Ako želite dodati stil svom automobilu ili ako vaš stari automobil treba revitalizirati, bojanje vaših kotača mogao bi biti čarobni dodir koji vam je potreban. To svakako možete učiniti u trgovini, ali je moguće i sami. Ako ste za vikend projekt i sviđa vam se ideja o slikanju, ovaj posao je savršen DIY projekt za vas.
Koraci
Metoda 1 od 5: Uklanjanje točkova
Korak 1. Pomoću ključa ili udarca otpustite matice
Ovo je najsigurniji način da olabavite ušice. Dok je automobil još na zemlji, vrši pritisak na kotače. Ovo drži kotače na mjestu i omogućuje vam da otpustite ušice bez okretanja kotača.
Korak 2. Podignite auto
Preporučena mjesta za dizanje potražite u svom servisnom priručniku. Time ćete izbjeći nepotrebna oštećenja vozila. Postavite dizalicu ispod dizalica i podignite automobil.
Korak 3. Upotrijebite postolje za dizanje za stabilizaciju automobila
Iako vam je za dizanje dizalice potreban dizalica, automobil koji leži na dizalici nije siguran. Ponovo potražite servisni priručnik za tačke dizanja i gurnite postolja dizalice ispod tih tačaka. Spustite automobil sa dizalicom i ostavite automobil na postoljima za dizalice.
Ako podižete prednji ili stražnji kraj, trebao bi biti jedan sa svake strane automobila. Ako podižete cijeli automobil, treba ih biti po dvije sa svake strane blizu svakog ugla
Korak 4. Uklonite matice
Sada kada je automobil u zraku i dobro oslonjen, možete ukloniti matice. Trebali bi biti dovoljno labavi za ručno uklanjanje. Ako nije, upotrijebite ključeve ili udarce da biste ih skinuli.
Korak 5. Uklonite kotač s osnove kotača
Nakon što uklonite ušice, možete jednostavno odmaknuti kotač od automobila. Slijedite istu proceduru za svaki od četiri kotača. Premjestite kotače u odgovarajući radni prostor.
Korak 6. Uklonite gume sa točkova
Vrlo je teško to učiniti sigurno bez specijalizirane opreme, pa je najbolje da to obavi mehaničar ili trgovina gumama.
Iako to nije strogo potrebno, uklanjanje guma smanjuje vrijeme potrebno za maskiranje naplatka i eliminira mogućnost prskanja po vašim gumama. Uklanjanje guma također će vam pomoći da oslikate sve do ruba naplatka bez smetnji
Korak 7. Uklonite stub ventila
Ovaj korak, poput skidanja guma, nije obavezan. Uklanjanje vretena ventila s naplataka omogućuje vam bojanje bez maskiranja. Također uklanja poteškoće pri pokušaju bojenja pod različitim kutovima kako bi se izbjegli nedostaci dijelova oboda koji bi mogli biti malo blokirani stabljikom ventila. To omogućava prirodnije kretanje prskanjem i može rezultirati boljim općenitim bojanjem.
Metoda 2 od 5: Brušenje i čišćenje vaših kotača
Korak 1. Očistite kotače vodom i sapunom
Ovaj prvi korak uklonit će većinu prljavštine i prljavštine s vaših kotača. To će vam omogućiti da prepoznate udubljenja, ostatke ili hrđu na točkovima. Takođe će učiniti brušenje lakšim i efikasnijim.
Korak 2. Očistite kotače sredstvom za uklanjanje voska i masti
Sredstvo za uklanjanje voska i masti obično je nepolarno otapalo poput mineralnih alkoholnih pića (za razliku od vode koja je polarno otapalo). Ovo će rastvoriti stvari koje voda neće, poput ulja. To je dobar način da očistite ono što je vašoj vodi sa sapunom nedostajalo.
