjak ili rashladnu tekućinu treba provjeriti kada je motor hladan. Kad se motor zagrije, čak i malo, opečena tekućina iz hladnjaka doslovno će izletjeti iz čepa kad ga uklonite. Budite izuzetno oprezni. Ako počnete primjećivati čudan, bolesno-sladak miris koji prolazi kroz kanale klima uređaja dok vozite, moglo bi doći do curenja rashladne tekućine, zbog čega glikol kaplje na motorni prostor i izgara. Ako su vam razine niske, to bi mogao biti uzrok.
Izvršite osnovno podešavanje za svoj automobil Korak 3 Naznaka 3 -
Tečnost servo upravljača i tečnost za pranje vetrobrana obje su smještene u motornom prostoru u plastičnim spremnicima, iako su neke ugrađene i u samu pumpu. Tečnost servo upravljača često će imati oznaku za hladan i vruć motor, pa pogledajte na pravom nivou da biste provjerili, dodajući još ako je potrebno. Tečnost za brisače nije bitna za život automobila, ali možete produžiti vijek trajanja brisača ako se uvjerite da je pun.
Izvršite osnovno podešavanje za svoj automobil Korak 3 Naznaka 4
Korak 4. Pregledajte bateriju
Pregledajte akumulator vašeg automobila na koroziju i druge znakove trošenja. Priključci baterije mogu se začepiti tekućinom iz sastavnih dijelova baterije, što može nalijepiti kontaktne točke i uzrokovati probleme pri pokušaju pokretanja. Ako primijetite da se automobil ne pokreće tako oštro kao prije, pregledajte ove kontaktne točke.
-
Očistite ih, ako je potrebno, sodom bikarbonom i starom četkicom za zube. Također možete upotrijebiti malu količinu sode kako biste probili koroziju i očistili ih. Otpustite vijke koji ih pričvršćuju, ako je potrebno, i uklonite sve nakupine.
Izvršite osnovno podešavanje za vaš automobil Korak 4 Oznaka 1
Korak 5. Testirajte kočnice
Povremeno, dok se vozite uokolo i obala je čista, lagano pritiskajte kočnice laganom brzinom kako biste osjetili kako reagiraju. Počinju li odmah? Uključuje li se ABS u odgovarajućem trenutku? Primjećujete li brušenje, škripanje ili neravnine u radnji? Svaka abnormalnost može biti znak istrošenosti kočionih pločica, što je dobar pokazatelj da morate napraviti neke prilagodbe.
Korak 6. Provjerite svjetla
Bilo bi dobro redovito provoditi provjere svjetla kako biste bili sigurni da sva svjetla rade ispravno i da ništa nije izgorjelo. Neka pomoćnik uključi pokazivače smjera i napumpa kočnice dok je parkiran kako bi provjerio ima li pregorjelih ili pogrešnih položaja.
-
Da biste provjerili sjaj, možete parkirati usmjeren prema zidu i zasvijetliti ih. Ponekad će ih trebati poravnati kako bi bili sigurni da osvjetljavaju pravu količinu ceste i pružaju vam vid neophodan za sigurnu noćnu vožnju.
Izvršite osnovno podešavanje za vaš automobil Korak 6 Naznaka 1
Dio 2 od 3: Izvođenje rutinskih podešavanja
Korak 1. Mijenjajte ulje svakih 3.000 km.
Da bi vaš motor funkcionirao maksimalno, morate potpuno isprazniti staro ulje i napuniti ga svježim uljem koje odgovara vrsti motora u vašem automobilu. Takođe ćete želeti da promenite filter za ulje, koji obično ima životni vek od oko 24 000 km. Međutim, dok mijenjate ulje, obično je dobra prilika da promijenite filter, što povećava vijek trajanja vašeg vozila.
-
Zamena ulja je projekat srednjeg nivoa. Iako u samom zadatku nema ništa teško, morate imati potreban prostor i materijale (trebat će vam svježe ulje, posuda za ulje i postolja za dizalice ili rampe). Relativno je jeftino i brzo ga odnijeti u trgovinu da to obavi, posebno ako živite u gradu i nemate dovoljno prostora da sami podesite svoj automobil.
