Pumpe za ulje ulivaju ulje kroz vaš motor kako bi podmazale sve komponente i pomogle im da se kreću jedna protiv druge bez loma. Međutim, vaša se pumpa s vremenom može početi trošiti i dovoditi ulje do neefikasnog protoka. Iako ne postoji način na koji vi ili mehaničar možete izravno testirati pumpu, možete provjeriti pritisak ulja kako biste utvrdili postoji li osnovni problem. Možda ćete također moći vidjeti ili čuti znakove da vaša pumpa radi pogrešno.
Koraci
Metoda 1 od 2: Ručno ispitivanje pritiska ulja
Korak 1. U priručniku za vozilo pronađite normalan tlak ulja za vaš motor
Svaki motor ima određene raspone tlaka ulja koje mora održavati kako bi postigao maksimalni vijek trajanja. U priručniku vašeg vozila potražite informacije o motoru i koji bi standardni nivo tlaka trebao biti dok vozilo radi. Zapišite navedene raspone ili brojeve kako biste ih mogli uporediti s vašim stvarnim očitanjima.
- Možda ćete na internetu pronaći priručnik za svoje vozilo ako ga nemate.
- Otprilike, pritisak ulja u vašem vozilu trebao bi biti oko 10 PSI na svakih 1000 okretaja u minuti motora.
Korak 2. Ključem uklonite davač pritiska ulja iz bloka motora vašeg vozila
Davač pritiska ulja je mali crni cilindar koji očitava pritisak ulja i prenosi ga na mjerač na vašoj armaturnoj ploči. Otvorite haubu i provjerite ima li na gornjoj ili bočnoj strani motora jedinice osjetnika pritiska. Pronađite maticu koja drži pošiljatelja na mjestu i otpustite je pomoću ključa za ključ. Jedinicu pošiljatelja ostavite sa strane dok radite tako da vam se ne makne s puta.
- Nekoliko ulja može izaći iz otvora za pošiljatelja nakon što ga uklonite. Držite krpu ili krpu u blizini da biste uhvatili prosipanje.
- Tlak ulja provjerite ručno, čak i ako to možete provjeriti na nadzornoj ploči vozila. Jedinica pošiljatelja može biti neispravna ili imate olabavljeno ožičenje u vozilu koje može dati pogrešno očitanje.
- Obavijest "Check Oil" na nadzornoj ploči vašeg vozila može zasvijetliti kada isključite pošiljatelja.
Upozorenje:
Nemojte uklanjati jedinicu pošiljatelja dok vam je motor još topao nakon pokretanja automobila. Toplina razrjeđuje ulje i olakšava protok, pa bi se moglo izliti velika količina nakon skidanja jedinice.
Korak 3. Pričvrstite mjerač pritiska ulja na otvor za slanje na vašem motoru
Manometri tlaka ulja imaju crijevo koje se pričvršćuje na vaš motor i prikazuje očitanja na mjeraču. Pričvrstite kraj crijeva mjerača na priključak na koji je pošiljalac bio pričvršćen dok se ne stegne rukom. Zategnite mjerač ključem dok ga više ne možete okretati.
Mjerač tlaka ulja možete kupiti u trgovinama auto opskrbe ili na internetu. Uvjerite se da kraj crijeva mjerača odgovara stilu otvora na vašem motoru. Jedinicu pošiljatelja ponesite sa sobom u trgovinu ako trebate uporediti portove
Korak 4. Uključite vozilo i očitajte mjerač
Postavite mjerač na mjesto gdje ga možete lako vidjeti ako sjedite na vozačevom sjedalu, kao u otvor između otvorene haube i vjetrobranskog stakla. Pokrenite motor vašeg vozila i pustite ga da radi tokom svih testova. Provjerite mjerač kako biste odredili PSI ulja dok je još hladno.
Provjerite da otvor ne curi ulje blizu mjerača, a ako jeste, pokušajte dodatno zategnuti mjerač
Korak 5. Očitajte mjerač nakon zagrijavanja motora
Ostavite automobil da radi još 10-15 minuta nakon što ste prvi put očitali, tako da se ulje zagrije i počne rjeđivati. Ponovno provjerite mjerač kako biste usporedili stvarni tlak ulja s preporučenim tlakom navedenim u korisničkom priručniku. Zapišite svoju mjeru kako je ne biste zaboravili.