Korak 3. Ošmirglajte točkove
U najmanju ruku, trebat će vam žičana četka da uklonite svu hrđu. U idealnom slučaju, pjeskarite svoje kotače kako biste uklonili hrđu i svu staru boju ili zalijepljene ostatke. Ovo će vam dati najbolju početnu površinu. Zatim izbrusite cijeli točak brusnim papirom granulacije 300, a zatim brusnim papirom granulacije 500. Time ćete ukloniti sve grube ogrebotine i ostaviti samo glatku površinu s vrlo finim ogrebotinama na koje se boja može zalijepiti i pokriti.
Kad završite s brušenjem, trebali biste moći prstima prijeći preko kotača i osjetiti glatku ravnu površinu. Na kotaču ne bi trebalo biti grubih mrlja ili rupa
Korak 4. Poprskajte kotače vodom
Želite prskati sve ostatke od brušenja. Uklonite što je moguće više prašine. To će pomoći da se osigura čisti posao bojenja. Ako nemate crijevo za vodu, možete kantom izbaciti vodu preko kotača.
Korak 5. Osušite točkove
Komprimiranim zrakom dođite do pukotina ili pukotina do kojih ne možete doći. Uvjerite se da je sva voda (i prašina u njoj) obrisana. Opet, želimo da točkovi budu apsolutno čisti za premazivanje i farbanje. Možete se i sušiti krpom od divokoze, ali pazite da na površini uopće ne ostane vode.
Metoda 3 od 5: Maskiranje i priprema točkova za farbanje
Korak 1. Odaberite mjesto za slikanje
Idealna lokacija bit će bez prašine što je više moguće. Također biste trebali razmisliti o prskanju po podu i/ili zidovima kako biste smanjili mogućnost pomicanja prašine. Dobra ventilacija je neophodna. Pomaže u uklanjanju prašine i drugih zagađivača, a također uklanja višak boje i razrjeđivača iz prostorije.
Korak 2. Nosite zaštitnu opremu
Time ćete se zaštititi od otrovnih materijala u boji, kao i zaštititi svoj posao bojenja od bilo čega što vam padne s tijela. Pokrivanje glave i tijela umanjuje rizik od pada dlake ili komadića vlakana na površinu boje. U najmanju ruku, maska/respirator su neophodni za sigurnost.
Boje i razrjeđivači boja (poznati i kao reduktori) sadrže hlapljive organske spojeve (VOC). Ovi HOS -ovi su zapaljivi i otrovni. Opasni su za udisanje, a apsorbiraju se i kroz kožu i oči
Korak 3. Stavite traku po obodu površine boje
Traka bi trebala ocrtavati dio oboda koji želite obojiti bez dodirivanja. Na dijelu točka koji želite da ofarbate ne smije biti trake. Ovo može biti spor i dosadan proces, ovisno o dizajnu vašeg kotača i o tome jeste li odlučili ukloniti gume i osovinu ventila.
Korak 4. Pokrijte cijeli kotač plastičnom ili papirnom folijom
Ovo će biti primarna zaštita od prskanja. Blokiranjem viška boje na drugim površinama kotača, uštedjet ćete mnogo vremena pokušavajući je kasnije očistiti. Sve prskanje koje dospije na neželjena mjesta morat će se pažljivo ukloniti mazivom i glinenom šipkom.
Korak 5. Izrežite plastiku britvicom
Odrežite središte plastike. Ovo će otkriti dio kotača koji želite slikati. Zalijepite vanjski dio kruga koji ste napravili (izrezane rubove plastike) pa do prvog sloja trake koji ste položili. Zalijepite i ostale plastične rubove prema dolje. Ovo će zatvoriti svaki ulaz kako bi prskanje dospjelo na ostatak vašeg kotača.
Metoda 4 od 5: Grundiranje i farbanje točkova
Korak 1. Obrišite površinu boje premazom za uklanjanje voska i masti
Trebate završno brisanje kako biste uklonili višak prljavštine ili prašine s kotača. Sredstvo za uklanjanje voska i masti također uklanja sva preostala ulja s ruku ili kože tijekom rada s kotačem. Očistite površinu čistim papirnim ubrusom umjesto da dopustite da sredstvo za čišćenje isparava.
