Ništa ne kanališe unutrašnjeg demona brzine kao što se trga okolo na kartingu. Sami izradite komplet ili od nule može biti projekt koji stvara veliku ovisnost, zabavna garažna aktivnost za mehaničare amatere svih dobi. Ovisno o pristupu potrebnim alatima, možete naučiti sami planirati cool dizajn kartinga, spojiti odgovarajuću šasiju i pokrenuti zvijer. Za više informacija pogledajte 1. korak.
Koraci
1. dio od 3: Planiranje vašeg projekta
Korak 1. Napravite detaljne planove za karting koji želite napraviti
Karti mogu biti različitih veličina, oblika i dizajna. Ova domaća vozila podložna su svim elementima dizajna koje želite ubaciti u njih. Osnovni elementi su šasija, jednostavan motor i sistem upravljanja/kočenja.
- Budite kreativni u planiranju projekta i izradite detaljne dijagrame kako biste bili sigurni da ćete dobiti dovoljno materijala za dovršetak posla. Inspiraciju potražite u drugim karting karticama i učite od proizvođača karata koji su već bili tamo.
- Alternativno, sheme i planove možete pronaći na internetu za mnoge različite vrste modela, ako biste radije dopustili da netko drugi planira. Upotrijebite predložak i izmijenite ga po svom nahođenju.
- Za određene dimenzije šasije idite na web stranicu CIK -ove FIA -e:
Korak 2. Odgovarajuće dimenzionirajte karting
Veličina kartinga treba ovisiti o dobi i veličini vozača. Provjerite jeste li točno planirali karting i koristeći određena mjerenja kako biste uklopili odgovarajuće materijale u kart. Postoje tri veličine kartinga, mjereno od središta King Pin -a do sredine stražnje osovine:
-
Dječji kart:
Uzrast 5-8, veličina okvira: 700 do 900 mm
-
Kadetski kart:
Uzrast 8-12, veličina okvira: 900 mm do 1010 mm
-
Kartica u punoj veličini:
Uzrast 12 i više godina, veličina okvira 1040 mm
Korak 3. Prikupite materijale
Ako vam nedostaje novca, posjetite otpad i provjerite možete li pokupiti jeftine dijelove. Ili ćete možda moći spasiti dijelove iz stare kosilice za jahanje ili bezvrijednog kartinga koji je pronađen na rasprodaji u dvorištu. Zatražite od servisa za popravak kosilica rezervne dijelove ili iskopajte jahaće kosilice i rabljene motore s 4 ciklusa u rasponu od 10 do 15 konjskih snaga, s vodoravnom osovinom i sklopom pogonskog kvačila. Evo šta će vam trebati:
-
Za šasiju:
- 30 stopa (9,2 m) kvadratne cijevi od 1 inča (2,5 cm)
- Okrugle čelične šipke od 0,75 inča (2 cm) od 6 stopa (1,8 m)
- 6 stopa (1,8 m) 0,5-inčnog (1,5 cm) štapa
- Čelična ploča debljine 3/16 inča (0,5 cm) po širini i dužini nešto veća od vašeg motora
- Šperploča ili metal (za sjedalo i podne daske)
- Sedište
-
Za motor:
- Motor (isprobajte stari motor za kosilicu)
- Lanac koji odgovara lančaniku
- Vijci, podloške
- Rezervoar za gas
-
Za pogonski sklop:
- Točkovi
- Volan
- Mjenjač i ručna kočnica
- Pogonsko vratilo
- Ležajevi
- Upravljačko vratilo
- Kočnica
- Pedala za gas/pokretanje
Korak 4. Nabavite zavarivač
Ako nemate iskustva u zavarivanju, morat ćete angažirati zavarivača za ovaj projekt. Najvažniji dio kartinga je čvrsta šasija koja će vas držati za vrijeme vožnje i smjestiti motor. Ako ćete ga zavariti zajedno od komada barstora, svi zavareni spojevi trebaju biti izrađeni s odgovarajućom toplinom, dubinom/probojem zavarenog spoja i ujednačenim zavarivačima. U protivnom, zavari mogu biti slabi, lomljivi, mjehuričasti, napuknuti i/ili samo duboki na površini, pa vaš karting postaje zamka smrti.
