Kart trke zabavna su aktivnost za uživanje bez obzira trkate li se takmičarski ili s porodicom i prijateljima. Ako želite pobijediti, vaše vozačke vještine najvažniji su faktor za brzo prolaženje vremena. Naravno, iscrpljeni kart pomaže, ali razvijanje oka za stazu i usavršavanje vaših vozačkih sposobnosti moraju biti na prvom mjestu!
Koraci
1. dio od 3: Mjerenje staze
Korak 1. Upoznajte se sa kursom
Prije nego što unesete novu pjesmu, provjerite jeste li razumjeli kako ući i izaći iz pjesme. Vjerovatno ćete morati platiti i taksu i potpisati odricanje od vožnje za taj dan.
- Prije nego što krenete na stazu, postavite bilo kakva pitanja o sigurnoj vožnji.
- Uvijek se upoznajte s pravilima staze, poput zahtjeva odjeće, vremena zatvaranja, korištenih zastava i politike diskvalifikacije prije nego što izađete na stazu!
Korak 2. Analizirajte mapu staza
Upoznavanjem s osnovnim rasporedom staze spasit ćete se od neugodnih iznenađenja i ukloniti greške. Ne želite odmah biti svjesni slijepog okretanja ukosnice!
Ako staza ima osmatračnicu, krenite gore i na trenutak promatrajte ostale vozače
Korak 3. Naučite različite zastavice
U kartingu ćete često vidjeti zelene, žute i crne zastave. Povremeno možete vidjeti i plavu, bijelu, crvenu ili kariranu zastavu. Pobrinite se da znate šta svaka zastava znači na stazi na kojoj se utrkujete. Za većinu pjesama, zastavica znači sljedeće:
- Zeleno: započinje utrku ili sesiju
- Žuta: usporite do pola brzine, vozite jednu datoteku i ne propustite druge upravljačke programe
- Crna: vozite se na nesiguran način. Usporite ili izađite sa staze (zavisi od pravila staze)
- Plava: popustite osobi iza vas kako bi mogla sigurno proći pored vas
- Bela: poslednji krug trke
- Crveno: na stazi je hitan slučaj, odmah zaustavite vožnju
- Kockasto: trka je završena. Završite krug i izađite kroz boks.
Korak 4. Zapišite svoje početne bilješke o pjesmi
Zapišite svoje utiske o kursu i planove za rješavanje njegovih izazova u dnevnik. Ne samo da će vam zapisivanje pomoći da zapamtite svoj plan tokom stresa na utrkama, već ćete moći i usporediti bilješke sa staze prije i poslije trčanja kako biste pomogli u učenju.
Korak 5. Zamolite vozače koji silaze sa staze za bilo kakav savjet
Vozači koji su već vozili cijeli dan na stazi mogu vam dati savjete o prijenosnom omjeru, tlaku u gumama i postavkama rasplinjača koji će danas najbolje funkcionirati. Nemojte se bojati prići i zatražiti savjet - vozači vole pričati o svojim kartingovima!
- Uvijek pričekajte da drugi vozači napuste boks prije nego što im se približite. Nikada ne ulazite pješice u boks ili stazu bez izričitog dopuštenja radnika na stazi.
- Vozači vam takođe mogu reći o svim teškim uslovima na stazi!
2. dio 3: Kretanje na pravi put
Korak 1. U početku vozite polako
Kad prvi put krećete na novu stazu, idite polako 2 ili 3 kruga kako biste mogli osjetiti zavoje. Spor, pažljiv pristup sada će značiti da ćete imati dosta znanja i trkačke snage kada kasnije odlučite ići brzo.
Korak 2. Kočite prije zavoja
U idealnom slučaju želite da kočite što je moguće manje i želite da ubrzavate iz zavoja. Kao takav, kočite prije nego što priđete zavoju. Primijenite minimalnu količinu kočionog pritiska kako biste ostali na kursu kroz krivinu. Zatim, ubrzajte kad dođete do vrha zavoja!
Nije važno koliko brzo uđete u zavoj, već koliko brzo izađete iz njega
Korak 3. Vježbajte okretanje tako da očetkate vrh zavoja
Najbolje skretanje za karting počinje s vanjske strane skretanja, doseže vrh i završava s vanjske strane trake s druge strane skretanja.
Nakon što pročetkate vrh, pritisnite papučicu gasa kako biste izvukli najveću brzinu iz svog zavoja
Korak 4. Ne brinite da ćete dopustiti drugim vozačima da prođu pored vas
U kartingu nikada nije vaša obaveza da se pomaknete s linije kako biste dozvolili bržem kartingu da prođe. Ako vozač želi proći pored vas, njihov je posao da vas prestignu.
Alternativno, ako želite prestići drugog vozača, pobrinite se da znate kako ih sigurno prestići
Korak 5. Podignite ruku ako trebate izaći sa staze ili doživjeti problem
Nakon što radnik na stazi mahne kariranom zastavicom i signalizira da je sesija završena, nastavite vožnju po stazi dok ne dođete do ulaza u boks. Zatim usporite kart i podignite ruku visoko u zrak kako bi vas drugi karti vidjeli kako usporavate.