Izvršite osnovno podešavanje za vaš automobil Korak 7 Oznaka 1 - Servisni interval od 3000 km može varirati od vozila do vozila. Uvijek se pridržavajte preporuka proizvođača; međutim, ni na koji način ne boli vozilo ako češće mijenjate ulje.
Korak 2. Rotirajte gume i zamijenite ih, ako je potrebno
Da biste ujednačili trošenje vaših guma i izvukli im više života, korisno je povremeno ih rotirati, koristeći ispravan obrazac ukrštanja. Ovisno o vrsti poslastica na vašim gumama, možda ćete morati promijeniti stranu, kao i položaj. Trebat će vam nekoliko postolja za dizalice ako želite sami rotirati gume, ili ih možete uzeti i okrenuti na hidrauličnom dizalu u trgovini brzo i povoljno.
Korak 3. Zamijenite brisače vjetrobrana, ako je potrebno
Ako primijetite da se metlice vaših brisača popuštaju, pucaju ili primijetite praznine u pokrivanju dok rade, uklonite stare brisače vjetrobrana i zamijenite ih novim. U trgovini autodijelova obično možete pogledati priručnik na prolazu kako biste saznali veličinu koja vam je potrebna za vaš automobil, ili možete donijeti stare za brzu zamjenu.
Korak 4. Zamijenite zračni filter u automobilu
Jedinica filtra za zrak treba biti na vrhu motora, ispod glomaznog, zaobljenog poklopca, obično izrađenog od metala ili plastike. Uklanjanje i temeljito čišćenje zračnog filtera (čak i samo lagano ispuhavanje komprimiranog zraka kroz njega i brisanje) može značajno produžiti vijek trajanja vašeg motora. Imajte na umu da su neki materijali za filtriranje zraka vrlo mekani i lomljivi. Snažna eksplozija komprimiranog zraka može probiti rupu kroz neke zračne filtere i spriječiti ih da uopće filtriraju zrak.
Ako vaš zračni filter nije na vrhu motora, možda se nalazi u zračnoj kutiji sa kanalima koja putuje od prednjeg dijela vozila do kutije pa do kućišta leptira za gas. Neki čistači zraka nisu ni uočljivi ispod haube i moraju se servisirati ispod automobila
Korak 5. Pregledajte i po potrebi promijenite pojaseve
Ponekad se naziva i "serpentinski pojas", dugački gumeni remen provlači se kroz alternator, pumpu servo upravljača i druge komponente motora, a pojas servo upravljača radi na sličan način. Poravnanje i postavljanje pojaseva uvelike će se razlikovati, ovisno o vašem motoru, ali ako primijetite visoku škripu pri pokretanju ili okretanju, provjerite jesu li pojasevi istrošeni i zamijenite ih. Pojas košta samo nekoliko dolara, a dijagram ugradnje općenito se nalazi u motornom prostoru.
Korak 6. Zamijenite svjećice u automobilu
Svjećice automobila također treba provjeriti i zamijeniti po potrebi. Ove svjećice su vitalne za mehanizam sagorijevanja goriva u vozilu pa ih je važno održavati u dobrom radnom stanju. Svaki kvar svjećica može uzrokovati zastoj motora pa biste to trebali spriječiti redovnom zamjenom.
3. dio od 3: Maksimalni životni vijek vašeg vozila
Korak 1. Vozite manje
Jednostavno rečeno, što više hladnih startova svakodnevno stavljate svoj automobil, to je motor sve teži. Ako želite produžiti vijek trajanja automobila, koristite ga samo kad je to apsolutno potrebno i izbjegavajte mnoga zaustavljanja i startove.
- Izbjegavajte kratka putovanja koja biste mogli objediniti na duža. Umjesto da ujutro trčite u jednu trgovinu kada vam je potrebna hrana za pse i krenete u trgovinu kasnije u toku dana kada trebate nabaviti stvari za večeru, objedinite oba putovanja i efikasnije isplanirajte vožnju.