Ako nemate iskustva u zavarivanju, nemojte početi sastavljanjem kartinga. Počnite s drugim manjim projektima ako želite učiti
Korak 5. Razmislite o kupovini kompleta za karting
Ako niste zainteresirani za zavarivanje i dizajniranje vlastitog kartinga, kupite komplet bez zavarivanja koji možete sastaviti s jednostavnim alatima s detaljnim uputama i shemama kako bi posao bio lak.
Dostupno u širokoj prodaji po cijeni od oko 550 USD, možete biti zadovoljni sastavljanjem kartinga bez ikakvih problema s dizajniranjem i kupovinom svih materijala zasebno
Dio 2 od 3: Izgradnja šasije i upravljačkog stuba
Korak 1. Izrežite metalne cijevi
Skratite svoje dužine cijevi na odgovarajuće dužine, s obzirom na vaš dizajn ili sheme.
- Za većinu dizajna, prednji kraj će imati ugao nagiba, uži od stražnjeg, što će omogućiti okretanje prostora za kotače, omogućavajući lagano uvrtanje šasije. Da biste to učinili, montirajte King Pin na prednje uglove gdje će se nalaziti kotači kako biste omogućili jednostavno uvrtanje.
- Radi lakšeg usmjeravanja očiju, razmislite o označavanju poda garaže ili područja na kojem radite pločnikom kredom odgovarajućih mjerenja, kako ne biste morali ponavljati mjerenje. Možete čak izvući cijeli dizajn na tlo i početi ga postavljati na vrh.
Korak 2. Napravite šablon za svoj kart (opcionalno)
Šablona je ravni komad metala sa prorezima za stezaljke za držanje cijevi. To će vam pomoći da zavarite cijevi na pravom mjestu!
Korak 3. Zavarite okvir zajedno prema vašem dizajnu
Koristite betonske blokove kako biste držali okvir uzdignutim dok radite, pazeći da su sve vaše spojne točke čvrste i da je šasija sigurna. Mora biti dovoljno jak da izdrži vašu težinu i težinu motora, tako da nije vrijeme za loš posao zavarivanja. Za veću čvrstoću, koristite gume na svim uglovima.
Korak 4. Sastavite prednje osovine
Izgradite svoju osovinu s ravnim komadom čelične šipke od 0,75 inča (2 cm) i dvije čahure pričvršćene na okvir. Koristite podloške i klinove izbušene kroz osovinu kako biste sklop zadržali u svom položaju.
Ugradite prednje klinove koji će vam omogućiti da se lako okrenete prije nego što se petljate sa stupom upravljača i pričvrstite King Pin na upravljačku ruku. Morat ćete imati najmanje 110 stepeni kuta na prednjim kotačima, pa planirajte u skladu s tim
Korak 5. Instalirajte sklop stražnje osovine i kotača
Vjerojatno ćete morati sastaviti nosač osovine s nosačem ležaja za stražnju osovinu, što znači da se sama osovina može zavariti na okvir, a istovremeno se slobodno i čvrsto okretati. Zavarite čeličnu ploču na šasiju, pričvršćujući pritisnu ploču izvana vijcima velike čvrstoće i kontra maticama kako biste pritisnuli ležaj.
Umjesto da sami napravite, možete kupiti i ove sklopove, koji se ponekad nazivaju i "Stubovi ležajevi"
Korak 6. Napravite svoje sjedište od šperploče i pričvrstite ga okvirom
Izbušite rupe u šperploči i umetnite T matice unutar rupa kako biste pružili podršku prilikom pričvršćivanja sjedišta za okvir. Pokrijte šperploču 2 pjenom velike gustoće, a zatim pjenu obložite morskim vinilom. Pričvrstite vinil na sjedalo spajajući ga sa donje ili stražnje strane šperploče. Alternativno, možete pokušati spasiti staro sjedalo za karting ili autosjedalice odgovarajuće veličine iz smeća kako biste uštedjeli novac. Ostavite dovoljno prostora za upravljanje, motor i druge kontrole.
Dio 3 od 3: Montiranje motora i stupa upravljača
Korak 1. Instalirajte nosač motora
Zavarite ravni komad čelične ploče debljine 3/16 inča (0,5 cm) na stražnji okvir kako biste montirali motor. Postavite motor na ploču i označite rupe za pričvrsne vijke tako da se remenica motora poravna s pogonskom remenicom na vašoj osovini.