- Slično, ako naiđete na probleme na stazi i vozite sporo, podignite ruku tako da vas drugi karting može vidjeti i sigurno voziti oko vas.
- Ako se izvučete i ne možete se vratiti na stazu, podignite ruku i radnik će vam pomoći.
3. dio 3: Poštujte svoje vještine
Korak 1. Pravilno sjednite u svoj kart
Vaš položaj sjedenja i težište čine veliku razliku u načinu rukovanja kartingom. Sjednite na sjedalo i pokušajte opustiti tijelo. Nemojte se naginjati prema naprijed ili odskakivati kart vrckajući se ili skačući u sjedalu.
- Karti nemaju pojaseve, ali imaju sjedala koja će vas podržati dok vozite. Ne brinite da ćete se držati na sjedalu.
- Ako otkrijete da vam se ruke umorne nakon vožnje, to može značiti da se držite uzdignute. Pokušajte se opustiti u sjedalu dok vozite!
Korak 2. Održavajte dosljedno držanje upravljača
Volan trebate držati blizu mjesta na kojima se pojavljuju 9 i 3 na brojčaniku sata. Neki preferiraju više ili niže (do 10 i 2 ili do 8 i 4). Uvjerite se da su vam ruke simetrično postavljene na upravljaču kartinga.
- Ne držite točak previše čvrsto. Čvrst i stabilan način je na koji ćete držati zglobove fleksibilnima i brzima.
- Nikada nemojte koristiti ramena za upravljanje.
- Pokušajte dosljedno koristiti isti položaj ruku. Poznato pozicioniranje pomoći će vam da instinktivno reagirate i ostanete u zoni.
Korak 3. Koristite kontrolirano ubrzanje
Nakon što primite signal za pokretanje, možda će doći u iskušenje da pritisnete gas, ali to nije uvijek najbolje. Zaglavljivanje papučice gasa iz zastoja može uzrokovati okretanje kotača, a ne učinkovito hvatanje za površinu. Morat ćete osjetiti svoj kart.
- Ako vam se kotači okreću kad zaglavite papučicu gasa, opustite se i pokušajte naučiti slatko mjesto maksimalnog ubrzanja.
- Vreme, staze i stanje guma takođe imaju veliki uticaj. Obavezno prilagodite.
- Ako vaš kart može tolerirati zaglavljivanje papučice gasa bez gubitka vuče, krenite!
Korak 4. Upravljajte što je moguće manje
Gotovo zvuči kontra intuitivno za manje upravljanje, ali svako odstupanje od ravne linije kompromitira ubrzanje. Pokušajte zacrtati svoju vožnju i skretanje kako biste uključivali što je moguće manje upravljanja i kočenja. Što je vaš ukupni pravac ravniji i što ste skrenuti, brže ćete ići!
Korak 5. Eksperimentirajte s različitim linijama
Iako ćete imati opću ideju o linijama koje želite uzeti u ocjenjivanju staze prije utrke, ponekad morate promijeniti stvari. Kako se naviknete na kurs i ograničenja vašeg kartinga, pronaći ćete mjesta na kojima možete pomaknuti granice i ići još brže.
Ako su zavoji previše lagani - i spori - pokušajte kočiti i okretati se sve kasnije i kasnije. Pogledajte dokle možete gurnuti kovertu brzine dok se još okrećete
Korak 6. Zapišite bilješke
Nakon trke zapišite stazu, svoj kart i ono što ste osjećali prošlo je i dobro i loše. Ovo može izgledati dosadno, ali jedna je od najvažnijih stvari koje možete učiniti da biste ih poboljšali u budućnosti. Samo pitajte bilo kog profesionalca i oni će vam reći isto.
Čak i ako ste upravo imali najbolje trčanje, uvijek se možete poboljšati
Video - Korištenjem ove usluge neke se informacije mogu podijeliti s YouTubeom
Savjeti
- Nemojte se bojati gurnuti kart do krajnjih granica. Kartovi imaju nisko težište i gotovo se sigurno neće preokrenuti.
- Vježbajte što je češće moguće ako želite napredovati, posebno na istom putu.
- U početku ćete možda ići sporije, to je normalno, ali kako usavršite svoje vještine, počet ćete letjeti!
Upozorenja
- Obucite zaštitnu opremu. Gotovo uvijek ćete morati nositi zaštitnu opremu, a uvijek biste trebali. Ovo će uvijek uključivati kacigu i može uključivati rukavice, odijelo, zaštitu za rebra i štitnike za ruke ili koljena.
- Nikada nemojte pritiskati gas i lomiti u isto vrijeme.
- Nikada ne pijte i ne vozite
- Karting može biti vrlo opasan, čak i smrtonosan sport. Trčite na stazi pod nadzorom i uvijek nosite sigurnosnu opremu.