- Ako ćete duže vrijeme voziti manje, razmislite o zimovanju automobila na sigurnom i kretanju na neki drugi način.
Korak 2. Ubrzavajte polako
Naprezanje mjenjača prelaskom s mrtvog početka na što je brže moguće dobar je način da dugoročno upropastite motor. Uspori. Čak i ako ste u žurbi, naučite lagano i lagano ubrzavati radeći do željene brzine. Čak i ako vozite automatski mjenjač, pretvarajte se da opušteno mijenjate brzine kako biste naučili pravilno ubrzati.
Korak 3. Polako kočite
Ručni mjenjači mogu se prebaciti u niži stupanj prijenosa i na taj način upotrijebiti motor za usporavanje automobila, dok vozači automobila s automatskim mjenjačem moraju biti oprezniji u snažnom usporavanju u posljednjem trenutku. Prelazak s ubrzanja na kočenje dovodi do velikog trošenja vaših kočnih pločica, bez obzira na vrstu prijenosa koji imate, pa je važno predvidjeti svoja zaustavljanja i ulazak u njih.
Nikada ne ubrzavajte prema crvenim svjetlima. Sklonite nogu s gasa i održavajte brzinu u pripremi za zaustavljanje
Korak 4. Lagano mijenjajte brzinu u vozilu s ručnim mjenjačem
Promjena kvačila jedan je od najtežih poslova i jedna od najskupljih stvari za plaćanje. Teške promjene u kojima ste slučajno brusili zupčanike ili previše okretali okretaje okretat će mjenjač, što može biti skupo popraviti ili zamijeniti. Vježbajte glatko mijenjanje brzina, posebno u niskim brzinama.
Korak 5. Koristite najbolji gas za svoj automobil
Koristite oktan naveden u priručniku vašeg vlasnika i obično napisan na unutrašnjoj strani vrata za gorivo. Izbjegavajte gorivo na benzinskim postajama kojima je upravo isporučeno punjenje plina. Ako vidite da benzinska pumpa prima tanker sa benzinom, idite na drugo mjesto. Kada se novi plin ispušta u spremnik, sediment i voda na dnu spremnika imaju tendenciju raspodjele po spremniku. Iako na pumpi i u vašem automobilu postoje filteri, oni ne zahvataju sve i s vremenom će se začepiti. U to vrijeme najbolje je izbjegavati gorivo. Ako nema obližnjih stanica, napravite pauzu, idite u kupaonicu, prošetajte i pričekajte 15 ili 20 minuta da se benzin slegne u podzemni spremnik. Takođe je najbolje polako pumpati gas, jer pare brže izlaze kada pumpa radi punom brzinom.
Korak 6. Uvijek riješite probleme kada se pojave
Kad se pojavi problem, nema vremena poput sadašnjeg da izađete na prilaz i počnete dotjerivati stvari. Vožnja unaokolo sa škripavim remenom alternatora po nekoliko sedmica loša je stvar i za vaš motor i za razum vaših susjeda.
Video - Korištenjem ove usluge neke se informacije mogu podijeliti s YouTubeom
Savjeti
- Uverite se da su ventili pravilno podešeni. Ventil motora takođe treba redovno podešavati, osim ako vaš automobil koristi hidrauličnu verziju. Pokušajte zamijeniti brtvu poklopca ventila automobila u slučaju da vidite prisutnost ulja na njegovom gornjem dijelu.
- Prije vožnje uvijek pazite da se vaše vozilo zagrije. Ne biste se probudili i odmah izašli na trčanje, zar ne?
- U automobilima novijih modela nemojte zagrijavati automobil u praznom hodu. Umjesto toga, za zagrijavanje hladnog motora na vozilu novijeg modela jednostavno vozite lagano dok se vaš automobil postepeno ne zagrije do normalnog rada. Pročitajte što više možete, posebno o svom vozilu.