Pogonsku remenicu pričvrstite na osovinu prije postavljanja osovine u čahure. Za pričvršćivanje možete koristiti ili podešeni vijak ili ga zavariti izravno na osovinu, ali treba ga poravnati s remenicom na vašem motoru
Korak 2. Sastavite svoj upravljački mehanizam
Za povezivanje koristite čeličnu šipku od 0,5 cm (1,5 cm), a za svoje osovine 2 cm (0,75 inča). Za savijanje od 90 stupnjeva u šipci od 0,75 inča (2 cm), možda ćete morati upotrijebiti baklju za zagrijavanje čelika.
Omogućite podesive spone za poravnanje upravljanja, jer je vrlo važno imati odgovarajući kotač i nagib: okomito na prednje kotače i nagib upravljača
Korak 3. Ugradite kotače i kočnice
Nabavite male trkaće kotače kako biste svom kartingu dali optimalno ubrzanje i kontrolu. Pričvrstite ih na osovine sa glavčinima i počnite raditi na kočnicama, tako da će karting biti siguran.
- Za kočnice, pričvrstite disk na stražnju osovinu i sklop čeljusti na šasiju za najprofesionalniji mogući sistem. Često ove sklopove možete nabaviti u relativno dobrom stanju od pokvarenih motocikala. Odgovarajuće su veličine i s njima će biti lako raditi.
- Ugradite papučicu kočnice za rad nogom, bez obzira na to kakvo ubrzanje imate. Ne ostavljajte previše posla rukama osim upravljanja.
Korak 4. Priključite kabl za gas na ručni gas
Ovisno o vašem iskustvu i vrsti motora s kojim radite, možda ćete moći sastaviti nožnu papučicu ili ćete jednostavno morati olakšati rad i ubrzati gas poput kosilice.
Korak 5. Prije probne vožnje još jednom provjerite kočnice i sistem ovjesa
Čak i ako se krećete relativno malim brzinama, važno je paziti da prilikom prvog obilaska nećete okliznuti osovinu. Dvaput provjerite zavarene spojeve, kočnice i montažu motora. Onda ga odvedite!
Savjeti
- Pokušajte dodati dodatke na kraju, tako da možete prvo napraviti sve veće, važnije, mehaničke dijelove.
- Sastav ima akcelerator, koji se također može dodati pomoću jednostavnog sklopa kabela za gas iz odbačene kosilice ili sofisticiranije nožne pedale za gas.
- Nabavite priručnik za karting jer će vam pomoći, a možete dobiti i savjete za vožnju i ugađanje.
- Ova kolica pretpostavlja upotrebu centrifugalnog kvačila, ali modifikacija može uključivati sustav zatezanja pogonskog remena i ručno pritisnutu ili nožnu pedalu/kvačilo.
- Gore navedene bilješke spominju činjenicu da se pretpostavlja da će graditelj koristiti "otpadne" dijelove iz odbačenih kosilica i drugih izvora. Vjerojatno bi bilo jeftinije kupiti gotova kolica nego kupiti određene unaprijed konstruirane dijelove za njegovu izradu.
- Neki ljudi preporučuju kupnju seta dobro osmišljenih i osmišljenih planova koji uključuju neke od provjerenih automobilskih principa: poput Ackermannovog upravljanja, kotača, nagiba kralježnice itd. Vjerojatnije je da ćete završiti i uživati u svom kartingu ako budete gradili to iz dobrih planova.
- Koristite motor s motorom s ograničenjem kako ne biste išli tako brzo kao motor.
- Troškovi za običan kart mogu lako narasti na 600,00 - 700,00 USD, ako ne i više. Možete dobiti dobar set planova za oko 40,00 USD, neki planovi su čak i manji od toga. Cijena planova je nešto ispod 80,00 USD. Ovo vjerojatno nije loša ideja ako niste profesionalac.
Upozorenja
- Testirajte go kart prije nego krenete na stazu jer se dijelovi mogu odvojiti ili otkazati.
- Nosite zaštitnu opremu dok vozite kolica: kacige, jastučići itd.
- Ovo nije pravi automobil i trebao bi ne ni pod kojim okolnostima vozite se po cesti!
- Budući da je ovo jednostavan projekt bez visokotehnološkog inženjeringa i dizajna, ne preporučuje se korištenje velikog prijenosnog omjera ili velikog motora na ovom kartingu. Brzine veće od 16–24 km/h mogu uzrokovati kvar nedovoljno konstruiranih komponenti.
- Morate imati odraslu osobu stariju od 18 godina da biste mogli napraviti karting. Djeca možda ne sastavljaju niti sastavljaju alate, ali mogu pomoći pri prikupljanju potrebnih alata.