Korak 2. Grundirajte kotače
Temeljni premaz pruža idealnu površinu na koju se vaša boja može prilijepiti i pomaže u sprječavanju hrđe. Takođe pruža ujednačenu boju po površini boje i omogućava da boja izgleda isto preko vašeg točka. Morat ćete prskati na dva do tri sloja prajmera. Pročitajte upute na vašem temeljnom premazu i sačekajte preporučeno vrijeme između slojeva. To će pomoći u sprječavanju trčanja.
Najmanje će vam trebati temeljni premaz za samojezanje. To će zaštititi metal od hrđe. Ovisno o kvaliteti bojenja koju želite, postoje i temeljni premazi koji su posebno formulirani za upotrebu uz određene boje. Razgovarajte sa svojim prodavačem dijelova/boja o tome koji prajmer trebate koristiti
Korak 3. Pregledajte kotače
Nakon punjenja temeljnim premazom moći ćete vidjeti sve mrlje koje ste možda propustili dovodeći kotač do ove točke. Ako vidite bilo koji, morat ćete brusiti temeljni premaz, popraviti nedostatke i ponovno temeljiti. Ovo je vaša posljednja prilika da svoje točkove učinite savršenima prije nanošenja boje.
Boja se nastavlja u vrlo tankim slojevima. Iako se neki vrlo mali nedostaci mogu zanemariti, boja ne skriva dobro nedostatke
Korak 4. Obojite kotače
Kao i kod prajmera, boju je potrebno nanositi u nekoliko (obično tri) jednakih slojeva. Prije nanošenja sljedećeg sloja, dopustite da boja odstoji preporučeno vrijeme. Raspršite naprijed -natrag po površini boje jednakim tempom. Nemojte se previše približavati površini niti se kretati presporo jer ćete u suprotnom nanijeti boju. Ako se krećete prebrzo, nećete imati dobru pokrivenost.
Korak 5. Poprskajte prozirni premaz
To je potrebno samo ako koristite temeljni premaz/prozirnu boju. Ako je vaša boja jednostupanjska, možete preskočiti ovaj korak. Prozirni sloj će se nanositi na isti način kao i boja i temeljni premaz - tri ujednačena sloja s vremenom između. Ostavite lakirnicu da odstoji 24 sata prije poliranja ili ponovnog postavljanja kotača.
Upozorenje: bezbojni lak lakši je od osnovnog premaza ili prajmera
Metoda 5 od 5: Brušenje i poliranje točkova
Korak 1. Odbrusite sve mrlje
Mrlje od prljavštine u vašem lakiranju izgledaju poput prašine (što su upravo one). Odšmirglajte ih vrlo blagim brusnim papirom; oko 2000 zrna bi trebalo da uradi. Ako želite olakšati postupak poliranja, možete se vratiti preko ovih ogrebotina od pijeska još finim brusnim papirom granulacije 3000.
Korak 2. Očistite ogrebotine
Nije potrebno koristiti sredstvo za poliranje za cijeli posao bojenja (osim ako ne izgleda dosadno). Morate koristiti smjesu, koja je obično prvi korak u višestepenom sistemu poliranja, na svim područjima koja ste brusili. Lagano polirajte dok više ne vidite ogrebotine brusnog papira.
- Imajte na umu da premještanje odbojnika presporo, zaglavljivanje u kutu ili prebrzo poliranje može dovesti do opeklina ili ljuštenja boje.
- Višak otopine za poliranje očistite mješavinom vode i izopropilnog alkohola.
Korak 3. Odlijepite preostalu traku, plastiku ili papir
Sada kada ste završili sa slikanjem i poliranjem, nemate potrebu držati kotače maskirane. Kad raskrinkavate volan, provjerite ima li prskanja na vašem kotaču. Ako ih ima, upotrijebite glinenu šipku i mazivo za uklanjanje.
Korak 4. Polirajte točak
Lak će često biti drugi korak u sistemu poliranja. Ponekad postoji čak i treći korak koji dodatno promovira sjaj. Nanesite lak s puferom pri malim brzinama mekanom pjenom, a zatim ga obrišite čistom krpom od mikrovlakana.