- Ako postoji više od 10 PSI razlike između pritiska u praznom hodu kada je ulje vruće i ulje je hladno, onda možda nešto nije u redu s vašom pumpom ili ležajevima u njoj.
- Uvjerite se da je vaše vozilo u dobro prozračenom prostoru jer će tijekom rada stvarati pare koje mogu biti smrtonosne ako se nagomilaju.
Korak 6. Testirajte pritisak ulja na 2-3 različita broja okretaja kako biste vidjeli razlike
Dok je vaše vozilo još u parkiranom stanju, lagano pritisnite papučicu gasa i gledajte brojčanik okretaja motora na vašoj armaturnoj ploči. Kad dosegnete 1 000 ili 1 500 okretaja u minuti, držite stopalo mirno i provjerite očitanja na manometru. Nakon što napravite prvo očitanje, uzmite još jedno pri 2, 500-3, 000 RPM kako biste usporedili kako se pritisak mijenja dok ubrzavate.
Ako se očitanja ne podudaraju s normalnim tlakovima navedenim u priručniku, možda imate problem s pumpom za ulje
Metoda 2 od 2: Prepoznavanje znakova loše pumpe
Korak 1. Provjerite svijetli li lampica pritiska ulja na armaturnoj ploči vašeg vozila
Uključite vozilo i potražite svjetlo na armaturnoj ploči na kojem piše "Provjerite ulje" ili "Provjerite tlak ulja". Ako jedno od lampica svijetli, možda postoji problem s vašom pumpom ili nekim drugim dijelom povezanim s uljem. Ručno provjerite tlak ulja ili odvezite automobil mehaničaru da ga pogleda kako bi utvrdio problem.
Svjetla na nadzornoj ploči mogu se uključiti i zbog neispravnih ožičenja ili električnih sistema u vašem vozilu
Varijacija:
Vaše vozilo može imati žuto ili narančasto svjetlo u obliku kante za ulje ako umjesto toga imate problema sa uljem.
Korak 2. Pogledajte mjerač temperature motora da vidite da li se vaš motor pregrijava
Mjerač temperature potražite na lijevoj ili desnoj strani vaše nadzorne ploče. Uključite vozilo tako da motor radi i pustite ga da se zagrije 10-15 minuta. Ako mjerač temperature nastavi rasti čak i nakon zagrijavanja motora, tada može doći do trenja zbog nedostatka ulja u sistemu.
Mjerač temperature na vašem vozilu također bi mogao porasti zbog vanjske topline ili drugih problema s motorom
Korak 3. Slušajte ima li šuštanja ili zveckanja iz vašeg motora dok radi
Ako pumpa za ulje ne radi ispravno, dijelovi motora možda neće biti pravilno podmazani, a dijelovi se mogu strugati. Slušajte svoj motor dok vaše vozilo radi da vidite da li čujete visoko zujanje ili zveckanje i zveckanje. Čak i ako malo čujete šumove, provjerite tlak ulja na vašoj pumpi kako biste bili sigurni da radi ispravno.
Buka motora također može biti posljedica starih i labavih dijelova, kao i neispravnih svjećica
Korak 4. Provjerite nivo ulja u svom vozilu da vidite ima li previše ili premalo ulja
Otvorite poklopac automobila kako biste mogli pristupiti motoru i odvrnuti šipku za mjerenje ulja koja obično ima žuti čep. Očistite šipku o krpu ili staru krpu pre nego što je ponovo umočite u motor. Ponovo izvucite šipku da vidite nivo ulja na dnu. Ako razine ulja unutar ispisanog raspona na šipci za mjerenje, ali vaš motor i dalje proizvodi neobične zvukove, možda imate neispravnu pumpu.
- Ako u vašem motoru nema dovoljno ulja, dodajte još dok ne dosegne liniju za punjenje.
- Ako imate previše ulja, možda ćete morati ispustiti malo ulja dok ne bude u ispravnom rasponu.
Savjeti
Mehaničar će možda moći rastaviti vašu pumpu za ulje da vidi u čemu je problem, ali neće je moći testirati osim provjere pritiska ulja
Upozorenja
- Nemojte skidati davač pritiska ulja dok je ulje vruće jer će brzo iscuriti i može vas opeći.
- Izbjegavajte vožnju svojim vozilom ako ima niske razine ulja ili ako je tlak ulja nizak jer biste mogli naprezati motor i skratiti mu vijek trajanja.
